Porsche 911 Speedster (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat, 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 510 ch. (375 kW), couple maximal 470 Nm

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs

Bielles en titane forgé

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé

Lubrification par pompe de refoulement d’huile à débit piloté, 7 niveaux d’aspiration, séparateur d’huile centrifuge et lubrification supplémentaire via le vilebrequin

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Filtre à particules

Système d’admission variable en plastique avec 2 volets de résonance

Système d’échappement sport avec double sortie d’échappement centrale, en Titane

Boîte manuelle GT Sport à 6 rapports avec démultiplication sportive et double débrayage

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Propulsion

Jantes Speedster 9 J x 20 en alliage léger forgé, en Noir (finition satinée) avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes Speedster 12 J x 20 en alliage léger forgé, en Noir (finition satinée) avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l'arrière

Ecrou central en Noir avec écusson Porsche

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM) avec mode Circuit

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Suspension dynamique du moteur

Essieu avant McPherson avec barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Essieu arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)

Essieu arrière avec roues directrices à réglage sport

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière

Disques de frein composites en céramique, diamètre 410 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Jaune

Contrôle de l’usure des plaquettes de frein

Frein de parking à commande électrique

Cabriolet 2 places

Carrosserie élargie (+44 mm à l'arrière par rapport à une 911 Carrera)

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Capote Speedster allégée, manuelle avec verrouillage électrique

Capot avant et ailes en matière plastique renforcée en fibres de carbone dans la teinte de la carrosserie

Bouclier avant de conception allégée avec grandes prises d’air de refroidissement, grilles couleur Titane, lame de spoiler avant en Noir et sortie d’air centrale

Bouclier arrière de conception allégée avec sorties d’air dotées de grilles couleur Titane

Bouchon de réservoir en AluDesign

Soubassement caréné avec diffuseur arrière à ailettes

Pare-brise Speedster incliné et vitres latérales de conception allégée

Capot arrière en matière plastique renforcée en fibres de carbone dans la teinte de la carrosserie avec double bossage

Crossbar Speedster avec badge '70 Years Porsche - n of 1948' entre les deux sièges

Inscriptions « PORSCHE » et « Speedster » sur le bouclier arrière en Noir (finition satinée)

Lève-vitres électrique

Phares Bi-Xénon avec feux de jour 4 points à LED intégrés, contrôle dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares

Feux à LED supplémentaires intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière en relief à LED (teintés), avec feux stop 4 points intégrés

Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants SportDesign

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED, ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher et de la boîte à gants

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Cadrans du combiné d’instruments en Noir avec aiguilles et graduations en Vert

Cadran du compte-tours couleur Noir, avec inscription « Speedster », affichage du rapport engagé et indicateur de passage au rapport supérieur

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant

Airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs de ceintures à l'avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Système de chauffage et de ventilation

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité de l'air (option gratuite)

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermoisolées

Sièges baquets en matière plastique renforcée en fibres de carbone et carbone apparent, réglage électrique de la hauteur et réglage manuel de l’avancée du siège pour le conducteur et le passager

Sièges en cuir Noir parties centrales des sièges en cuir perforé. Logo 'Speedster' sur appuis-tête en Noir

Pas de sièges à l'arrière

En cuir Noir : parties latérales des sièges, parties centrales des sièges (en perforé), appui-tête, module airbag du volant, couronne du volant, sélecteur de la boîte de vitesse, poignées de porte, accoudoirs de porte et couvercle de rangement de la console centrale

Éléments intérieurs en matière plastique renforcée en fibres de carbone et carbone apparent : baguette décorative du tableau de bord, cache de console centrale

Volant multifonction GT3 RS avec palettes et couronne de volant en Alcantara® Noir (diamètre 360 mm) avec marquage à midi en Jaune, module d’airbag revêtu de cuir Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur

Sélecteur raccourci avec pommeau en Cuir Noir

Contre-portes de conception allégée avec filet de rangement en Noir et sangle d’ouverture couleur Noir

Ceintures de sécurité 3 points en Noir

Inscription 'Speedster' en Argent sur la baguette décorative côté passager

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Baguettes de seuil de porte en carbone avec inscription « Speedster »

Suppression du Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale (option gratuite)

Module Connect Plus avec navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone, accès Internet sans fil et Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) (option gratuite)

Pack Audio Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux (option gratuite)

Porsche Track Precision App (option gratuite)

Coffre à l'avant

Filet de rangement dans les panneaux de porte

Boîte à gants avec verrou

2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Teintes extérieures de série : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing. Jantes en Noir (finition satinée)

Teintes intérieures de série : Noir avec coutures et logo 'Speedster' en Noir