2018 ポルシェ Macan S
名駅南4-10-22
450-0003 愛知県名古屋市中村区
- エクステリアカラー
- ブラック
- インテリアカラー
- 走行距離
- 68,800 km
- 初年度登録
- 09月2018年
- ダメージ履歴
- 損害や事故は報告されていない
- ポルシェ認定保証
- 12 月
- ハンドル位置
- 右ハンドル
- エンジン
- ガソリン
- トランスミッション
- PDK
- ドライブトレイン
- 四輪駆動
- 最大出力内燃機関
- 340 PS / 250 kW
- 加速 0-100 km/h
- 5.4 秒
スタンダードインテリアブラック
インテリアカラー同色スムースレザー仕上げ：ステアリングリム、ギアセレクタ
アルカンターラ/レザレット：シート 注）コンフォートメモリーパッケージ又はアダプティブスポーツシート選択時はスムースレザー仕上げ
車両装備
装備のハイライト
エクステリア
ホイール
インテリア
コンフォート機能及びアシスタンスシステム
以下のリストは標準装備を表示しています。オプション等は反映されておりません。またオプション選択により標準装備と入れ替わっている場合がございます。
エンジン
形式： V6気筒
排気量： 3.0L
エンジン性能
最高出力（EEC）： 250kW（340PS）
最大トルク（EEC）： 460Nm
トランスミッション
4WD(PTM、ABD、ASR)
7速PDK
シャシー
前後マルチリンクサスペンション
パワーステアリング
18インチ マカーンS ホイール
ブレーキ
ブレーキ： フロント）6ﾋﾟｽﾄﾝ・ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸｷｬﾘﾊﾟｰ リア）1ﾋﾟｽﾄﾝ・ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ
ブレーキキャリパー：シルバー
ボディ
エアインテーク一体化フロントエンド
マットシルバー仕上げツインチューブ・ツインエグゾーストテールパイプ（左右）
サイドブレード：ラバブラック
エレクトリカルシステム
PCM(ナビゲーション)
パワーテールゲート
ライティング
Bi Xenonヘッドライト
LEDターンシグナル/ポジションライト
LEDテールライト
フォグランプ
インストゥルメント
3連メーターパネル
4.8インチカラーディスプレー
セーフティ、セキュリティー
サイドドアビーム
ブラック・シートベルト
運転席/助手席エアバッグ、フロントシートサイドエアバッグ、A-Cピラーのカーテンエアバッグ
エアコンディショニング
3ゾーンオート・エアコン
インテリア
5シート
8way電動シート
リアシート分割可倒式
ルーフライニング：ファブリック
アルミフロントドアシルガード：モデルロゴ入り
インテリアトリム：ピアノブラック
保証
保証内容
ポルシェ認定保証
12 月
ポルシェ認定中古車保証は、新車保証と同等のサービスレベルを提供し、すべての車両コンポーネントをカバーします。ポルシェ認定中古車保証の期間延長または延長保証は、一定の条件下で追加料金をお支払いいただくことでご利用いただけます。
状態および履歴
状態 ポルシェ認定中古車 認定品質、完全な履歴、オリジナルパーツを備えた車両。 |
走行距離 68,800 km |
初年度登録 09月2018年 |
整備記録簿 あります |
ダメージ履歴 損害や事故は報告されていない |
テクニカルデータ
エンジン
| 気筒数 | 6 |
| 排気量 | 2,997 CC / 3.0 l |
| 最大出力内燃機関 | 340 PS / 250 kW |
| 回転数範囲における内燃機関の最大出力 | 5,500 - 6,500 r/min |
| 最大トルク内燃機関 | 460 NM |
| 最大トルク内燃機関（回転数範囲） | 1,450 - 5,000 r/min |
性能
| 最高速度 | 254 km/h |
| 加速 0-100 km/h | 5.4 秒 |
| スポーツクロノパッケージ付 0-100 km/h 加速 | 5.2 秒 |
| 加速 0-160 km/h | 13.2 秒 |
| 80-120 km/h でのギア内加速 | 3.6 秒 |
ボディタイプ
| 全長 | 4,697 mm |
| 全長 | 1,923 mm |
| 幅（ミラー含む） | 2,098 mm |
| 高さ | 1,624 mm |
| ホイールベース | 2,810 mm |
| 空気抵抗係数 | 0.36 cW |
| 空車重量（DIN） | 1,865 kg |
| 空車重量（EC） | 1,940 kg |
| 最大積載重量 | 2,550 kg |
| 燃料タンク容量 | 65 l |
| 荷室容量（開放時）（V211-2） | 500 l |
| スチールサスペンション時最大最低地上高（DIN） | 185 mm |
| エアサスペンション時最大最低地上高（標準車高） | 170 mm |
| エアサスペンション時最大最低地上高（オフロードレベル追加時） | 209 mm |
| スチールサスペンション（DIN）でのアプローチアングル | 17.9 ° |
| スチールサスペンション（DIN）での離脱角 | 23.6 ° |
| エアサスペンション搭載時アプローチアングル（オフロードレベル追加時） | 17.0 ° |
| エアサスペンション搭載時（オフロードレベル追加）の離脱角 | 22.6 ° |
| スチールサスペンション（DIN）での突破角 | 15.3 ° |
| エアサスペンション付き（追加オフロードレベル）の突破角 | 17.4 ° |
| スチールサスペンション時最大渡河深度（DIN） | 300 mm |
| エアサスペンション搭載時最大渡河深度（オフロードレベル追加時） | 325 mm |