2025 Porsche 911 GT3 RS (992 I)

Negro

Blanco

Rojo Guardia

Amarillo Racing

Interior con elementos de cuero/Race-Tex en negro con color de contraste GT Silver

Alerón trasero fijo de dos partes con función DRS, conexión de cuello de cisne y soportes de ala en fibra de carbono (CFRP) que son parte integral de la carrocería. Parte inferior del alerón trasero (fijo) en color exterior, parte superior (móvil) en Negro; elemento hidráulico, placas laterales en el alerón trasero y montantes del ala en negro.

Tira de luces traseras con distintivo "PORSCHE" en negro (satinado-brillo)

Retrovisor exterior pintado en color exterior, base del retrovisor en plástico negro.

Designación del modelo en negro satinado en el faldón trasero

Elementos de diseño y logotipo "PORSCHE" con aspecto de aluminio, incluida la correa de seguridad.

Coupé biplaza

Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero combinado con varios componentes hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP)

Faldón delantero en color exterior, parte inferior negra con tomas de aire de refrigeración integradas con rejillas de color antracita, así como borde del alerón y aletas laterales negras.

Ligero portón delantero de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con escudo Porsche impreso, dos grandes salidas de aire y elementos aerodinámicos.

Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, airblades, parte inferior negra.

Revestimiento de bajos con difusor trasero con aletas

Faldones laterales en negro con airblade detrás de la rueda delantera incl. indicadores laterales Nota: oferta específica del país del indicador lateral

techo de fibra de carbono Pintado en color exterior: Techo de carbono, forma contorneada (con listón).

Retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática

Fijación de matrícula en la parte delantera, pequeña

Motor aspirado de seis cilindros opuestos horizontales, de 4,0 litros, potencia máxima de salida de 525 CV, torque máximo de 465 Nm

Bloque motor y culata de aluminio, con refrigeración por agua

Tecnología de cuatro válvulas con balancines

Lubricación por cárter seco con depósito de aceite de motor separado

Inyección directa de combustible (DFI)

Colector de admisión variable en plástico con dos conmutables válvulas de resonancia y seis válvulas de mariposa individuales

Suministro de aceite con bomba de presión de aceite completamente variable, siete bombas de barrido, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal

Dos convertidores catalíticos de tres vías, filtro de partículas de Gasolina (GPF) y diagnóstico a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones

Ajuste del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape

Vástagos de pistón de titanio forjado

Revoluciones máximas 9.000 1/min

Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con dos tubos de escape centrales en negro

Suspensión delantera de doble horquilla con horquillas aerodinámicas, resortes auxiliares integrados, barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados

Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y ajuste de la fuerza de dirección sensible a la velocidad.

Discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, discos ventilados internamente y con hoyuelos, diámetro: 408 mm (delantero), 380 mm (trasero)

Supervisión del desgaste de las pastillas de freno

Pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de seis pistones en la parte delantera, pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera, pinzas en rojo.

Freno de estacionamiento accionado eléctricamente

Eje trasero multibrazo con resortes auxiliares integrados, barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados.

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con relaciones de transmisión cortas y configuración deportiva. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) que incluye bloqueo de diferencial trasero regulado electrónicamente con distribución de par completamente variable. Operación manual de PDK a través de levas de cambio en el volante y a través de la puerta manual del selector de marchas PDK.

Tracción trasera

Eje trasero direccional con configuración deportiva

Ligera batería de arranque LiFePO4

Función de inicio/parada automática

Suspensión ajustable para uso en carreras (ángulo de convergencia, inclinación, barras estabilizadoras, altura)

Porsche Active Suspension Management (PASM) con configuración deportiva y altura de conducción reducida en aprox. 20 mm (en comparación con el 911 Carrera). Ajuste multinivel de compresión y rebote directamente en el volante.

Porsche Stability Management (PSM) incluido ABS. Ajuste multinivel y apagado total del Control de Estabilidad (ESC) y Control de Tracción (TC) desde el volante.

Paquete Chrono que incluye Chrono Button en el volante y preparación de lap trigger.

