Porsche Cayenne E-Hybrid
31 rue Bossuet Prolongée - Boulevard de l'Ouest
59650 Villeneuve d'Ascq
- Teinte extérieure
- Noir Intense Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 124 213 km
- 1ère immatriculation
- 12/2019
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 33 km
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 462 ch / 340 kW
- Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP)
- 3,9 l/100 km
Intérieur tout cuir bicolore Noir / Rouge Bordeaux
Même équipement que l’intérieur tout Cuir, avec distinction de couleurs au niveau des baguettes décoratives.
La partie supérieure du tableau de bord, les tapis et le ciel de toit revêtent une nuance Noir.
Coutures décoratives de la partie supérieure du tableau de bord, des garnitures de portes avant et arrière en Rouge.
Équipement
Points forts Équipement
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Intérieur cuir
Intérieur cuir avec Alcantara
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Groupe motopropulseur
Caractéristiques du groupe motopropulseur
Transmission
Châssis et suspension
Pneumatiques et jantes
Freins
Performance
Carrosserie
Eclairage et vision
Climatisation
Sièges
Sécurité
Confort et systèmes d'aide à la conduite
Instrumentation
Intérieur
Audio et communication
Coffre
Teintes
E-Mobilité
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule. Une prolongation de la durée de la garantie Porsche Approved ou de la garantie étendue est disponible moyennant un supplément de prix sous certaines conditions.

Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 124 213 km |
1ère immatriculation 12/2019 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 462 ch / 340 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 340 ch / 250 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 136 ch / 100 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 300 - 6 400 tr/min |
| Couple maximal combiné | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 450 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 400 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 1 340 - 5 300 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 113,0 ch/l / 83,1 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 253 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 5,0 s |
| Accélération 0-160 km/h | 11,5 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,5 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h | 3,2 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 918 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 680 mm |
| Voie arrière | 1 673 mm |
| Coefficient de traînée | 0,34 cW |
| Diamètre de braquage | 12,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 295 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 370 kg |
| Poids total autorisé | 3 030 kg |
| Charge maximale | 735 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 605 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 645 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 210 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier | 210 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 190 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 245 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,1 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 27,5 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,4 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,3 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 33 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 35 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 36 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 37 km |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ pondérées combinées (WLTP) | 89 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 257 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 23,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 35,2 kWh/100 km |
| Consommation de carburant pondérée en cycle mixte (WLTP) | 3,9 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 1,2 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en cycle mixte (WLTP) | 11,3 l/100 km |