Porsche Cayenne E-Hybrid
- ექსტერიერის ფერი
- Ბეჟი Მეტალიკი (cashmere Beige Metallic)
- ინტერიერის ფერი
- Club Leather Interior in Basalt Black / Barrique Red with cross stitching
- გარბენი
- 55 000 კმ
- პირველადი რეგისტრაცია
- 08/2023
- წინა მფლობელები
- 1 წინა მფლობელი
- არანაირი ავარიული შემთხვევა
- დაფიქსირდა მინიმუმ ერთი დაზიანება ან უბედური შემთხვევა
- ძრავა
- დატენვადი ჰიბრიდი
- სავალი მანძილი ელექტროძრავით, კომბინირებული ციკლი (ECE)
- 86 კმ
- ბატარეის ენერგიის შემცველობა (მთლიანი)
- 25,9 კვტ.სთ
- ძალური გადაცემა
- სრულამძრავიანი
- მაქსიმალური ჯამური სიმძლავრე
- 346 კვტ / 470 hp
- შეწონილი საწვავის მოხმარება, კომბინირებული ციკლი (ECE)
- 1,9 ლ/100 კმ
Club Leather Interior in Basalt Black / Barrique Red with cross stitching
Same items of the leather interior in standard colour all finished in a high-quality milled nappa grade of leather.
The upper dashboard as well as the door waist front and rear are fitted with a cross stitching.
The surface of the leather is distinguished by its natural appearance.
In club leather:
- front and rear seat centres
- front and rear seat inner side bolsters
- front and rear headrest centres
- armrest and handle in front and rear door panels
- armrest centre console front and folding rear armrest
- handles in centre console
- steering wheel rim
- steering wheel airbag module
- dashboard upper and lower section including glove compartment cover
- door waist rails, upper centre door panel and panelling storage compartment front and rear
- door panel front and rear
- side panel centre console
In contrasting colour:
- dashboard lower section including glove compartment cover
- centre console with handles
- upper door panel and panelling storage compartment front and rear
- front and rear seat centres
- front and rear seat inner side bolsters
- front and rear headrest centres
- armrest and handle in front
- door panel front and rear
- disguise upper centre console
Note:
Seat back of front seat in synthetic leather, back of headrest comfort seat (8- and 14-way) painted
ავტომობილის კომპლექტაცია
კომპლექტაციის გამორჩეული ელემენტები
ექსტერიერი
ძრავი, ტრანსმისია და შასი
თვლები / დისკები
ინტერიერი
აუდიო და კომუნიკაცია
განათება და ხედვა
კომფორტისა და დამხმარე სისტემები
ექსტერიერი
დაბალი საშხეფარი
შავი უკანა ხედვის (ექსტერიერის) სარკეების ქვედა პანელი და გარე სარკის ბუდე
ზღურბლების ჩანართები ლოგო ‘GTS’-ის გარეშე
ექსტერიერის ფერის კარის სახელურები
Active bonnet
Roof spoiler in exterior colour
ალუმინის სახურავი
უკანა დიფუზორი დახრილი ფირფიტებით
ძრავი, ტრანსმისია და შასი
საწვავის ავზის/დამტენის როზეტის დამცავი სახურავი
Electric Sound სისტემა
75 ლიტრის მოცულობის საწვავის ავზი
ძრავის ასამუშავებელი აკუმულატორი
Suspension standard
თვლები / დისკები
საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა (TPM)
საბურავის დამცობი ნივთიერება და ჰაერის ელექტრო კომპრესორი
ინტერიერი
ცენტრალური ანალოგური ტაქომეტრი და სიმძლავრის გამზომით
საჭის ღერძი სიგრძივი და სიმაღლის ხელით რეგულირების ფუნქციით
საბავშვო სავარძლის დასამაგრებელი ISOFIX/I-Size სისტემა გარე უკანა სავარძლებზე
კომპასის/Sport Chrono წამზომის შავი ციფერბლატი
გადაცემათა გადართვის ბერკეტი ტყავის ზედაპირით
ორმაგი მზისგან დამცავი წინაფრები მძღოლისათვის და მგზავრისათვის
შავი ფერის სპორტული სატერფულები და ფეხის დასასვენებელი ადგილი
აუდიო და კომუნიკაცია
ნავიგაცია, მაღალი
Voice Control ფუნქცია
ელექტრომობილობა
განათება და ხედვა
კომფორტისა და დამხმარე სისტემები
პარკირების დამხმარე სისტემა ParkAssist - წინა და უკანა ფრთებში ინტეგრირებული პარკირების ულტრაბგერითი სენსორები და უკანა ხედვის კამერა
არამწეველის მოდული
სიგნალიზაცია და ინტერიერის დაცვის სისტემა
ნაწილაკების/ყვავილის მტვერის ფილტრი აქტიური ნახშირის ფილტრით
Porsche-ს ამ ავტომობილის ნახვა ავტომობილის კონფიგურატორში
აღმოაჩინეთ ეს Porsche კონფიგურატორში - ყველა სპეციალური ოფციით და დამატებითი პერსონალიზაციის არჩევანით. სიაში და კონფიგურატორში ფასები შეიძლება განსხვავდებოდეს.
გარანტია
გარანტიის შესახებ ინფორმაცია არ გვაქვს. გთხოვთ გადაამოწმოთ დილერთან.