Tanque de combustible de 90 litros

Sistema de elevación eje delantero

Ruedas pintadas en plateado

Ruedas de aluminio forjado GT3 RS de 20/21 pulgadas. Ruedas de aluminio forjado 911 GT3 RS de 10J x 20 pulgadas con neumáticos deportivos 275/30 ZR 20 delante y Llantas de aluminio forjado 911 GT3 RS de 13 J x 21 pulgadas con neumáticos deportivos 335/30 ZR 21 en la parte trasera.

Monitoreo de la presión de los neumáticos (TPM) con modo de pista de carreras

Volante deportivo GT3 RS en negro Race-Tex

Ligeros asientos baquet completos hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) con acabado de tejido de carbono con airbag de tórax integrado, ajuste eléctrico de altura y ajuste manual longitudinal para el lado del conductor y del pasajero.

Cinturones de seguridad delanteros automáticos de tres puntos con hebillas montadas en los asientos, pretensores y limitadores de fuerza.

Cuentarrevoluciones con pantalla digital para la marcha seleccionada y la velocidad del vehículo, esfera distinguible y logotipo 'GT3 RS'.

Control de clima automático de dos zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo de recirculación de aire automático que incluye sensor de calidad del aire.

Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo Atrapa partículas, polen y olores y filtra completamente el polvo fino del aire exterior.

Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas con Track-Screen

Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero

Porsche Side Impact Protection (POSIP), compuesto por elementos de protección contra impactos laterales en las puertas y airbags laterales (airbags de tórax integrados en los laterales de cada asiento delantero y airbags de cortina integrados en el techo para el conductor y el acompañante).

Cubierta trasera liviana, cubierta con alfombra negra

Consola central ascendente con un compartimento de almacenamiento abierto y otro cerrado.

Acristalamiento ligero de vidrio compuesto y película acústica, para parabrisas, puerta, parte trasera y luneta trasera. Ofrece una acústica interior mejorada al minimizar el ruido externo, como el ruido de rodadura y del viento.

Guantera (con cerradura) y redes portaobjetos en las puertas.

Ventanillas laterales con revestimiento hidrófugo

Dos portavasos individuales (1x como entrada en la consola central y 1x en el lado del pasajero)

Luneta trasera calefactable

Juego de alfombrillas, juego de dos en negro con el logotipo "PORSCHE" bordado en la parte delantera.

2 puertos USB-C en la tapa del compartimiento de almacenamiento principal de la consola central, enchufe (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero.

Radio digital

Integración de teléfonos inteligentes. Conecte su teléfono inteligente a su Porsche y obtenga algunas de sus aplicaciones directamente en la pantalla de Porsche Communication Management (PCM). Se admiten tanto Apple CarPlay® como Android AutoTM. El reconocimiento de voz te permite usar las aplicaciones cómodamente mientras conduces, minimizando las distracciones y permitiéndote concentrarte por completo en la carretera.

Porsche Track Precision App

Sound Package Plus, sistema de sonido analógico, 8 altavoces, salida total de 150 vatios con amplificador integral y procesamiento de señal digital

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Porsche Communication Management (PCM) que incluye navegación en línea, preparación para teléfonos móviles, interfaces de audio y control por voz

Sistema de sonido envolvente BOSE®

Faros principales LED con luces diurnas integradas de 4 puntos

Unidades de luces auxiliares LED en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales

Activación automática de faros incl. Iluminación 'Bienvenido a casa'

Sistema de lavado de parabrisas con escobillas aerodinámicas, dos velocidades de limpieza, limpieza intermitente ajustable y chorros de lavado

Luces traseras con luz de freno, luz de marcha atrás e indicadores de dirección más tercera luz de freno LED

Banda de luces traseras como luz de marcha trasera con luz de estacionamiento integrada y luz antiniebla trasera

Luces de lectura LED, orientación y cerradura de encendido. También incluye maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de cortesía de salida

Espejos de cortesía iluminados en ambos parasoles

Retrovisores exteriores en los rieles laterales de las puertas, regulables eléctricamente y calefactables, asféricos del lado del conductor.

Parabrisas con tinte superior gris. Con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento

Faros principales LED en negro incl. Sistema de luces dinámicas de Porsche (PDLS)

Cruise control

Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta

Sistema de llamada de emergencia eCall

Cierre centralizado a distancia

Keyless Go

ParkAssist (trasero) incluida la cámara de marcha atrás

Sensor de lluvia