Porsche 911 Targa 4 GTS (991 I)

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement

Détecteur de pluie

Suppression de l'alcantara®

Module PCM

Moteur aluminium 6 cylindres à plat à puissance augmentée, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 430 ch (316 kW), couple maximal 440 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec module de gestion thermique pour le moteur et la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

Calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes VarioCam Plus

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec

Pompe à huile à régulation électronique

Accélérateur électronique

Module de gestion électronique du moteur

Mesure de la masse d’air par capteur de pression

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Régulation sélective du cliquetis cylindre par cylindre

Deux catalyseurs à 3 voies

Régulation stéréo par sondes lambda

Bobines d’allumage séparées, distribution statique à haute tension

Système d’admission à résonance

Ligne d’échappement à quatre flux avec commande des papillons et 2 sorties d’échappement doubles en Acier spécial chromé Noir

Touche SPORT

Récupération d’énergie pour l’électronique embarquée

Système de diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Pack Sport Chrono avec suspension dynamique du moteur et touche SPORT PLUS

Boîte manuelle 7 rapports avec volant bi-masse, ajustement au moteur 3,8 litres, embrayage à rattrapage automatique d’usure

Transmission intégrale avec embrayage multidisque Porsche Traction Management (PTM)

Fonction Stop-Start automatique

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage mécanique du différentiel arrière à répartition asymétrique (22 % à l’accélération, 27 % à la décélération)

En combinaison avec PDK : Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition entièrement variable du couple

Jante 911 Turbo S 9 J x 20 pouces en alliage léger forgé, avec fixation centrale, en Noir (finition satinée), avec pneus 245/35 ZR 20 à l’avant,

Jante 911 Turbo S 11,5 J x 20 pouces en alliage léger forgé, avec fixation centrale, en Noir (finition satinée), avec pneus 305/30 ZR 20 à l’arrière

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à rapport variable et impulsion

Essieu avant à jambes de suspension McPherson avec barre stabilisatrice

Essieu arrière multibras avec barre stabilisatrice

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, ASR, ABD et MSR, ainsi que préremplissage du système de freinage et assistance au freinage

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec surbaissement de 10 mm

Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de freins ventilés et ajourés, étriers de frein de type fermé

Disques de frein de 340 mm de diamètre à l’avant et de 330 mm à l’arrière

ABS

Contrôle de l’usure des plaquettes de frein

Étriers de frein couleur Rouge

Frein de parking électrique

Targa 2+2 places avec carrosserie large et transmission intégrale

Conception allégée intelligente alliant aluminium et acier

Tôle d’acier galvanisée à chaud des deux côtés

Bouclier avant SportDesign avec lame de spoiler couleur carrosserie

Capote en tissu entièrement électrique et automatique comprenant une coque rigide et un cintre tendeur de pavillon en magnésium ainsi qu’une lunette arrière convexe chauffante en verre de sécurité feuilleté. Commande du toit à l’arrêt

Capot de coffre à bagages, ailes avant, portières et capot arrière en Aluminium

Arceau Targa fixe avec baguette en Aluminium, grilles et inscription « targa » en Noir

Enjoliveurs de bas de caisse latéraux en Noir

Aileron arrière à déploiement automatique

Grille de capot arrière avec baguettes décoratives en Noir (finition brillante)

Signature « PORSCHE » et désignation du modèle sur la partie arrière en Noir

Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir

Vitres de portières à revêtement hydrophobe

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Système audio CDR à écran tactile couleur 7 pouces, radio avec double tuner, lecteur simple CD

Pack Audio Plus, système audio analogique 9 haut-parleurs d’une puissance totale de 235 watts

Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants pour le raccordement de sources audio externes

Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), avec contrôle dynamique de la portée d’éclairage, contrôle dynamique du faisceau en virage et réglage des feux de croisement asservi à la vitesse ainsi que lave-phares. Tous les composants sont de coloris Noir

Blocs optiques séparés dans le bouclier avant avec feux de jour, de position et clignotants à DEL, en Noir

Feux arrière tous à DEL

Bandeau de feux arrière avec feu de stationnement et feu arrière intégré

Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement

Spots de lecture, éclairage d’orientation, du démarreur et des miroirs de courtoisie en technologie DEL ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes

Rétroviseurs extérieurs SportDesign électriques, chauffants et réglables, montés sur les rebords de portières, asphérique côté conducteur

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero, à 2 vitesses de balayage et intermittence réglable, avec buses de lave-glace

5 instruments ronds intégrés au tableau de bord

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Cadrans du combiné d’instruments (compte-tours compris) en Noir

Affichage du rapport et inscription « GTS » dans le compte-tours

Affichage analogique : régime moteur, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et niveau de carburant

Airbags grand volume (déclenchement en deux étapes) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale installée dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes

Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l’avant et à l’arrière, point d’ancrage de la ceinture sur le siège

Prétensionneurs de ceinture et limiteurs d’effort à l’avant

Logements pour système de fixation de siège enfant ISOFIX sur les sièges arrière

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec alarme volumétrique

Protection anti-tonneau, intégrée à l’arceau Targa fixe

Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air

Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif

Vitrage athermique teinté en vert

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglage électrique pour le dossier et la hauteur d’assise, et réglage mécanique de la profondeur du siège côtés conducteur et passager. Appuie-tête avec inscription « GTS » brodée en Noir. Coque des dossiers peinte en Gris Argent

Sièges arrière rabattables individuellement

Intérieur en Noir avec éléments en Alcantara Noir : bandes centrales des sièges avant et arrière, poignées de porte, accoudoirs de porte, couronne de volant, levier de vitesse ou sélecteur et couvercle du coffre de rangement de la console centrale (en partie)

Volant SportDesign réglable manuellement en profondeur et en hauteur

Baguettes décoratives du tableau de bord et insert de la colonne centrale en Aluminium brossé anodisé Noir

Habillage de l’arceau Targa en Alcantara, Noir

Ciel de toit en tissu Noir

Bac à capote avec moquette en Noir

Vide-poches dans les portières

3 prises 12 volts (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement fermé de la console centrale)

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle, en Noir

Crochet porte-vêtement au dos des sièges

Console centrale ascendante avec vide-poche ouvert et coffre de rangement fermé avec prise 12 volts

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Teintes extérieures unies : Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien, Noir

Teintes intérieures de série : Noir (avec éléments spécifiques en Alcantara), Gris Platine, Beige Louxor, Bleu Yachting