Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992 I)

Motore boxer a 6 cilindri biturbo VTG, potenza massima 478 kW (650 CV) coppia massima 800 Nm

Monoblocco e testata cilindri in alluminio

4 valvole per cilindro

Raffreddamento ad acqua con gestione termica

2 turbocompressori con turbina a geometria variabile (VTG), 2 intercooler

VarioCam Plus apertura e alzata valvole variabili

Lubrificazione a carter secco integrata con pompa olio regolata in funzione del fabbisogno

Iniezione diretta di carburante (DFI) con iniettori piezoelettrici

Due catalizzatori a 3 vie e diagnosi on-board per il controllo delle emissioni

Due filtri antiparticoltato per motore a benzina (GPF)

Collettore di aspirazione ad espansione

Sistema di scarico con 2 terminali di scarico doppi fissati al paraurti

Batteria di avviamento alleggerita LFP

Cambio PDK a 8 rapporti con volano a doppia massa

Trazione integrale con frizione multidisco a gestione elettronica con PTM (Porsche Traction Management)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluso differenziale posteriore regolato elettronicamente con distribuzione variabile della coppia.

Sistema di gestione vettura ferma con funzione Hold

Funzione automatica Start Stop

Asse anteriore McPherson con barra stabilizzatrice

Assale posteriore multi-link con barre antirollio e sterzo assale posteriore

Servosterzo elettromeccanico a rapporto variabile e impulso di sterzata

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni di frenata ampliate

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Cerchi in lega leggera 911 Turbo S:

Cerchi in lega forgiati con serraggio centrale, bicolore (neri con parte centrale lucidata), coprimozzi con stemma Porsche colorato

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinze fisse monoblocco in alluminio, anteriori a 10 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, dischi freno autoventilati con diametro ant.420 mm e post.390 mm. Pinze freno in colore giallo

Freno di stazionamento elettrico

Freno elettromeccanico

Pacchetto Sport Chrono incluso selettore Mode, app Porsche Track Precision e indicatore temperatura pneumatici

Volante sportivo GT con selettore Mode per selezionare le modalità di guida Normal, Sport, Sport Plus, Individual, WET e pulsante Sport Response

Modalità Sport Plus con impostazioni maggiormente orientate alle prestazioni per motore, trasmissione, trazione integrale, telaio, asse posteriore sterzante e aerodinamica attiva

Modalità Individual per selezionare impostazioni della vettura più sportive in base alle proprie preferenze; Pulsante Sport Response, con impostazioni maggiormente orientate alle prestazioni per motore e trasmissione premendo semplicemente un tasto

Funzione Launch Control e strategia di cambio derivata dal motorsport in modalità Sport Plus e pulsante Sport Response; PSM con modalità Sport; supporti motore dinamici; cronometro analogico e digitale; display delle prestazioni nel PCM; App Porsche Precision Track; indicatore temperatura pneumatici

Cabriolet 2 + 2 con carrozzeria allargata 911 Turbo e motore posteriore

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio composito

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler anteriore estensibile automaticamente, alette dell'aria di raffreddamento attive e un alettone

Paraurti anteriore con prese d'aria laterali incl. alette di ventilazione attive e airblade in nero

Griglia del cofano posteriore con lamelle verticali in argento (lucido)

Paraurti posteriore con prese d'aria per gli intercooler

Cornice finestrini e minigonne laterali in nero

Parte inferiore degli specchi retrovisori esterni nel colore esterno

Maniglie porte incorporate

2 terminali di scarico doppi in acciaio inossidabile in colore nero (lucido)

Capote in tessuto completamente automatica con 3 elementi in magnesio integrati, azionamento elettrico e lunotto fisso in vetro riscaldabile, azionamento della capote fino a circa 50 km/h e azionabile in remoto anche dalla chiave

Aletta frangivento azionabile elettricamente.

Vernice metallizzata

Denominazione modello "911 turbo S" in colore argento (lucido) sul paraurti posteriore e con scritta Porsche integrata nella fascia luminosa posteriore

Fari principali a LED con tecnologia Matrix, luci diurne a 4 punti e Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Luci supplementari anteriori con luci di posizione e indicatori di direzione con tecnologia a LED

Luci posteriori tridimensionali con luci di stop, luci di retromarcia e indicatori di direzione nonché terza luce di stop con tecnologia a LED

Fanale posteriore con luci di parcheggio integrate e fendinebbia posteriore

Attivazione automatica dei fari inclusa funzione "Welcome Home"

Luci di lettura, illuminazione di orientamento, illuminazione blocchetto di accensione, vano bagagli, vano piedi, vano portaoggetti, luci di cortesia per scendere dalla vettura sono tutti basati con tecnologia a LED

Specchi esterni elettrici e riscaldabili montati sui pannelli porta, asferici sul lato guida

Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente incl. illuminazione dell'aria d'accesso della vettura

