Porsche 911 Turbo S (991) (991 I)

6 cilindri boxer bi-turbo in alluminio, cilindrata di 3.8 litri, potenza massima 412 kW (560 CV)

Monoblocco e teste cilindro in alluminio

Raffreddamento a liquido

4 valvole per cilindro

2 turbo compressori con turbine a geometria variabile, 2 intercooler

Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)

Recupero idraulico del gioco valvole

Lubrificazione a carter secco integrato

Gestione motore elettronica

Acceleratore elettronico

Sensore portata aria a film caldo

Iniezione diretta di carburante (DFI)

Controllo del battito per singolo cilindro

Due catalizzatori a 3 vie

Regolazione stereo lambda

Distribuzione statica ad alto voltaggio

Impianto di aspirazione a risonanza con controllo valvola

Sistema di recupero on-board

Sistema on-board di monitoraggio del controllo emissioni

Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce

Aiuto partenze in salita

Trazione integrale con frizione multidisco a gestione elettronica con PTM (Porsche Traction Management)

Funzione Start-Stop automatica

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Cerchi da 20" 911 Turbo S 8,5Jx20 con pneumatici anteriori 245/35 ZR 20

Cerchi da 20" 911 Turbo S 11,5Jx20 con pneumatici posteriori 305/30 ZR 20

Sigillante per pneumatici e compressore elettrico

Servosterzo a rapporto variabile

Asse anteriore con schema McPherson e barre antirollio

Asse posteriore multilink (LSA) con barre antirollio

Porsche Stability Management (PSM) ampliato con ABS, ASR, ABD, MSR e funzionalità addizionali

Porsche Active Suspension Management (PASM) con ribassamento di 10 mm

Porsche Dynamic Chassis Control

Retrotreno sterzante

Sistema RDK controllo pressione pneumatici

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), pinze in alluminio monoblocco a 6 pistoncini anteriori, a 4 pistoncini posteriori, dischi freno ventilati e forati

Diametro dischi freno: 410mm anteriori e 390mm posteriori

ABS 8.0 (integrato nel PSM)

Sensori usura pastiglie freno in ogni pastiglia

Pinze freno verniciate in giallo

Freno di stazionamento elettrico

Coupè 2+2

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio

Galvanizzazione su entrambi i lati

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler anteriore automatico con 3 posizioni e spoiler posteriore con funzioni Basic, Speed e Performance

Spoiler anteriore con denominazione modello

Rivestimento anteriore con prese d'aria integrate e maggiorate e sensori di parcheggio integrati

Rivestimento posteriore con prese d'aria addizionali e terminali di scarico integrati

Impianto di scarico a 4 uscite con 2 doppi terminali di scarico in acciaio cromato nero

Rivestimento integrale sotto scocca

Logo Porsche e denominazione modello sul cofano posteriore

Cofano anteriore, portiere e cofano posteriore in alluminio

Parafanghi posteriori con prese d'aria addizionali per gli intercooler

Trattamento idrorepellente sui vetri laterali

Predisposizione per sistema di trasporto sul tetto

Specchi esterni SportDesign

Vernice metallizzata

Fascia scura al parabrezza

Vetri elettrici con comando one-touch

Impianto tergicristallo con spazzole a doppia velcoità, intermittenza regolabile e ugelli lavavetro riscaldabili

Specchi esterni elettrici e riscaldabili montati sui pannelli porta. Asferico sul lato guida.

Lunotto termico

Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione e interfaccia audio universale

BOSE Surround Sound System

Interfaccia audio universale (AUX)

Illuminazione abitacolo in colore bianco con regolazione continua dell'intensità

Illuminazione blocchetto avviamento (LED)

Illuminazione abitacolo soffusa (LED)

Faretti di lettura e illuminazione specchi di cortesia (LED)

Illuminazione vano piedi

Chiusura centralizzata a distanza incluso comando di sblocco vano bagagli

Comandi elettrici per l'apertura del vano bagagli e del vano motore

Sistema di aiuto parcheggio anteriore e posteriore

Fari principali LED incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) e luci diurne a 4 diodi con regolazione automatica dell'altezza del fascio luce e impianto lavafari. Controllo luci in funzione della velocità, luci curva dinamiche. Include fari abbaglianti dinamici.

Luci supplementari separate nel rivestimento anteriore con indicatori di direzione, luci diurne e luci di posizione (LED)

Luci posteriori, terzo stop, indicatori di direzione e faro retronebbia (LED)

Riflettori posteriori integrati nel rivestimento posteriore

Funzione "Coming Home"

Quadro strumenti integrato con 5 indicatori

Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo da 4,8" TFT per le funzioni del computer di bordo. Illuminazione bianca.

Fondoscala strumenti neri con anelli cromati, escluso fondoscala contagiri in argento e logo modello illuminato

Indicatori analogici per giri motore, velocità, pressione olio, temperatura olio, temperatura liquido refrigerante ed indicatore carburante.

Indicatore marcia/rapporto all'interno del contagiri.

Airbag full-size per pilota e passeggero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) incluse protezioni nelle portiere, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili anteriori, airbag per la testa integrati nei pannelli porta per pilota e passeggero.

Protezione passiva per i pedoni

Cinture di sicurezza e tre punti.

Pretensionatori e limitatori di forza per le cinture di sicurezza anteriori.

Predisposizione per ISOFIX nel sedile del passeggero anteriore.

Immobilizzatore motore con transponder nella chiave, comando a distanza per chiusura centralizzata, bloccaggio a due stadi, allarme con sorveglianza radar dell'abitacolo.

Paraurti anteriore e posteriore deformabili con struttura di sicurezza in alluminio per l'assorbimento degli urti.

Impianto di climatizzazione con filtro ai carboni attivi.

Vetri atermici di colorazione verde.

Sedili sportivi adattivi con regolazione completamente elettrica (18 vie) inclusa funzione memory e guscio rivestito in pelle

Poggiatesta integrati nei sedili

Sedili posteriori abbattibili.

Spazio bagagli addizionale dietro gli schienali posteriori.

Volante SportDesign regolabile manualmente in altezza e profondità.

Seduta, fianchi e poggiatesta dei sedili anteriori in pelle.

Corona volante, leva cambio, maniglie portiere, coperchio vano portaoggetti cruscotto e tunnel centrale in pelle liscia.

Numerosi componenti in Galvano Silver

Pacchetto interni in carbonio

Denominazione modello davanti alla leva cambio/PDK

Cielo e montante anteriore rivestiti in Alcantara

Ampio vano portaoggetti chiudibile con chiave

Vani portaoggetti nelle portiere.

Ganci appendiabiti dietro ai sedili.

Presa 12 V nel vano piedi del passeggero.

Tunnel centrale ascendente con comandi e vani portaoggetti.

Specchi di cortesia illuminati (LED) nelle alette parasole.

Listelli sottoporta con logo del modello.

Tempostat

Interni in pelle

Vano bagagli anteriore con capacità di 115 litri.

Colori serie per la carrozzeria: Nero, Bianco, Rosso e Giallo Racing.

Colori metallizzati di serie:Argento Rodio, Nero Basalto, Grigio Agata, Marrone Antracite, Mogano, Blu Scuro, Rosso Amaranto, Blu Zaffiro

Colori di serie per gli interni in pelle: Nero, Blu Yachting, Beige Luxor, Grigio Platino. Esclusivo per Turbo S: bi-color Nero-Rosso Carrera