Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Moteur 8 cylindres en V biturbo, 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 550 ch (404 kW), couple maximal 770 Nm,
Moteur électrique: puissance maximale 136 ch (100 kW), couple maximal 400 Nm.
Puissance combinée: puissance maximale 680 ch (500 kW), couple maximal 900 Nm.

Réservoir carburant d'une capacité de 75 litres

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec position centrale des injecteurs

Suralimentation biturbo

Turbocompresseur Twin-Scroll

Refroidissement de l’air de suralimentation

Culasse en aluminium

Bloc moteur en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Système de récupération de l’énergie

Volets de refroidissement actifs

Batterie allégée

VarioCam

Filtre à particules (norme Euro 6d-ISC-FCM)

Électronique de puissance, batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 17.9 kWh et accessoires moteur électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique)

Boîte Tiptronic S à 8 rapports

Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale active avec différentiel central multidisque à régulation électronique et cartographique et accélération antidérapage (ASR)

Essieu avant multibras Aluminium

Essieu arrière multibras Aluminium

Châssis avec suspension pneumatique adaptative à ressorts hélicoïdaux avec Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche 4D Chassis Control

Servotronic Plus

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD, MSR, Contrôle stabilité remorque

Jantes 21 Pouces Aerodesign incluant les élargisseurs d'ailes en couleur extérieure

Enjoliveurs de roues avec écusson Porsche en couleur

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Pneus mixtes

Freins à étriers fixes monobloc en Aluminium à 10 pistons à l’avant, disques de frein ventilés

Freins à étriers fixes monobloc en Aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de frein ventilés

Disques de frein de 440mm de diamètre à l’avant et de 410mm à l’arrière, Porsche Ceramic Coated Brake (PCCB)

Étriers de frein couleur Vert Acide

Témoin d’usure des plaquettes de frein

Récupération d'énergie au freinage

Frein de parking électrique

Fonction Auto-Hold

Assistance à la descente (Porsche Hill Control, PHC)

Système antiblocage (ABS)

Frein multicollision

Pack Sport Chrono

Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vitesse et le châssis

Mode Individual pour la sélection personnalisée de réglages sportifs du véhicule

Carrosserie de conception allégée hybride entièrement galvanisée alliant Acier et Aluminium

4 portes avec protection anti-encastrement latérale intégrée

Poignées de portes, peintes dans la teinte de la carrosserie

Hayon arrière avec becquet de toit intégré

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet de toit à déploiement adaptatif

Large soubassement caréné aérodynamique

Bouclier avant avec prises d’air de refroidissement nettement plus grandes

Air Curtains dans les passages de roues

Entourage des entrées d’air extérieures peintes en Noir (finition brillante)

Entourage des vitres latérales couleur Argent

Lamelles d'entrées d'air extérieures en Noir (finition brillante)

Baguette latérale de porte couleur carrosserie

Coque inférieure des rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie

2 doubles sorties d’échappement «Turbo» Acier brossé, sur les côtés droit et gauche

Signature « PORSCHE » intégrée au bandeau lumineux

Monogramme du modèle sur le hayon arrière, en couleur Argent, avec bordure en Vert Acide

Logo "e-hybrid" sur les ailes avant avec bordure en Vert Acide

Pré-équipement pour dispositifs d’attelage

Feux de jour 4 points à technologie LED

Blocs optiques avant Turbo avec feux de position et clignotants à conducteurs de lumière à technologie LED

Phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement

Troisième feu stop (LED) intégré au becquet de toit

Feux arrière à LED avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux

Concept d’éclairage de l’habitacle à LED : temporisation d’arrêt, éclairage bas d’habitacle avant et arrière, éclairage du cendrier, de la boîte à gants, du démarreur,

Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique

Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement (y compris par télécommande), asphérique côté conducteur, avec éclairage d’alentour

Essuie-glaces avant à 2 vitesses avec commande de balayage intermittent et capteur de pluie

Dégivrage de la lunette arrière avec arrêt automatique

Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (côtés conducteur et passager)

Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air et réglage individuel du débit d’air côtés conducteur et passager, touche AC MAX et capteur d’humidité

Pré - Climatisation du véhicule

Vitrage athermique teinté

Un filtre à particules fines à charbon actif retient particules, pollens et odeurs et filtre les poussières fines provenant de l’air extérieur de manière conséquente

Véhicule 5 places

Sièges sport adaptatifs (18 réglages électriques) avec appuie-tête intégrés et Pack Mémoire pour chauffeur et passager

Sièges Confort ou Sport à l'arrière avec sièges rabattables séparément (40 / 20 / 40), accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets, réglage longitudinal

Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière

Motifs spécifiques avec perforations pour l'assise et le dossier des sièges

Appuie-tête intégrés en association avec les sièges sport adaptatifs. Inscription «turbo S» estampée sur les appuie-tête avant et arrière.

