2019 ポルシェ Macan
喜久田町字松ヶ作16-200
963-0551 福島県郡山市
- エクステリアカラー
- ジェットブラックメタリック
- インテリアカラー
- 21,450 km
- 09月/2019年
- 損害や事故は報告されていない
- 12 月
- 右ハンドル
- ガソリン
- PDK
- 四輪駆動
- 252 hp / 185 kW
- 6.5 秒
車両装備
装備のハイライト
エクステリア
トランスミッション / シャーシ
ホイール
インテリア
アルミニウムインテリア
ライト
コンフォート機能及びアシスタンスシステム
以下のリストは標準装備を表示しています。オプション等は反映されておりません。またオプション選択により標準装備と入れ替わっている場合がございます。
エンジン
形式: 直列4気筒
排気量: 2.0l
エンジン性能
最高出力(EEC): 185kW(252PS)
最大トルク(EEC): 370Nm
トランスミッション
4WD(PTM、ABD、ASR)
7速PDK
シャシー
前後マルチリンクサスペンション
パワーステアリング
18インチMacanホイール
ブレーキ
ブレーキ: フロント)4ピストン モノブロックキャリパー リア)1ピストン フローティングキャリパー
ブレーキキャリパー:ブラック
ボディ
エアインテーク一体化フロントエンド
マットシルバー仕上シングル チューブ ツインエグゾーストテールパイプ(左右)
サイドブレード:ラバブラック
エレクトリカルシステム
PCM(ナビゲーション)
パワーテールゲート
Porsche Connect、コネクトサービス、オンラインナビゲーション、Apple Car Playを含む
ライティング
LEDヘッドライト
LEDターンシグナル/ポジションライト
LEDテールライト
インストゥルメント
3連メーターパネル
4.8インチカラーディスプレー
セーフティ、セキュリティー
サイドドアビーム
ブラック シートベルト
運転席/助手席エアバッグ、フロントシートサイドエアバッグ、A-Cピラーのカーテンエアバッグ
アダプティブ クルーズ コントロール
レーン チェンジ アシスト
レーンディパーチャーウォーニング
パークアシスト(フロントおよびリア)、サラウンドビューカメラ付き
エアコンディショニング
3ゾーンオート エアコン
インテリア
5シート
8way電動シート(フロント左右)
リアシート分割可倒式
ルーフライニング:ファブリック
アルミフロントドアシルガード:モデルロゴ入り
インテリアトリム:ブラック
保証
保証内容
状態および履歴
状態 ポルシェ認定中古車 認定品質、完全な履歴、オリジナルパーツを備えた車両。 |
走行距離 21,450 km |
初年度登録 09月/2019年 |
車検 2026年/09月/01日 |
整備記録簿 はい。 |
ダメージ履歴 損害や事故は報告されていない |
テクニカルデータ
エンジン
シリンダー数 | 4 |
排気量 | 1,984 CC / 2.0 l |
ボア | 82.5 mm |
ストローク | 92.8 mm |
最大出力内燃機関 | 252 hp / 185 kW |
回転数範囲における内燃機関の最大出力 | 5,000 - 6,800 r/min |
最大トルク内燃機関 | 370 NM |
最大トルク内燃機関(回転数範囲) | 1,600 - 4,500 r/min |
性能
最高速度 | 227 km/h |
加速 0-100 km/h | 6.7 秒 |
スポーツクロノパッケージ付 0-100 km/h 加速 | 6.5 秒 |
加速 0-160 km/h | 17.1 秒 |
80-120 km/h でのギア内加速 | 4.8 秒 |
ボディタイプ
全長 | 4,696 mm |
全長 | 1,923 mm |
幅(ミラー含む) | 2,098 mm |
高さ | 1,624 mm |
ホイールベース | 2,807 mm |
空気抵抗係数 | 0.35 cW |
空車重量(DIN) | 1,795 kg |
空車重量(EC) | 1,870 kg |
最大積載重量 | 2,510 kg |
最大積載量 | 715 kg |
燃料タンク容量 | 65 l |
リアラゲッジ室容量(シート折りたたみ時) | 1,500 l |
荷室容量(開放時)(V211-2) | 500 l |
スチールサスペンション時最大最低地上高(DIN) | 205 mm |
スチールサスペンション時の最大地上高 | 205 mm |
エアサスペンション時最大最低地上高(標準車高) | 190 mm |
エアサスペンション時最大最低地上高(オフロードレベル追加時) | 230 mm |
スチールサスペンション(DIN)でのアプローチアングル | 16.9 ° |
スチールサスペンション(DIN)での離脱角 | 23.6 ° |
エアサスペンション搭載時アプローチアングル(オフロードレベル追加時) | 18.5 ° |
エアサスペンション搭載時(オフロードレベル追加)の離脱角 | 25.3 ° |
スチールサスペンション(DIN)での突破角 | 16.9 ° |
エアサスペンション付き(追加オフロードレベル)の突破角 | 18.8 ° |
スチールサスペンション時最大渡河深度(DIN) | 300 mm |
エアサスペンション搭載時最大渡河深度(オフロードレベル追加時) | 340 mm |