მდგომარეობა და ისტორია
მდგომარეობა მეორადი ავტომობილი |
გარბენი 55 000 კმ |
პირველადი რეგისტრაცია 08/2023 |
წინა მფლობელები 1 წინა მფლობელი |
მომსახურების სრული ისტორია დიახ, ყველა სერვისი ჩატარებულია Porsche Center-ში |
დაზიანების ისტორია დაფიქსირდა მინიმუმ ერთი დაზიანება ან უბედური შემთხვევა |
ტექნიკური მონაცემები
ძრავი
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ძრავის მოცულობა | 2 995 სმ³ / 3,0 ლ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 84,5 მმ |
| სვლის სიგრძე | 89,0 მმ |
| მაქსიმალური ჯამური სიმძლავრე | 346 კვტ / 470 hp |
| წვის ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე | 224 კვტ / 304 hp |
| ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე | 130 კვტ / 176 hp |
| წვის ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე ბრ/წთ დიაპაზონში | 5 400 - 6 400 ბრ/წთ |
| მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი, ჯამური | 650 ნმ |
| წვის ძრავის მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი | 420 ნმ |
| ელექტროძრავის მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი | 460 ნმ |
| წვის ძრავის მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი ბრ/წთ დიაპაზონში | 1 400 - 4 800 ბრ/წთ |
| ძრავის ბრუნთა მაქსიმალური რიცხვი | 6 500 ბრ/წთ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე ლიტრზე | 75,0 კვტ/ლ / 102,0 ც.ძ./ლ |
დინამიკური მახასიათებლები
| მაქსიმალური სიჩქარე | 254 კმ/სთ |
| მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ ელექტრო რეჟიმში | 135 კმ/სთ |
| აჩქარება 0-100 კმ/სთ | 4,9 წმ |
| აჩქარება 0-160 კმ/სთ | 11,3 წმ |
| აჩქარება 0-200 კმ/სთ | 18,2 წმ |
| აჩქარება 80-120 კმ/სთ ჩართულ გადაცემაზე | 3,1 წმ |
ძარა - ზომები და წონა
| სიგრძე | 4 930 მმ |
| საერთო სიგანე | 1 983 მმ |
| სიგანე (სარკეებით) | 2 194 მმ |
| სიმაღლე | 1 696 მმ |
| ღერძთაშორისი მანძილი | 2 895 მმ |
| შემობრუნების წრის დიამეტრი | 12,2 მ |
| ცალკეული ავტომობილის დაუტვირთავი წონა | 2 426 კგ |
| დაუტვირთავი წონა (DIN) | 2 425 კგ |
| დაუტვირთავი წონა (EC)1.1 | 2 500 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 3 125 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვა | 700 კგ |
| სახურავის მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა Porsche სახურავის სატრანსპორტო სისტემით | 100 კგ |
| მისაბმელის მაქსიმალური მასა (მუხრუჭებით) | 3 500 კგ |
| მისაბმელის მაქსიმალური მასა (მუხრუჭების გარეშე) | 750 კგ |
| მისაბმელის შეერთების მაქსიმალური ვერტიკალური დატვირთვა | 140 კგ |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლ |
| დახურული ბარგის განყოფილების მოცულობა (V210-2) | 545 ლ |
| უკანა ბარგის განყოფილების მოცულობა (დაკეცილი სავარძლებით) | 1 563 ლ |
| ღია ბარგის განყოფილების მოცულობა (V211-2) | 627 ლ |
| მაქსიმალური კლირენსი ფოლადის საკიდრით (DIN) | 208 მმ |
| მაქს. კლირენსი ფოლადის საკიდრით | 208 მმ |
| მაქს. კლირენსი პნევმატური საკიდრით (ნორმალური სავალი სიმაღლე) | 188 მმ |
| მაქს. კლირენსი პნევმატური საკიდრით (დამატებითი უგზოობის დონე) | 233 მმ |
| მიახლოების კუთხე ფოლადის საკიდრით (DIN) | 25,6 ° |
| გასვლის კუთხე ფოლადის საკიდრით (DIN) | 21,9 ° |
| მიახლოების კუთხე პნევმატური საკიდრით (სტანდარტული დონე) | 23,7 ° |
| გასვლის კუთხე პნევმატური საკიდრით (სტანდარტული დონე) | 20,6 ° |
| რამპის კუთხე ფოლადის საკიდრით (DIN) | 18,7 ° |
| რამპის კუთხე პნევმატური საკიდრით (სტანდარტული დონე) | 16,9 ° |
| რამპის კუთხე პნევმატური საკიდრით (დამატებითი უგზოობის დონე) | 20,9 ° |
| წყლის დაბრკოლების მაქს. სიღრმე ფოლადის საკიდრით (DIN) | 250 მმ |
| წყლის დაბრკოლების მაქს. სიღრმე პნევმატური საკიდრით (სტანდარტული დონე) | 225 მმ |
| წყლის დაბრკოლების მაქს. სიღრმე პნევმატური საკიდრით (დამატებითი უგზოობის დონე) | 280 მმ |
სავალი მანძილი
| სავალი მანძილი ელექტროძრავით, კომბინირებული ციკლი (ECE) | 86 კმ |
ბატარეის ტევადობა და დატენვა
| ბატარეის ენერგიის შემცველობა (მთლიანი) | 25,9 კვტ.სთ |
| ბატარეის ენერგიის შემცველობა (გამოყენებადი) | 21,8 კვტ.სთ |
| ცვლადი დენით (AC) დატენვის დრო 11 კვტ-ით (0-დან 100%-მდე) | 2,2 სთ |
მოხმარება და გამონაბოლქვი
| შეწონილი CO₂-ის გამონაბოლქვი, კომბინირებული ციკლი (ECE) | 44 გ/კმ |
| შეწონილი ელექტროენერგიის მოხმარება, კომბინირებული ციკლი (ECE) | 24,6 კვტ.სთ/100 კმ |
| შეწონილი საწვავის მოხმარება, კომბინირებული ციკლი (ECE) | 1,9 ლ/100 კმ |