Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

Sei cilindri contrapposti motore in alluminio con sovralimentazione biturbo, cilindrata: 3.0 litri, potenza massima 331 kW (450 CV), coppia massima 550 Nm

Monoblocco e testata cilindri in alluminio

Raffreddamento a liquido con gestione termica di motore e cambio

4 valvole per cilindro

2 turbocompressori, 2 intercooler

Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)

Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell'olio

Iniezione diretta di carburante (DFI)

Due catalizzatori a 3 vie

Collettore di aspirazione ad espansione

Impianto di scarico sportivo con silenziatori modificati con 2 terminali di scarico centrali di nuovo design posizionati centralmente e verniciati in nero lucido

Cambio manuale a 7 rapporti con frizione a doppio disco e volano a doppia massa

Trazione integrale con frizione multidisco a gestione elettronica con PTM (Porsche Traction Management)

Funzione Start-Stop automatica e veleggiamento (in combinazione con il PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale meccanico posteriore, in combinazione con PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Asse anteriore con schema McPherson e barre antirollio

Asse posteriore multilink (LSA) con barre antirollio, carreggiata aumentata di 44 mm

Servosterzo elettromeccanico con rapporto di trasmissione variabile

Porsche Active Suspension Managment (PASM) con assetto ribassato di 10 mm

Porsche Stability Management (PSM) con ABS e funzionalità addizionali

Cerchi da 20" Turbo S in nero satinato con pneumatici anteriori 245/35 ZR 20 e posteriori 305/30 ZR 20

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (RDK)

Sigillante per pneumatici e compressore elettrico

Pulsante SPORT per attivare l'impostazione di guida dinamica per motore, trasmissione (con PDK) e telaio

Pinze in alluminio monoblocco a 6 pistoncini anteriori, a 4 pistoncini posteriori, dischi freno ventilati e forati, diametro dischi freno 350mm anteriori e 330mm posteriori, ventilati e forati. Pinze freni in colore rosso

Sensori usura pastiglie freno

Freno di stazionamento elettrico

2+2 con motore posteriore

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio

Paraurti anteriore SportDesign senza alette bocchette dell'aria di raffreddamento attive, spoiler a labbro in nero

Tetto ad azionamento automatico, azionabile a veicolo fermo, con scocca ed elementi dell'arco in magnesio, lunotto posteriore riscaldabile curvo in vetro stratificato di sicurezza

Protezione antivento integrata nella cornice del parabrezza

Roll bar in alluminio verniciato in nero, fenditure laterali e logo "targa" in nero

Protezioni delle minigonne in colore nero

Carrozzeria allargata di 44 mm (posteriore)

Spoiler posteriore con movimento automatico

Griglie posteriori con lamelle verticali verniciate in nero lucido

ParkAssist posteriore

Logo Porsche e denominazione modello sul cofano posteriore in nero

Logo GTS nero sulle porte

Coperchio motore con badge Targa 3.0 GTS

Vetri elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta

Lunotto termico

Porsche Comunication Managment (PCM) incluso modulo di navigazione, interfaccia iPod e sistema comandi vocali

Connect Plus: eSIM-SIM card integrata (LTE),inclusa tariffa flat dati per i servizi di navigazione e infotainment;Pacchetto dati (opzionale tramite Porsche Conncect Store) per hotspot WiFi PCM integrato; Modulo telefono LTE e lettore SIM card; Servizi Car Connect; RTTI;Apple® CarPlay

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Sound package Plus, 8 altoparlanti, potenza totale 150 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale

Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a 4 punti a LED integrate incl. PDLS con regolazione automatica del fascio luminoso dei fari principali in base all’angolo di sterzata e alla velocità in curva, impianto lavafari con copertura in nero (satinato)

Luci supplementari separate nel frontale con indicatori di direzione e luci di posizione a LED

Luci posteriori a LED tridimensionali e 4 luci di stop a punti

Riflettore posteriore a fascia con luci di posizione e retromarcia integrate

Attivazione automatica dei fari inclusa funzione "Welcome Home"

Faretti di lettura, illuminazione specchi di cortesia, illuminazione blocchetto avviamento (LED). Inclusa illuminazione cassetto portaguanti, zona vano piedi, bagagliaio e sulle porte

Specchi esterni SportDesign con base in nero (satinato) regolabili e riscaldabili elettricamente, asferico lato guida

Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro

Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6" ad alta risoluzione

Fondoscala strumenti e contagiri con logo GTS in nero

Indicatori digitali per velocità di marcia, indicazione cambio, chilometraggio

Airbag full-size per guidatore e passeggero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) incluse protezioni nelle portiere, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili anteriori, airbag per la testa integrati nei pannelli porta per pilota e passeggero.

Punti di fissaggio per sistema ISOFIX e top tether (per coupè) nei sedili posteriori

Immobilizzatore motore con comando a distanza per chiusura centralizzata e allarme con sorveglianza radar dell'abitacolo.

Roll-bar in alluminio integrato nel rollbar Targa fisso

Climatizzatore automatico bi-zona con impostazioni di temperatura separate per guidatore e passeggero, modalità automatica di ricircolo aria con sensore di qualità dell'aria

Filtro antiparticolato / polline con filtro a carboni attivi

Vetri atermici di colorazione verde.

Sedili sportivi Plus con sostegni laterali marcati, con regolazione elettrica dello schienale e dell'altezza. Movimento longitudinale manuale.Poggiatesta con logo ricamato "GTS" in nero. Guscio schienali verniciato in color argento

Sedili posteriori abbattibili.

Interni neri con parti specifiche in Alcantara® nera: fascia centrale dei sedili ant. e post., maniglie porte, braccioli, corona volante, leva cambio/PDK, coperchio portaoggetti sul tunnel centrale

Volante sportivo (360mm) regolabile manualmente in altezza e profondità. Paddles per la gestione manuale del cambio in combinazione con il PDK

Modanatura centrale cruscotto e cornice decorativa sul tunnel centrale in alluminio spazzolato nero anodizzato

Cielo della capote in tessuto nero

Presa 12 V (vano piedi del passeggero)

Listelli sottoporta con logo del modello.

Vano bagagli anteriore

Vani portaoggetti nelle porte.

Ganci appendiabiti dietro ai sedili e nei montanti laterali (solo per Coupè)

Portabevande integrato dietro alla modanatura centrale del cruscotto lato passeggero (per 2 tazze)

Tunnel centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso

Colori serie per la carrozzeria: Nero, Bianco, Rosso e Giallo Racing.

Colori di serie per gli interni: Nero

Colori capote: Nero, Marrone, Rosso e Blu