Porsche 911 Turbo Cabriolet (991 II)
18 Av Antoine Becquerel - PI Bersol 1
33600 Pessac
Équipement
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Intérieur cuir
Intérieur carbone
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres à plat avec suralimentation par un biturbo TGV, 3,8 l de cylindrée, puissance maximale 580 ch (427 kW), couple maximal 750 Nm
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Technologie 4 soupapes
2 turbocompresseurs à géométrie variable (TGV), 2 échangeurs thermiques
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution
Système d’admission à expansion
Ligne d’échappement à quatre flux avec 2 doubles sorties
Transmission
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, avec volant bi-masse
Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable
Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière
Pack Sport Chrono avec suspension dynamique du moteur, chronomètre analogique et numérique et Overboost 911 Turbo : 700 Nm
Volant sport GT avec commutateur de mode pour sélectionner les modes de conduite Normal, SPORT, SPORT PLUS et Individual ainsi que bouton SPORT Response
Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vtesse (avec fonction Launch Control), la transmission intégrale, le châssis, les roues arrière directrices et le système Porsche de gestion active de l’aérodynamique
Mode Individual pour la sélection de réglages sportifs personnalisés du véhicule
Bouton SPORT Response avec réglages axés sur les performances pour le moteur et la boîte de vitesse (avec fonction Launch Control) sur simple pression d’un bouton
PSM avec mode SPORT
Affichage des performances sur l’écran du PCM
Châssis et suspension
Essieu avant McPherson
Essieu arrière multibras avec roues arrière directrices
Roues arrière directrices
Direction assistée électromécanique à rapport variable et impulsion
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Stability Management (PSM) avec ABS
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - en option
Jantes 911 Turbo 20 pouces en alliage léger forgé avec vissage 5 trous, pneumatiques 245/35 ZR 20 à l’avant et 305/30 ZR 20 à l’arrière, design bicolore (couleur Titane avec étoile de roue polie), couvre-moyeu avec écusson Porsche monochrome
Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)
Kit anticrevaison avec compresseur électrique
Freins
Étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de frein composites avec moyeux en aluminium, diamètre de 380 mm à l’avant et à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge
Contrôle de l’usure des plaquettes de frein
Frein de parking à commande électrique
Carrosserie
Cabriolet 2+2 places, avec carrosserie 911 Turbo élargie et moteur arrière
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant déployable automatiquement et aileron télescopique (3 éléments)
Lame de spoiler avant avec signature en relief « turbo » ou « turbo S »
Bouclier avant avec prises d’air latérales (Airblades)
Entrées d’air latérales arrière pour le refroidissement de l’air de suralimentation
Bouclier arrière avec entrées d’air pour le refroidissement de l’air de suralimentation et sorties d’échappement intégrées
2 sorties d’échappement doubles au design 911 Turbo en Acier spécial chromé (finition brillante)
Capote en tissu entièrement électrique et automatique avec 3 éléments en magnésium intégrés et une lunette arrière chauffante électrique en verre rigide, activation de la capote jusqu’à env. 50 km/h, activation confort par télécommande
Saute-vent électrique intégré
Peinture métallisée
Signature « PORSCHE » et désignation du modèle « 911 turbo » ou « 911 turbo S » sur le bouclier arrière, finition chromé brillant
Bouchon de réservoir en AluDesign - en option
Electrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre
Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec caméra de recul
Fonction de mémorisation pour les deux rétroviseurs extérieurs, le volant, le réglage du siège (côté conducteur) et les autres réglages du véhicule
Régulateur de vitesse
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale
Connect Plus avec navigation en ligne, Apple CarPlay™, module téléphone et accès Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
BOSE® Surround Sound System avec 12 haut-parleurs, caisson de basses actif et haut-parleur central. Sound System actif d’une puissance globale de 555 watts et AudioPilot® Noise Compensation Technology
Eclairage
Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) et feux de jour 4 points, contrôle dynamique de la portée d’éclairage, réglage des feux de croisement asservi à la vitesse, contrôle dynamique du faisceau en virage et lave-phares
Bloc optique supplémentaire à LED dans le bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux
Feux arrière à LED en trois dimensions avec feux stop intégrés 4 points
Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement
Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes
Miroir de courtoisie avec éclairage dans les pare-soleils (côtés conducteur et passager)
Rétroviseurs extérieurs SportDesign - en option
Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable et rabattable électriquement, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique et capteur de pluie intégré
Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace
Instrumentation
Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces
Cadrans du combiné d’instruments en Noir, cerclage extérieur couleur Chrome, compte-tours avec cerclage couleur Argent et signature « turbo » ou « turbo S » rétroéclairée
Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrages total et journalier
Affichage multifonction avec pression de suralimentation, puissance moteur développée, répartition du couple avant et arrière, accélérations longitudinale et transversale (nombre de g)
Sécurité passive
Airbags grand volume conducteur et passager
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes latérales des sièges AV et airbags de tête intégrés dans les panneaux de portes côtés conducteur et passager
Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l’avant et à l’arrière, point d’ancrage des ceintures sur les sièges
Logements pour système de fixation de siège enfant ISOFIX et Top-Tether (pour les coupés) sur les sièges arrière
Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle
Protection anti-tonneau à déploiement automatique
Climatisation
Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air
Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif
Vitrage athermique teinté en Vert
Pare-brise teinté dégradé Gris
Dégivrage de la lunette arrière
Intérieur
Sièges sport entièrement électriques avec réglage électrique de toutes les positions (14 positions). Réglage électrique du dossier, de la hauteur de l’assise, de la profondeur, de l’inclinaison et de la longueur de l’assise, ainsi que du soutien lombaire
Sièges arrière rabattables individuellement
Intérieur tout Cuir
Volant sport GT (diamètre 360 mm) avec PDK et palettes, réglage électrique de la profondeur et de la hauteur
Couronne du volant et module d’airbag en Cuir lisse dans la teinte de l’intérieur
Sélecteur PDK avec mode automatique et couloir de sélection séparé pour le passage manuel des rapports avec fonction à impulsion haut/bas
Éléments intérieurs en Argent Galvanisé : baguettes décoratives du tableau de bord, cache de console centrale et baguettes décoratives des panneaux de porte
Ciel de capote en tissu Noir, montant de pare-brise en Cuir
Port USB dans le coffre de rangement de la console centrale et la boîte à gants, prise 12 volts dans le plancher côté passager
Signature « turbo » ou « turbo S » sur les baguettes de seuil de porte
Coffre
Coffre à l’avant
Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé
Boîte à gants (verrouillable) et vide-poches de porte
Crochets porte-vêtement sur les dossiers et les montants centraux (pour les coupés)
2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)
Teintes
Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Porsche Racing1), Rouge Indien, Noir
Teintes standards métallisées – extérieur : Blanc Carrara métallisé, Argent Rhodium métallisé, Argent GT métallisé, Bleu Saphir métallisé, Bleu Nuit métallisé, Bleu graphite métallisé, Gris Quartz métallisé, Noir Intense métallisé
Intérieur tout Cuir : Noir, Beige Louxor, Gris Quartz, Brun Selle
Teintes de capote : Noir, Bleu, Brun, Rouge
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Porsche Approved Warranty
12 mois

Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 31 630 km |
1ère immatriculation 09/2018 |
Propriétaire(s) préc. 3 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |