Porsche 911 GT2 RS (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat avec suralimentation par un biturbo TGV, 3,8 l de cylindrée, puissance maximale 700 ch (515 kW), couple maximal 750 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Technologie 4 soupapes

2 turbocompresseurs à géométrie variable (TGV), 2 échangeurs thermiques avec système de pulvérisation d’eau

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Système d’admission à expansion

Ligne d’échappement à quadruple flux avec 2 sorties d’échappement au niveau du bouclier arrière en Acier spécial Noir

Silencieux en titane

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, démultiplications courtes, réglage sport et touche SPORT pour boîte PDK

Propulsion

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Essieu avant McPherson

Essieu arrière multibras avec roues arrière directrices

Suspension dynamique du moteur

Direction assistée électromécanique à rapport variable et impulsion

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Jantes 911 Turbo S 20 pouces en alliage léger forgé avec fixation centrale, pneumatiques 245/35 ZR 20 à l’avant et 305/30 ZR 20 à l’arrière, design bicolore (Noir avec étoile de roue polie), couvre-moyeu avec écusson Porsche en couleur

Écrous centraux en Noir avec enjoliveur de roue orné du monogramme « RS »

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière

Disques de frein composites en céramique, diamètre 410 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Jaune

Contrôle de l’usure des plaquettes de frein

Frein de parking à commande électrique

Coupé 2+2 places, avec carrosserie 911 Turbo élargie et moteur arrière

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Ailes et capot arrière en matière plastique renforcée aux Fibres de Carbone (CfK) de la couleur de la carrosserie

Éléments en matière plastique renforcée aux Fibres de Carbone (CfK) et Carbone apparent : capot avant, sortie d’air centrale du bouclier avant, lamelles de sortie d’air ailes avant (ouïes), coque supérieure des rétroviseurs extérieurs, entrées d’air latérales arrière

Pavillon en magnésium, structuré (avec rebord)

Capot avant structuré (avec rebord) avec 2 prises d’air (NACA) supplémentaires pour le système de freinage à l’avant

Ailes avant dotées d’aérations des passages de roues avec des lamelles (ouïes)

Bouclier avant avec grandes prises d’air de refroidissement, grilles couleur Titane, lame de spoiler avant et sortie d’air centrale

Entrées d’air latérales arrière spécifiques pour le refroidissement de l’air de suralimentation

Bouclier arrière avec grandes sorties d’air dotées de grilles couleur Titane

Capot arrière avec prises d’air de refroidissement, 2 prises d’air dynamiques Ram Air en Aluminium forgé Noir et aileron arrière GT2 RS fixe

Jupes latérales larges en Noir et déflecteurs intégrés devant les roues arrière

Soubassement caréné avec diffuseur arrière à ailettes

Monogramme « GT2 RS » sur le bouclier arrière ainsi que sur les portes conducteur et passager

Bouchon de réservoir en AluDesign

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre

Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect

Pack Audio Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Phares en construction allégée (Bi-Xénon avec contrôle dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares)

Feux à LED supplémentaires intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux, blocs optiques avant teintés

Feux arrière teintés à LED

Assistant d’éclairage automatique avec éclairage d’accompagnement

Rétroviseurs extérieurs SportDesign électriques, chauffants et réglables

Partie supérieure des rétroviseurs extérieurs en Carbone apparent, partie inférieure peinte couleur carrosserie

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED, ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher et de la boîte à gants

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds de compteurs en Noir avec aiguilles et graduations en Jaune

Compte-tours avec fond de compteur de couleur Titane, inscription « GT2 RS », affichage du rapport engagé et indicateur de passage au rapport supérieur

Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier

Affichage multifonction : pression de suralimentation, puissance moteur développée, accélérations longitudinale et transversale (nombre de g)

Airbags grand volume conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes latérales des sièges AV et airbags de tête intégrés dans les panneaux de portes côtés conducteur et passager

Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l’avant et à l’arrière, point d’ancrage des ceintures sur les sièges

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle

Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air

Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif

Vitrage athermique teinté en Vert

Pare-brise teinté dégradé Gris

Dégivrage de la lunette arrière

Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre léger

Sièges baquets en plastique renforcé de Fibres de Carbone (CfK) et Carbone apparent, réglage électrique de la hauteur et réglage manuel de l’avancée du siège pour le conducteur et le passager.
Siège en cuir Noir avec bande centrale en Alcantara® Rouge, et inscription GT2 RS en Rouge

Habillage arrière avec habillage du tunnel central en Alcantara® Noir et inscription « GT2 RS » en Rouge

Intérieur en Noir-Rouge avec Alcantara® Rouge

Coutures décoratives et inscription « GT2 RS » en Rouge

Volant multifonction GT2 RS avec palettes et couronne de volant en Alcantara® Noir-Rouge (diamètre 360 mm) avec marquage 12 h en Jaune, module d’airbag revêtu de Cuir Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur

Sélecteur GT2 RS avec pommeau en Alcantara® Noir, glissière avec bandes décoratives en Rouge et entourage doté de l’inscription « GT2 RS »

Éléments intérieurs finition Carbone : baguette décorative du tableau de bord et cache de
console centrale, inserts de baguettes de seuil de porte avec inscription « GT2 RS »

Ciel de toit ainsi que montants de pare-brise, de lunette et centraux en Alcantara® Rouge

Ceintures de sécurité 3 points en Rouge

Contre-portes de conception allégée avec sangle d’ouverture en Rouge

Coffre à l’avant

Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé

Boîte à gants (verrouillable) et vide-poches de porte

Crochets porte-vêtement sur les dossiers et les montants centraux

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Teintes extérieures de série : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing. Jantes en Or Blanc métallisé (finition brillante). Cellule de sécurité en Noir

Teintes intérieures de série : Noir-Rouge et éléments avec de l’Alcantara® Rouge, ceintures de sécurité 3 points en Rouge, sangles d’ouverture et éléments en Noir et Carbone apparent