Porsche 911 GT3 (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat en aluminium, 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 500 ch. (368 kW), couple maximal 460 Nm

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs

Bielles en titane forgé

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Système d’admission variable en plastique avec 2 volets de résonance

Système d’échappement sport avec double sortie d’échappement centrale, en Noir

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, rapports courts, réglage sport et touche SPORT pour boîte PDK

Propulsion

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Jantes "GT3" 9 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Argent avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant

Jantes "GT3" 12 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Argent avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l'arrière

Ecrou central en Noir avec logo "GT3"

Protectin antivol au niveau de l'écrou central

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM) avec mode Circuit

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Essieu arrière avec roues directrices à réglage sport GT3

Suspension dynamique du moteur

Essieu avant McPherson avec barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Essieu arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 25 mm par rapport à la 911 Carrera

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Freins à étriers fixes monoblocs en Aluminium à 6 pistons à l’avant et freins à étriers fixes monoblocs en Aluminium à 4 pistons à l’arrière

Disques de frein de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés.

Etriers de frein rouges

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Système d'antiblocage des roues ABS

Carrosserie 44 mm plus large que la 911 Carrera

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Tôle d'acier galvanisée sur les deux faces

Capot de coffre, portes, toit en aluminium

Soubassement caréné avec diffuseur arrière à ailettes

Bouclier avant avec prises d’air de refroidissement intégrées, grilles couleur Titane, lame de spoiler en Noir et sortie d’air centrale

Capot arrière, supports d’aileron et aileron arrière de la couleur de la carrosserie, prises d’air dynamiques en Noir

Bouclier arrière avec sorties d’air supplémentaires dotées de grilles couleur Titane

Capot arrière avec supports d’aileron et aileron arrière fixe en matière plastique renforcée aux fibres de carbone (CfK), et 2 prises d’air dynamiques (caisson Ram-Air)

Signature "PORSCHE" et monogramme "GT3" en Noir sur le capot de compartiment moteur

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants SportDesign

Vitrage athermique teinté en Vert

Lève-vitres électrique à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants

Lunette arrière chauffante

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale

Module Connect Plus avec navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone, accès Internet sans fil et Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED, ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher et de la boîte à gants

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Verrouillage centralisé par télécommande

Pack Audio Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Application Porsche Track Precision

Phares Bi-Xénon avec feux de jour 4 points à LED intégrés, contrôle dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares

Feux à LED supplémentaires intégrés au bouclier avant (teintés) avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière en relief à LED (teintés), avec feux stop 4 points intégrés

Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Cadrans du combiné d’instruments en Noir avec aiguilles et graduations en Jaune

Cadran du compte-tours couleur Titane, avec inscription « GT3 », affichage du rapport engagé et indicateur de passage au rapport supérieur

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant

Airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs de ceintures à l'avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité de l'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermoisolées

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise et réglage manuel de l’avancée du siège côtés conducteur et passager.

Housses de siège en Cuir Noir avec bande centrale en Alcantara® Noir, appuie-tête avec inscription « GT3 » brodée en Gris Platine. Coque des dossiers peinte en Gris Argent, sans sièges arrière

Habillage arrière avec inscriptions « GT3 » brodées en Gris Platine

Volant sport GT3 avec palettes, couronne de volant en Alcantara® (diamètre 360 mm) et module d’airbag en Cuir Noir, réglable manuellement en profondeur et en hauteur

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Intérieur en Noir avec éléments en Alcantara® Noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère avec finition Noire

Éléments intérieurs en Aluminium brossé : baguette décorative du tableau de bord et cache de la console centrale

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux

2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Baguettes de seuil de porte avec inscription « GT3 »

Coffre avant

Teintes extérieures de série : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing. Jantes couleur Argent

Teinte intérieure de série : Noir avec coutures et inscriptions « GT3 » brodées en Gris Platine