Porsche Macan Turbo
5, rue Peternelchen
L-2370 Howald
- Teinte extérieure
- Noir Intense Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Garantie des voitures neuves
- 24 mois
- Garantie de la batterie Porsche HV
- 8 ans ou jusqu'à 160.000 km
- Moteur
- Électrique
- Autonomie combinée (WLTP)
- 551 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 100,0 kWh
- Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (10 à 80 %)
- 21,00 min
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à
- 470 kW / 639 ch
Pack cuir étendu Noir
En cuir lisse :
- Panneaux centraux des sièges
- Renforts latéraux des sièges
- Parties centrales et latérales des appuie-tête
- Jante du volant
- Module d'airbag du volant
- Partie supérieure et inférieure du tableau de bord
- Parties des panneaux de portes, y compris l'accoudoir des panneaux de portes et les poignées de portes
- Accoudoir de la console centrale
- Panneaux latéraux supérieurs de la console centrale
- Sièges
- Partie supérieure du tableau de bord
- Accoudoirs des panneaux de portes avant et arrière
- Accoudoir de la console centrale
- Partie supérieure des panneaux de portes avant et arrière
E-Performance
Gamme
551kmTemps de charge
21,00minÀ la station de rechargeTemps de charge
10,0hÀ la maisonPerformance Battery Plus avec une garantie de 8 ans
Des portées plus élevées et un potentiel de performance plus important grâce à des modules cellulaires supplémentaires.

Équipement
Points forts Équipement
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Forfaits
Extérieur
Carrosserie SUV
Capot actif
Toit en aluminium
Préparation du système d'attelage
Poignées de portes peintes en couleur extérieure
Transmission / Châssis
Groupe motopropulseur Porsche E-Performance avec moteur synchrone à aimant permanent sur l'essieu avant et arrière
Jantes
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Intérieur
Colonne de direction électrique
Points de fixation ISOFIX/I-Size sur les sièges arrière
Prétensionneur de ceintures de sécurité réversibles
Appuie-tête
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Préparation pour éthylotest antidémarrage
Airbags
Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
Airbags latéraux et airbag central à l'avant
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie des voitures neuves
24 mois
Garantie de la batterie Porsche HV
8 ans ou jusqu'à 160.000 km
Caractéristiques techniques
Moteur
| Puissance maximale | 430 kW / 584 ch |
| Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à | 470 kW / 639 ch |
| Puissance pendant 30 minutes | 145 kW / 197 ch |
| Couple maximal avec Launch Control jusqu'à | 1.130 Nm |
Performances
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control | 3,3 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h avec Launch Control | 7,4 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h avec Launch Control | 11,7 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec Launch Control | 2,0 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4.784 mm |
| Largeur hors tout | 1.938 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2.152 mm |
| Hauteur | 1.621 mm |
| Empattement | 2.893 mm |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Rayon de braquage | 11,4 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2.446 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2.405 kg |
| Poids à vide (CE) | 2.480 kg |
| Poids total autorisé | 2.950 kg |
| Charge maximale | 545 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 75 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 2.000 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 80 kg |
| Volume du coffre (avant) | 84 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1.288 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 480 l |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 184 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 224 mm |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 12,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 20,6 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 15,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 23,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 14,8 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 18,0 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 300 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 340 mm |
Autonomie
| Autonomie combinée (WLTP) | 551 km |
| Autonomie en ville (WLTP) | 712 km |
| Autonomie rechargée en 10 min avec 150 kW (WLTP) | 119 km |
| Autonomie rechargée en 10 min avec une puissance de charge maximale (WLTP) | 240 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 100,0 kWh |
| Puissance de charge max. (CC) | 270,0 kW |
| Temps de recharge en courant alternatif (CA) à 11 kW (de 0 à 100 %) | 10,0 h |
| Temps de charge pour courant continu (CC) à 400 A (0 à 100 %) | 21,00 min |
| Temps de recharge en courant continu (CC) avec 120 kW (500 V, 250 A, 10 à 80 %) | 46,00 min |
| Temps de recharge pour le courant continu (CC) avec 150 kW (10 à 80 %) | 33,00 min |
| Temps de charge pour le courant continu (CC) avec une puissance de charge maximale (10 à 80 %) | 21,00 min |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ combinées (WLTP) | 0 g/km |
| Consommation électrique combinée (WLTP) | 19,8 kWh/100 km |
| Consommation électrique en ville (WLTP) | 15,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en ville (WLTP) | 14,7 kWh/100 km |
| Consommation électrique en zone suburbaine (WLTP) | 15,7 kWh/100 km |
| Consommation électrique extra-urbaine (WLTP) | 18,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique sur autoroute (WLTP) | 25,5 kWh/100 km |

