Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Véhicule d’occasion Porsche Approved
169 900 €
TVA non-déductible
Personnaliser votre financement :
Centre Porsche Antibes
87 allée Bellevue - Quartier des Charmettes
06600 Antibes
Numéro du véhicule:
EN COURS
- Teinte extérieure
- Gris Quartz Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Intérieur en cuir Club Noir Basalte avec coutures croisées
- Kilométrage
- 7 379 km
- 1ère immatriculation
- 12/2025
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP)
- 77 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 25,9 kWh
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 739 ch / 544 kW
- Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP)
- 4,8 l/100 km
Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP): 4,8 l/100 km · Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP): 11,3 l/100 km · Consommation électrique pondérée combinée (WLTP): 20,0 kWh/100 km · Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP): 109 g/km
Intérieur en cuir Club Noir Basalte avec coutures croisées
Cet intérieur en cuir club se caractérise par un cuir Nappa de qualité particulièrement élevée et d'aspect naturel. Une couture transversale supplémentaire sur la partie supérieure du tableau de bord et sur les panneaux de porte avant et arrière souligne l'attention portée aux détails.
En cuir Club :
- Centre des sièges avant et arrière
- Renforts latéraux intérieurs des sièges avant et arrière
- Centre des appuie-tête avant et arrière
- Accoudoir et poignée des panneaux de porte avant et arrière
- Console centrale accoudoir avant et accoudoir arrière rabattable
- Poignées dans la console centrale
- Jante du volant
- Module d'airbag du volant
- Parties supérieure et inférieure du tableau de bord
- Couvercle de la boîte à gants
- Glissières de porte, panneau de porte central supérieur et panneau compartiment de rangement avant et arrière
- Panneau de porte avant et arrière
- Panneau latéral console centrale
Dossier du siège avant en cuir synthétique, dossier de l'appui-tête, siège confort (8 et 14 positions) peint.
Équipement
Points forts Équipement
Options
Transmission / Châssis
Roues arrière directrices
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Système d'échappement Sport avec sorties d'échappement Sport en Bronze Foncé
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers de frein peints en Jaune
Jantes
Kit anticrevaison
Jantes RS Spyder Design 21 pouces peintes en Turbonite avec passage de roue en couleur extérieure
Intérieur
Sièges avant Confort (14 positions, électriques) avec Pack mémoire
Volant Sport GT chauffant en cuir avec branches du volant en carbone
Pack intérieur avec coutures décoratives en couleur contrastante - Beige Mojave
Ceintures de sécurité Beige Mojave
Pack intérieur carbone (finition satinée) avec accentuation en Néodyme
Tapis de sol tuftés et personnalisables
Fonction de massage et ventilation des sièges à l'avant
Colonne de direction en cuir avec coutures décoratives en couleur contrastante
Écusson Porsche sur les appuie-tête avant et arrière
Désignation du modèle sur l'accoudoir de la console centrale
Pack d'accentuation Noir
Pack étendu avec poignées de maintien en cuir et coutures décoratives - Beige Mojave
Baguettes de seuil de porte en carbone, illuminées
Audio / Comm.
Burmester® 3D High-End Surround Sound System
Préparation pour le système de divertissement pour places arrière Porsche
Feux et éclairages
Projecteurs de porte à LED avec lettering 'PORSCHE'
Pare-brise chauffant
Vitrage insonorisant et thermo-isolant avec vitrage arrière fumé
Confort et aide à la conduite
Affichage tête haute
Système de qualité de l'air
HomeLink® (système d'ouverture de porte de garage)
Assistance au changement de voie
Régulateur de vitesse adaptatif
Système de gestion de l'espace de chargement
Equipements de série
Forfaits
Equipement 'base'
Version standard
Equipement 'Turbo'
Extérieur
Toit en aluminium
Jupes latérales
Préparation pour système d'attelage
Sans barre de toit
Pare-chocs
Désignation du modèle en Turbonite avec contour en Noir
Partie inférieure et base des rétroviseurs peintes en Noir (finition brillante)
Contour des vitres latérales en Turbonite
Becquet de toit en couleur extérieure
Poignées de porte peintes en couleur extérieure
Passage de roue en couleur extérieure
Carrosserie SUV
Protection des piétons
Bouchon de réservoir Exclusive Design en Turbonite
Transmission / Châssis
Moteur V8 biturbo de 4,0 litres
Boîte de vitesses automatique à 8 rapports
Direction assistée Plus
Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Pack Sport Chrono
Réservoir de 70 litres
Batterie de démarrage
Suspension de série
Jantes
Boulons de roue antivol
Pneumatiques été 21 pouces
Jantes avec écusson Porsche en Turbonite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Intérieur
Sièges arrières 2+1
Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière
Fond du chronomètre Sport Chrono / Boussole et fond de compte-tours en Turbonite
Réglage électrique de la colonne de direction
Points de fixation ISOFIX/I-Size sur les sièges arrière extérieurs
Sélecteur de vitesse
Ceintures de sécurité automatiques à trois points avec prétensionneur réversible
Ciel de toit, montants A/B/C et pare-soleil en Race-Tex Noir
Pare-soleil pour le conducteur et le passager
Pédalier en acier inoxydable
Cache-rouleau flexible pour le compartiment à bagages
Tapis de sol Turbo
Audio / Comm.
