2019 ポルシェ Cayenne
ポルシェ認定中古車
支払総額
¥6,504,090
車両価格
¥6,300,000
諸費用
¥204,090
ポルシェセンター岡崎
上和田町サジ25
〒444-0201 岡崎市
在庫番号
2535
車台番号
**************598
- エクステリアカラー
- ジェットブラックメタリック
- インテリアカラー
- 38,201 km
- 09月2019年
- 損害や事故は報告されていない
- 12 月
- 右ハンドル
- ガソリン
- ティプトロニック
- 四輪駆動
- 340 hp / 250 kW
- 5.9 秒
走行距離
初年度登録
ダメージ履歴
ポルシェ認定保証
ハンドル位置
エンジン
トランスミッション
ドライブトレイン
最大出力内燃機関
スポーツクロノパッケージ付 0-100 km/h 加速
車両装備
装備のハイライト
オプション装備
エクステリア
パノラマルーフシステム
プライバシーガラス
トランスミッション / シャーシ
スポーツクロノ パッケージ モードスイッチを含む
パワーステアリング プラス
ホイール
21インチ RSスパイダー デザイン ホイール
インテリア
アンビエント ライト
シートヒーター(フロントおよびリア)
4ゾーン クライメートコントロール
フロアマット
スモーカーパッケージ
ウッドインテリア
ダークウォールナットインテリアパッケージ
ダークウォールナットマルチファンクションステアリングホイール(ヒーター付)
ライト
自動防眩ミラー
コンフォート機能及びアシスタンスシステム
ポルシェ・エントリー&ドライブシステム
ソフトクローズドア
レーンキープアシスト
標準装備
注意:リストは標準装備を表示しています。
以下のリストは標準装備を表示しています。オプション等は反映されておりません。またオプション選択により標準装備と入れ替わっている場合がございます。
エンジン
形式:V型6気筒
排気量: 3L
燃料タンク:75L
トランスミッション
8速Tiptronoc S(オートスタート/ストップ機能付)
電子制御マルチプレートクラッチを採用した4WDシステムに、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル(ABD)、アンチ・スリップ・コントロール(ASR)を一体化させたポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)
シャシー
前後アルミ製マルチリンク式アクスル
前後アルミ製マルチリンク式アクスル
パワーステアリング
タイヤプレッシャモニター
保証
保証内容

ポルシェ認定保証
12 月
状態および履歴
状態 ポルシェ認定中古車 認定品質、完全な履歴、オリジナルパーツを備えた車両。 |
走行距離 38,201 km |
初年度登録 09月2019年 |
整備記録簿 あります |
ダメージ履歴 損害や事故は報告されていない |
テクニカルデータ
エンジン
| シリンダー数 | 6 |
| 排気量 | 2,995 CC / 3.0 l |
| ボア | 84.5 mm |
| ストローク | 89.0 mm |
| 最大出力内燃機関 | 340 hp / 250 kW |
| 回転数範囲における内燃機関の最大出力 | 5,300 - 6,400 r/min |
| 最大トルク内燃機関 | 450 NM |
| 最大トルク内燃機関(回転数範囲) | 1,340 - 5,300 r/min |
| 最高エンジン回転数 | 6,500 r/min |
性能
| 最高速度 | 245 km/h |
| 加速 0-100 km/h | 6.2 秒 |
| スポーツクロノパッケージ付 0-100 km/h 加速 | 5.9 秒 |
| 加速 0-160 km/h | 14.1 秒 |
| 80-120 km/h でのギア内加速 | 4.1 秒 |
ボディタイプ
| 全長 | 4,918 mm |
| 全長 | 1,983 mm |
| 幅(ミラー含む) | 2,194 mm |
| 高さ | 1,696 mm |
| ホイールベース | 2,895 mm |
| フロントトレッド | 1,680 mm |
| リアトレッド | 1,673 mm |
| 空気抵抗係数 | 0.34 cW |
| 最小回転半径 | 12.1 m |
| 空車重量(DIN) | 1,985 kg |
| 空車重量(EC) | 2,060 kg |
| 最大積載重量 | 2,830 kg |
| 最大積載量 | 845 kg |
| 燃料タンク容量 | 75 l |
| リアラゲッジ室容量(シート折りたたみ時) | 1,708 l |
| 荷室容量(開放時)(V211-2) | 770 l |
| スチールサスペンション時最大最低地上高(DIN) | 210 mm |
| スチールサスペンション時の最大地上高 | 210 mm |
| エアサスペンション時最大最低地上高(標準車高) | 190 mm |
| エアサスペンション時最大最低地上高(オフロードレベル追加時) | 245 mm |
| スチールサスペンション(DIN)でのアプローチアングル | 25.2 ° |
| スチールサスペンション(DIN)での離脱角 | 22.1 ° |
| エアサスペンション搭載時アプローチアングル(オフロードレベル追加時) | 27.5 ° |
| エアサスペンション搭載時(オフロードレベル追加)の離脱角 | 24.4 ° |
| スチールサスペンション(DIN)での突破角 | 18.7 ° |
| エアサスペンション付き(追加オフロードレベル)の突破角 | 21.3 ° |
| スチールサスペンション時最大渡河深度(DIN) | 500 mm |
| エアサスペンション搭載時最大渡河深度(オフロードレベル追加時) | 530 mm |