Capot avant actif

Verrouillage centralisé avec télécommande

Protection anti-encastrement latérale dans les portières

Pare-chocs constitué de traverses haute résistance et de 2 éléments de déformation, comportant chacun 2 logements taraudés

Airbags grand volume pour le conducteur et le passager

Airbags de genoux pour le conducteur et le passager

Airbags latéraux à l’avant, intégrés aux sièges

Airbags rideaux se déployant sur toute la longueur de l’encadrement de pavillon et sur les vitres latérales, du montant de pare-brise au montant de lunette

Capteur de retournement pour déclenchement des airbags rideaux et des prétensionneurs de ceinture en cas de risque de tonneau

Ceintures de sécurité automatiques 3 points avec prétensionneurs (sièges avant et sièges arrière latéraux) et limiteurs d’effort (à l’avant), ceinture de sécurité

Points de renvoi des ceintures conducteur et passager réglables manuellement en hauteur

Témoin de ceinture pour sièges conducteur et passager et banquette arrière

Système d’ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière latéraux

Système de désactivation de l'airbag avant passager en cas d'installation d'un siège bébé

Alarme et double verrouillage (Fonction SAFE)

Assistance avertissement et freinage

Démarrage du moteur sans manipulation de la clé

Personnalisation du conducteur pour la climatisation, l’audio et la communication, les systèmes d’assistance et d’autres systèmes du véhicule personnalisables

Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec avertissement visuel et sonore

Régulateur de vitesse : maintient une vitesse constante dans une plage de vitesses comprise entre env. 30 et 240 km/h.
Comprend une fonction limiteur de vitesse pour régler la vitesse maximale

Rétroviseurs extérieurs avec assistance au stationnement (automatisme d’inclinaison côté trottoir) associés aux sièges Confort avec Pack Mémoire Conducteur ou aux sièges Sport adaptatifs avec Pack Mémoire

Combiné d'instruments avec 2 écrans haute résolution

Compte-tours analogique central avec fond de compteur Noir, powermètre et aiguille en Vert Acide et inscription «turbo S»

Intérieur tout cuir dans les teintes de série

Volant sport multifonction avec palettes, avec insert spécifique et chauffage du volant

Pack intérieur Aluminium brossé croisé

Elèments décoratifs de couleur Argent

Ciel de toit en Alcantara®

Baguettes de seuil de porte en Acier spécial avec monogramme du modèle à l’avant : « Cayenne Turbo S» et "Cayenne" à l'arrière

Patins de pédale en Acier spécial

Tapis de sol

Doubles porte-gobelets intégrés à l’avant et à l’arrière, diamètre variable

Porte-bouteille dans les garnitures de portes avant et arrière

Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation et contrôle vocal

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM et accès Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

BOSE® Surround Sound System avec 14 haut-parleurs et caisson de basses, puissance totale de 710 watts

2 ports USB de chargement et de connexion dans le coffre de rangement de la console centrale avant

2 ports USB de chargement dans la console centrale arrière

3 prises de courant (12 volts) : à l’avant sous la boîte à gants, dans la console centrale avant, dans le compartiment à bagages latéral

Radio numérique (DAB+)

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Hayon arrière automatique

Rangements dans l’habitacle (selon le modèle et les équipements optionnels) :
- boîte à gants (refroidie par climatisation)
- casier de rangement dans la console centrale
- rangements sous les sièges conducteur et passager1)
- vide-poches de porte et pochettes porte-cartes au dos des

Crochets porte-vêtement sur le montant central, côtés conducteur et passager

Couvre-bagages souple enroulable (dans boîtier amovible)

Teintes extérieures unies

Teintes extérieures métallisées

Teinte de série – Intérieur tout Cuir : Noir, Gris Ardoise

Prise de recharge

Chargeur embarqué 7.2 kW (CA)

Porsche Mobile Charger avec support mural, sac de transport et câble de 4,5 mètres de la voiture au chargeur

Câble électrique pour prise domestique

Câble électrique pour prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)