Porsche 911 GT3 avec Pack Touring (992)

Pack Touring - Extérieur : suppression de l'aileron arrière fixe, intégration d'un spoiler arrière à déploiement adaptatif doté d'une surface élargie, grille moteur spécifique avec logo 'GT3 Touring', contour des vitres en Aluminium (finition brillante), feux non teintés, logo Porsche en Argent intégré au bandeau lumineux, écrous centraux avec logo Porsche, échappement en Argent (finition brillante).

Pack Touring - Intérieur : volant et levier/sélecteur en cuir, accoudoirs de porte/poignées de porte/couvercle de l'accoudoir central en cuir. Coutures en Noir et non en Argent GT, ciel de toit en tissu. Sièges Sport Plus avec parties centrales en tissu et embossage logo Porsche. Baguettes de seuil de porte et baguettes décoratives du tableau de bord en Aluminium brossé Noir.

Couleurs extérieures : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing

Coupé 2 places

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Bouclier avant en couleur extérieure avec prises d'air de refroidissement intégrées, grilles de couleur Anthracite et spoiler en Noir

Capot avant allégé en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) en couleur extérieure avec deux sorties d'air

Bouclier arrière avec sorties d'air supplémentaires et grilles de couleur Anthracite. Partie inférieure en Noir

Fond plat avec diffuseur arrière à ailettes

Contours des vitres en Aluminium et jupes latérales en Noir

Aileron arrière à déploiement automatique et grille d'entrée d'air avec plaque incluant logo "GT3 Touring".

Suppression du monogramme arrière

Poignée de portes rétractables

Rétroviseurs extérieurs en couleur extérieure et base en Noir (finition satinée)

Bandeau lumineux avec logo PORSCHE intégré en Argent (finition brillante)

Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat, 4.0 l de cylindrée, puissance maximale 510 ch (375 kW), couple maximal 470 Nm

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement à eau

Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Bielles en titane forgé

Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé

Lubrification par pompe de refoulement d’huile à débit piloté, 7 niveaux d’aspiration, séparateur d’huile centrifuge et lubrification supplémentaire via le vilebrequin

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Filtre à particules

Système d’admission variable en plastique avec 2 volets de résonance et six papillons individuels

Système d’échappement sport allégé en acier spécial avec deux sorties centrales en Argent (finition brillante)

Batterie allégée LiFePO4 60Ah

Fonction Start & Stop

Propulsion

Boite de vitesses manuelle GT à 6 rapports et réglages sportifs spécifiques

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Essieu avant à double triangulation avec barre antiroulis, supports de suspension articulés

Essieu arrière multibras avec ressorts auxiliaires intégrés, barre antiroulis, supports de suspension sélectionnés et articulés

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Roues arrière directrices avec réglages sportifs

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 20 mm par rapport à la 911 Carrera

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Etriers de freins monoblocs à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière

Disques de frein de 408 mm de diamètre à l'avant et 380 mm à l'arrière

Étriers de frein rouges

Frein de parking électrique

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Jantes 911 GT3 20 pouces à l'avant avec pneumatiques sport 255/35 ZR 20

Jantes 911 GT3 21 pouces à l'arrière avec pneumatiques sport 315/30 ZR 21

Ecrou central en Noir (finition satinée) avec écusson Porsche

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Track

Phares à LED

Feux de jour 4 points à technologie LED

Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à technologie LED

Feux arrière à LED en trois dimensions avec 3ème feux stop intégré

Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et à intermittence variable, avec buses de lave-glace

Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur

Vanity illuminés dans les pare-soleil

Pare-brise teinté dégradé

Système européen d'appel d'urgence automatique eCall

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager avant

Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l'avant avec boucles, prétensionneurs et limiteurs d'effort montés sur les sièges

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Régulateur de vitesse

Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go)

Verouillage centralisé

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air

Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif

Vitres allégées avec isolation des bruits de roulement et du vent

Vitres latérales avec revêtement hydrofuge

Lunette arrière chauffante

Sièges Sport Plus (4 réglages, électriques), bandes centrales des sièges en tissu Noir, appuie-tête avec écusson Porsche embossé. Dossier peint en Argent foncé.

Habillage arrière de conception légère

Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track Screen

Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule, et logo "GT3" éclairé

Intérieur standard cuir et bande centrale des sièges en tissu en Noir avec couleur contrastante en Noir

Pack intérieur en aluminium brossé Noir

Volant multifonction GT3 et couronne de volant en cuir Noir (diamètre 360 mm) avec marquage à midi en Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur (avec palettes en Argent foncé lorsque la transmission PDK est privilégiée)

Levier de vitesse en cuir et logo 'GT3' en Noir

Baguettes de seuil de portes en aluminium brossé Noir

Tapis de sol avec logo 'PORSCHE' embossé

2 ports USB-C dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager

Compartiment bagages à l'avant

Console centrale avec coffre de rangement

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant

Boite à gants et rangements supplémentaires dans les portes

Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale

Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation, préparation téléphone et interface audio avec système de reconnaissance vocale

Porsche Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay®, module téléphone 4G/LTE avec accès Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

My Porsche

Application Porsche Track Precision

Pack Audio Plus : 8 haut-parleurs pour une puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Radio numérique

Apple Car Play sans fil et Android Auto filaire