Porsche 911 Turbo S Coupè (992 I)

Motore boxer a 6 cilindri con sovralimentazione biturbo VTG, cilindrata 3.8 l, potenza massima 478 kW (650 CV) coppia massima 800 Nm

Monoblocco e testata cilindri in alluminio

Raffreddamento ad acqua con gestione termica

4 valvole per cilindro

2 turbocompressori con turbina a geometria variabile (VTG), 2 intercooler

VarioCam Plus apertura e alzata valvole variabili

Lubrificazione a carter secco integrata con pompa olio regolata in funzione del fabbisogno

Iniezione diretta di carburante (DFI) con iniettori piezoelettrici

Due catalizzatori a 3 vie e diagnosi On-Board per il controllo delle emissioni

Due filtri antiparticoltato per motori a benzina (GPF)

Collettore di aspirazione ad espansione

Sistema di scarico con 2 terminali di scarico doppi fissati al paraurti

Batteria di avviamento alleggerita LFP

Cambio PDK a 8 rapporti con volano a doppia massa

Trazione integrale con frizione multidisco a gestione elettronica con PTM (Porsche Traction Management)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluso differenziale posteriore regolato elettronicamente con distribuzione variabile della coppia.

Sistema di gestione vettura ferma con funzione Hold

Funzione automatica Start Stop

Asse anteriore McPherson con barra stabilizzatrice

Assale posteriore multi-link con barra stabilizzatrice e asse posteriore sterzante

Servosterzo elettromeccanico a rapporto variabile e impulso di sterzata

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni di frenata ampliate

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Cerchi 911 Turbo S: anteriori 9J x 20" con pneumatici 255/35 ZR 20 e posteriori 11.5J x 21" con pneumatici 315/30 ZR 21

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (RDK)

Sigillante per pneumatici e compressore elettrico

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinze fisse monoblocco in alluminio, anteriori a 10 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, dischi freno autoventilati con diametro ant.420 mm e post.390 mm. Pinze freno in colore giallo

Freno di stazionamento elettrico

Freno elettromeccanico

Pacchetto Sport Chrono incluso selettore Mode, app Porsche Track Precision e indicatore temperatura pneumatici

Coupè 2 + 2 con carrozzeria allargata 911 Turbo e motore posteriore

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio composito

Porsche Active Aerodynamics (PAA) sistema aerodinamico attivo composto da uno spoiler anteriore e un alettone

Paraurti anteriore con prese d'aria laterali incl. alette di ventilazione attive e airblade in nero

Griglia del cofano posteriore con lamelle verticali in argento (lucido)

Paraurti posteriore con prese d'aria per gli intercooler

Cornice finestrini e minigonne laterali in nero

Maniglie porte incorporate

2 terminali di scarico doppi in acciaio legato nero (lucido)

Vernice metallizzata

Denominazione modello 911 turbo S in colore argento (lucido) sul paraurti posteriore e con scritta Porsche integrata nella fascia luminosa posteriore

Fari principali a LED con tecnologia Matrix, luci diurne a 4 punti e Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Luci supplementari anteriori con luci di posizione e indicatori di direzione con tecnologia a LED

Luci posteriori tridimensionali con tecnica a LED e 3° luce stop integrata

Attivazione automatica dei fari inclusa funzione "Welcome Home"

Fanale posteriore con luci di parcheggio integrate e fendinebbia posteriore

Specchi esterni elettrici e riscaldabili montati sui pannelli porta, asferici sul lato guida

Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro

Climatizzatore automatico a due zone con impostazioni di temperatura separate per guidatore e passeggero anteriore,modalità automatica di ricircolo dell'aria con sensore di qualità

Filtro per polveri sottili con filtro a carboni attivi

Alzacristalli elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta

Vetri termicamente isolati di colore verde

Fascia scura al parabrezza

Lunotto termico

Sedili sportivi adattivi Plus con regolazione completamente elettrica (18 vie)

Sedili posteriori abbattibili separatamente

Sistema eCall

Airbag full-size per guidatore e passeggero

Porsche Side Impact Protection (POSIP), comprendente elementi di protezione contro gli urti laterali nelle porte, Airbag a tendina (Head- / Window bag) e airbag per il torace per guidatore e passeggero anteriore.

Punti di fissaggio, sul sedile passeggero, per il sistema di fissaggio del seggiolino per bambini ISOFIX

Immobilizzatore del motore con chiusura centralizzata a distanza e sistema d'allarme con sorveglianza interna basata su ultrasuoni

Modalità Porsche Wet

ParkAssist anteriore e posteriore con telecamera

Avviso e assistente alla frenata

Messa in moto senza l'ausilio attivo della chiave

Cruise control

Quadro strumenti con contagiri centrale e due display TFT da 7 pollici

Contagiri con display digitale per la marcia selezionata e la velocità della vettura, quadrante distinguibile e logo "turbo S" illuminato.

Volante sportivo GT multifunzione con paddle, tasto mode e regolazione elettrica in profondità e altezza

Corona del volante e modulo airbag in pelle liscia nel colore degli interni, i comandi del cambio in argento scuro

Maniglie porte, modanature cruscotto, pannello porte e cornice consolle centrale in argento chiaro, inserti decorativi in carbonio opaco

Rivestimento del cielo, dei montanti A, B e C in Alcantara

2 porte USB nel vano portaoggetti della consolle centrale, presa (12 volt) nel vano piedi passeggero

Listelli sottoporta in alluminio spazzolato con logo 911 turbo S in rilievo

Tappetini

Porsche Communication Management (PCM) con modulo di navigazione online, predisposizione telefono cellulare,
Interfacce audio e controllo vocale

Porsche Connect Plus Apple® CarPlay®, modulo telefono LTE con lettore schede SIM, accesso wireless a Internet, e molti altri servizi. Porsche Connect. Maggiori informazioni presso il vostro Centro Porsche

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS). Maggiori informazioni presso il vostro Centro Porsche

BOSE® Surround Sound-System con 12 altoparlanti incluso Subwoofer, 12 canali di amplificazione e con una potenza totale di 570 watt. Inoltre AudioPilot® Noise Compensation Technology garantisce un suono omogeneo ed equilibrato.

Radio digitale

Vano bagagli anteriore

Consolle centrale ascendente con vano portaoggetti

Vano portaoggetti (chiudibile a chiave) in ogni porta

1 portabevande nella consolle centrale e 1 portabevande nel lato passeggero.

Gancio appendiabiti sul retro dei sedili anteriori