Porsche 911 R (991 I)

Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat, 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 500 ch (368 kW), couple maximal 460 Nm

Régime moteur maximal 8 500 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs et compensation hydraulique du jeu de soupapes

Bielles en titane forgé

VarioCam (calage variable des arbres à cames d’admission et d’échappement)

Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé et pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Système d’admission variable en plastique avec volet de résonance

Système d’échappement Sport avec double sortie d’échappement centrale, en Noir

Capot couvre-moteur avec plaquettes en aluminium (« 911 R » et « 4.0 »)

Silencieux en titane

Boîte manuelle GT Sport à 6 rapports avec démultiplication sportive et double débrayage

Propulsion

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage mécanique du différentiel arrière à répartition asymétrique (22 % à l’accélération, 27 % à la décélération)

Jantes « 911 GT3 » 9 J x 20 pouces en alliage léger forgé, peinture Aluminium mat, avec fixation centrale et pneumatiques Sport 245/35 ZR 20 à l’avant

Jantes « 911 GT3 » 12 J x 20 pouces en alliage léger forgé, peinture Aluminium mat, avec fixation centrale et pneumatiques Sport 305/30 ZR 20 à l’arrière

Écrous centraux en Noir avec enjoliveur de roue orné de l’écusson Porsche

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Essieu avant McPherson, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules supplémentaires

Essieu arrière multibras avec barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules supplémentaires

Essieu arrière avec roues directrices à réglage R spécifique

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Suspension dynamique du moteur

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et surbaissement d’environ 30 mm

Système de stabilité dynamique du véhicule Porsche Stability Management (PSM) avec ABS désactivable en 2 temps

Châssis réglable (voie, carrossage, barres stabilisatrices)

Etriers fixes monobloc en aluminium, 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière, moyeux en aluminium

Disques de frein en céramique de 410 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière, ventilés et ajourés.

Etriers de frein jaunes

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Système d'antiblocage des roues ABS

Coupé 2 places, avec carrosserie 911 GT3 élargie

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Capot de coffre de conception allégée en matière plastique renforcée aux fibres de carbone de la couleur de la carrosserie, structuré (avec rebord)

Ailes de conception allégée en matière plastique renforcée aux fibres de carbone de la couleur de la carrosserie

Pavillon de conception allégée en magnésium de la couleur de la carrosserie, structuré (avec rebord)

Carénage inférieur avec diffuseur arrière

Bouclier avant avec prises d’air de refroidissement intégrées, grilles couleur Titane, lame de spoiler avant et sortie d’air à la base du capot du coffre

Lame de spoiler avant en Noir

Bouclier arrière avec sorties d’air dotées de grilles couleur Titane

Lèvre de spoiler avant en Noir

Bouclier arrière avec sortie d'air supplémentaire et grilles couleur Titane

Capot arrière à aileron télescopique automatique. Grille de capot arrière avec baguettes décoratives en Noir et inscription « 911 R » intégrée

Signature « PORSCHE » en Noir sur bouclier arrière

Rétroviseurs extérieurs SportDesign

Lève-vitres électriques avec fonction à impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre

Essuie-glaces avant avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie en technologie DEL ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher et de la boîte à gants

3 prises (12 volts) dans le plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement fermé de la console centrale

Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre

Phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares

Feux à DEL supplémentaires intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux, blocs optiques avant teintés

Feux arrière teintés à DEL

Assistant d’éclairage automatique avec fonction Home

Combiné d’instruments avec compte-tours central, écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds des compteurs du combiné d’instruments (compte-tours compris) en Noir avec chiffres en Vert et aiguilles en Blanc ainsi qu’inscription « 911 R » éclairée, affichage du rapport engagé et indicateur de passage au rapport supérieur dans le compte-tours

Airbags grand volume pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes latérales des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passa

Ceintures de sécurité automatiques 3 points couleur Argent à l’avant, point d’ancrage de la ceinture sur le siège

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec alarme volumétrique

Système de chauffage et de ventilation

Pare-brise teinté dégradé Gris

Vitres latérales arrière et lunette arrière en polycarbonate

Sièges baquets en plastique renforcé de fibres de carbone et carbone apparent (CfK), réglage électrique de la hauteur et réglage manuel de l’avancée du siège pour le conducteur et le passager. Housse de siège en Cuir avec bande centrale des sièges en tissu Pepita à motif en échiquier

Sans sièges arrière

Intérieur en Noir avec éléments en Cuir Noir : bandes latérales des sièges, appuie-tête, module d’airbag du volant, couronne de volant, pommeau de levier de vitesse, poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale

Ciel de toit avec montants de pare-brise, de lunette et centraux en Alcantara®

Éléments en Argent GT : ceintures de sécurité 3 points, coutures, sangles d’ouverture de porte, inscriptions « 911 R » brodées sur les appuie-tête

Éléments intérieurs en matière plastique renforcée aux fibres de carbone apparent : baguette décorative du tableau de bord et cache de console centrale

Volant Sport (diamètre 360 mm), couronne de volant en cuir avec marquage 12 h en Noir, module d’airbag revêtu de cuir Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur

Plaquette Édition limitée sur le cache du porte-gobelets

Contre-portes de conception allégée avec sangle d’ouverture couleur Argent GT

Console centrale montante avec vide-poche ouvert et coffre de rangement fermé

Boîte à gants (verrouillable) et vide-poches de porte

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Coffre avant

Grand coffre de rangement central dans la console centrale à la place du système multimédia

Teintes de série – Extérieur : Blanc, Argent GT métallisé Bandes décorative contrastante en Vert, Rouge

Teintes de série – Intérieur : Noir avec tissu à motifs pied-de-poule