Module de navigation pour Porsche Communication Management
Compartiment pour smartphone avec chargement par induction (jusqu'à 15 W)
Contrôle vocal
Radio numérique (DAB +)
Ports USB-C avec charge rapide
E-Mobility
Electric Sound
Chargeur CA embarqué avec une puissance de charge allant jusqu'à 11 kW
Câble de chargement de 6m (mode 3)
Sans câble de recharge PHEV
Feux et éclairages
Phares HD Matrix LED
Feux arrière à LED avec bandeau lumineux
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement
Pare-brise avec vitrage à isolation thermique
Confort et aide à la conduite
Hayon automatique avec commande gestuelle
Accès Confort
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°
Assistance active au stationnement avec caméra 3D
Climatisation 2 zones avec pré-climatisation au stationnement
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Fermeture assistée des portières - Soft Close
Éclairage d'ambiance
Système d'alarme avec surveillance intérieure
Pack non-fumeur
Airbags latéraux (avant et arrière)
Airbags
Pack mémoire pour le conducteur et le passager
Avertisseur et assistance au freinage avec protection des piétons
Triangle de signalisation
Détection de la vigilance du conducteur
Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif
Assistance au maintien dans la voie
Assistance active à la limitation de vitesse
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule.
Assistance Porsche
12 mois
Mobilité et sécurité à la demande. 24 heures par jour. 365 jours par an. Une assistance rapide - où et quand vous en avez besoin.
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 7 379 km |
1ère immatriculation 12/2025 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 8 |
| Cylindrée | 3 996 cm³ / 4,0 l |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 739 ch / 544 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 599 ch / 441 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 176 ch / 130 kW |
| Couple maximal combiné | 950 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 800 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 460 Nm |
| Régime moteur maximal | 6 800 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 149,0 ch/l / 110,0 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,7 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 8,1 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 12,2 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 2,3 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (rétroviseurs rabattus) | 1 997 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 685 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau standard) | 1 685 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau extra-bas) | 1 660 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau bas) | 1 675 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 1 700 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 1 730 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 11,5 m |
| Rayon de braquage | 10,7 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 569 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 570 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 645 kg |
| Poids total autorisé | 3 215 kg |
| Charge maximale | 645 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 000 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 120 kg |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 539 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 557 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 621 l |
| Porte-à-faux avant | 1 013 mm |
| Porte-à-faux arrière | 1 022 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 198 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau bas) | 188 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 213 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 243 mm |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 24,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 21,4 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 27,4 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 17,6 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau bas) | 16,8 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 19,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,6 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (PASM DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale (suspension en acier) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 225 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 80 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 77 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 82 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 25,9 kWh |
| Temps de recharge en courant alternatif (CA) avec 11 kW (de 0 à 100 %) | 2,7 h |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP) | 109 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 256 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 20,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 31,5 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 31,8 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 30,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 31,1 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 30,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 36,8 kWh/100 km |
| Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) | 4,8 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 1,0 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 11,3 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 17,8 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en extra-urbain (WLTP) | 9,6 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur autoroute (WLTP) | 11,0 l/100 km |
Niveau sonore (homologué selon la norme UN-R 51)
| Niveau sonore du véhicule en mouvement | 68 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt | 90 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3 750 tr/min |
Vous choisissez la durée de vos remboursements: 36, 48, 60 mois… toutes les variantes sont possibles de 12 à 60 mois et votre kilométrage annuel souhaité.
Vous pouvez faire varier vos échéances à la hausse ou à la baisse, rembourser par anticipation, ou même suspendre une échéance à tout moment en cours de financement,*.
En fin de de contrat, vous choisissez de payer votre dernière échéance ou bien de restituer le véhicule à votre Centre (Service) Porsche**.
Les avantages de cette offre
Une mise en place des garanties par simple souscription en ligne.
Le suivi de votre contrat 7/7j – 24/24h à partir de votre espace client.
En cas de sinistre, une indemnisation optimisée.
Les points forts
Assurance Dommages tous accidents.
La conduite sur circuit en France et en Europe.
Aucune obligation quant à l’installation d’un système de géolocalisation par satellite.
En option, le remboursement du malus écologique en cas de sinistre total.