Porsche Cayenne E-Hybrid
ZAC de portes de Provence - Bd Charles André - BP 226
26205 Montélimar Cedex
- Teinte extérieure
- Noir Intense Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 97 931 km
- 1ère immatriculation
- 02/2020
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 33 km
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 462 ch / 340 kW
- Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP)
- 3,9 l/100 km
Intérieur tout cuir Noir
Cuir lisse Noir sur tous les éléments de l'intérieur de série (initialement en cuir texturé) plus : parties supérieure et inférieure du tableau de bord avec couvercle de boîte à gants, panneaux latéraux de la console centrale, module airbag du volant, parties supérieures et inférieures des panneaux de porte avant et arrière, accoudoirs de portes avant et arrière, accoudoirs centraux avant et arrière, bandes latérales extérieures des sièges, bandes latérales des appuies-tête avant et arrière et coque des dossiers avant également en cuir.
Équipement
Points forts Équipement
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Pour connaître les équipements de série, veuillez contacter le Centre Porsche.
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie Porsche Approved
12 mois

Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 97 931 km |
1ère immatriculation 02/2020 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 462 ch / 340 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 340 ch / 250 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 136 ch / 100 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 300 - 6 400 tr/min |
| Couple maximal combiné | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 450 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 400 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 1 340 - 5 300 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 113,0 ch/l / 83,1 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 253 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 5,0 s |
| Accélération 0-160 km/h | 11,5 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,5 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h | 3,2 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 918 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 680 mm |
| Voie arrière | 1 673 mm |
| Coefficient de traînée | 0,34 cW |
| Poids à vide (DIN) | 2 295 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 370 kg |
| Poids total autorisé | 3 030 kg |
| Charge maximale | 735 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 605 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 645 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 210 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier | 210 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 190 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 245 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,1 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 27,5 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,4 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,3 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 33 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 35 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 36 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 37 km |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP) | 89 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 257 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 23,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 35,2 kWh/100 km |
| Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) | 3,9 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 1,2 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 11,3 l/100 km |