Dispositivo automatico antiabbagliante per specchi retrovisori interni ed esterni con sensore pioggia integrato

Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro

Climatizzatore automatico a due zone con impostazioni di temperatura separate per guidatore e passeggero anteriore,modalità automatica di ricircolo dell'aria con sensore di qualità

Filtro per polveri sottili con filtro a carboni attivi

Alzacristalli elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta

Finestrini laterali posteriori elettrici

Vetri termicamente isolati di colore verde

Parabrezza con fascia scura

Lunotto termico

Sedili sportivi adattivi Plus con regolazione completamente elettrica (18 vie)

Regolazione elettrica di schienale, altezza, posizione longitudinale, inclinazione e lunghezza della seduta, fascia laterale dei sedili e supporto lombare. Poggiatesta con logo "turbo S" impresso e schienali dei sedili (anteriori/ posteriori) con fascia centrale con impuntura.

Schienali dei sedili posteriori reclinabili separatamente

Sistema eCall

Airbag full-size per guidatore e passeggero

Porsche Side Impact Protection (POSIP), comprendente elementi di protezione contro gli urti laterali nelle porte, Airbag a tendina (Head- / Window bag) e airbag per il torace per guidatore e passeggero anteriore.

Avviso e assistente alla frenata con telecamera frontale integrata

Punti di fissaggio, sul sedile passeggero, per il sistema di fissaggio del seggiolino per bambini ISOFIX

Immobilizzatore del motore con chiusura centralizzata a distanza e sistema d'allarme con sorveglianza interna basata su ultrasuoni

Sistema di protezione antiribaltamento ad apertura automatica

Modalità Porsche Wet

Indicatore pressione e temperatura pneumatici

Keyless drive

ParkAssist anteriore e posteriore con telecamera

Cruise control

Telecomando per la chiusura centralizzata e lo sbloccaggio del vano bagagli

Funzione Memory per entrambi gli specchi retrovisori esterni, per il piantone dello sterzo e della posizione del sedile (lato guidatore) e ulteriori impostazioni personalizzate della vettura

Quadro strumenti con contagiri centrale e due display TFT da 7 pollici

Porsche Communication Management (PCM) con touchscreen ad alta risoluzione da 10,9"

Contagiri con display digitale per la marcia selezionata e la velocità della vettura, quadrante distinguibile e logo "turbo S" illuminato.

Orologio Sport Chrono con fondoscala distinguibile

Interno in pelle bicolore con cuciture a contrasto nel colore più chiaro nonché fascia centrale dei sedili e pannello porta con impunture

Volante sportivo GT multifunzione con paddle, tasto mode e regolazione elettrica in profondità e altezza

Corona del volante e modulo airbag in pelle liscia nel colore degli interni, i comandi del cambio in argento scuro

Leva selettrice per PDK con modalità automatica, selezione manuale delle marce tramite paddle del cambio al volante

Maniglie porte, modanature cruscotto, pannello porte e cornice consolle centrale in argento chiaro, inserti decorativi in carbonio opaco

Rivestimento capote in tessuto nero, rivestimento del montante A in pelle

2 porte USB nel vano portaoggetti della consolle centrale, presa (12 volt) nel vano piedi passeggero

Listelli sottoporta in alluminio spazzolato con logo 911 turbo S in rilievo

Tappetini (set di 4 elementi)

Porsche Communication Management (PCM) con modulo di navigazione online, predisposizione telefono cellulare,
Interfacce audio e controllo vocale

Porsche Connect Plus Apple® CarPlay®, modulo telefono LTE con lettore schede SIM, accesso wireless a Internet, e molti altri servizi. Porsche Connect. Maggiori informazioni presso il tuo Centro Porsche

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS). Maggiori informazioni presso il tuo Centro Porsche

BOSE® Surround Sound-System con 12 altoparlanti incluso Subwoofer, 12 canali di amplificazione e con una potenza totale di 570 watt. Inoltre AudioPilot® Noise Compensation Technology garantisce un suono omogeneo ed equilibrato.

Radio digitale

Vano bagagli anteriore

Consolle centrale ascendente con vano portaoggetti

Vano portaoggetti (chiudibili a chiave) in ogni porta

1 portabevande nella consolle centrale e 1 portabevande nel lato passeggero

Gancio appendiabiti sul retro dei sedili anteriori

Colori di serie dell'esterno: nero, bianco, rosso e giallo Racing.

Colori di serie metallizzati dell'esterno: bianco Carrara metallizzato, nero Jet metallizzato, grigio agata metallizzato, argento Dolomite metallizzato, argento GT metallizzato, verde Aventurine metallizzato, blu genziana metallizzato, blu notte metallizzato

Interni in pelle bicolor: grigio ardesia-gesso, nero-rosso Bordeaux, nero-beige Mojave, nero-verde Islanda

Colori capote: nera, blu, marrone, rossa