Porsche 911 Carrera T (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 370 ch (272 kW), couple maximal 450 Nm

Bloc moteur et culasse en Aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Technologie à 4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs, 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Système d’admission à expansion

Système d’échappement sport avec silencieux principaux modifiés et 2 sorties d’échappement centrales au design spécifique en Noir (finition brillante)

Boîte mécanique à 7 rapports avec démultiplication plus courte, embrayage à double disque et volant bi-masse

Propulsion

Fonction Stop-Start automatique et Croisière (en association avec la boîte PDK)

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique

Essieu avant McPherson

Essieu arrière multibras

Direction assistée électromécanique à rapport variable et impulsion

Châssis sport avec PASM (- 20 mm)

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage étendues

Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’avant et à l’arrière, disques de frein de 330 mm de diamètre, ventilés et ajourés, étriers de frein en Noir

Frein de parking à commande électrique

Jantes « Carrera S » 20 pouces, peintes en Gris Titane (finition brillante), pneumatiques 245/35 ZR 20 à l’avant et 305/30 ZR 20 à l’arrière

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anticrevaison avec compresseur électrique

Coupé 2 places

Prises d’air latérales à l’avant avec volets d’air de refroidissement actifs et airblades

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Pré-équipement pour le montage d’un système de transport sur toit

Lame de spoiler avant à l’aérodynamique adaptée

Aileron arrière à déploiement automatique et hauteur de déploiement plus importante de l’aileron arrière pour un aérodynamisme favorisant la déportance

Grille de capot arrière avec lamelles longitudinales en Gris Quartz (finition brillante)

Signature « PORSCHE » et inscription « 911 Carrera T » sur le bouclier arrière en Gris Quartz (finition brillante)

Inscription décorative latérale « 911 Carrera T » en Gris Quartz

Rétroviseurs extérieurs SportDesign en Gris Quartz (finition brillante)

Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable et rabattable électriquement, asphérique côté conducteur

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero et buses de lave-glace

Vitrage athermique teinté en Vert

Lève-vitres électriques à impulsion haut / bas et abaissement automatique de la vitre

Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre léger

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale (option gratuite)

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil (avec PCM)

Pack Audio Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Phares Bi-Xénon avec feux de jour 4 points à LED intégrés, contrôle dynamique de la portée d’éclairage et lave-phares avec gicleurs en Noir (finition satinée)

Feux à LED supplémentaires intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière à LED en trois dimensions avec feux stop intégrés 4 points

Assistant d’éclairage automatique avec fonction Home

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie à LED, ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds de compteur (compte-tours compris) et inscription « Carrera T » en Blanc

Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier

Airbags grand volume pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec alarme volumétrique

Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air

Filtre à particules fines à charbon actif

Sièges sport Plus (4 positions à réglage électrique) avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise et réglage manuel de

Bande centrale des sièges en Sport-Tex, bandes latérales des sièges avant et appuie-tête revêtus de Cuir

Sans sièges arrière

Sélecteur de modes sur le volant pour sélectionner les modes de conduite Normal, SPORT, SPORT PLUS et Individual

Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vitesse et le châssis

Double débrayage dynamique lors du passage à la vitesse inférieure en mode SPORT et SPORT PLUS

Assistant de passage des vitesses : affichage sur l’écran couleur du combiné d’instruments en vue d’optimiser les performances (uniquement pour les boîtes

Mode Sport PSM

Volant sport GT au design particulièrement sportif, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur.

Couronne de volant, levier de vitesses, poignées de porte, accoudoirs de porte et couvercle de coffre de rangement de la console centrale revêtus de Cuir lisse

Contre-portes de conception allégée avec sangle d’ouverture en Noir

Baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale peints en Noir (finition brillante)

Ciel de toit et habillage du montant de lunette arrière en Alcantara®

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager

Baguettes de seuil de porte avec inscription « Carrera T »

Levier de vitesse plus court avec grille du levier en Rouge

Coffre à l’avant

Vide-poches dans les portières

Crochets porte-vêtement au dos des sièges et sur les montants centraux

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé

Grand coffre de rangement central dans la console centrale à la place du système multimédia

Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Teinte intérieure de série : Noir