Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (991 I)

Moteur aluminium 6 cylindres à plat à puissance augmentée, cylindrée 3,8 l, puissance maximale 430 ch (316 kW), couple maximal 440 Nm

Bloc-moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec module de gestion thermique pour le moteur et la boîte de vitesse

Technologie à 4 soupapes (par cylindre)

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de la levée des soupapes

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec

Pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande

Module de gestion électronique du moteur

Accélérateur électronique

Mesure de la masse d’air par capteur de pression

Injection directe d’essence (DFI)

Régulation sélective de cliquetis par cylindre

Deux catalyseurs à 3 voies

Régulation stéréo par sonde Lambda

Système de diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Bobines d’allumage individuelles, distribution statique à haute tension

Admission à résonance variable

Ligne d’échappement à quatre flux avec commande des papillons et 2 sorties d’échappement doubles, en acier spécial chromé Noir

Touche SPORT

Pack Sport Chrono avec suspension dynamique du moteur et touche SPORT PLUS

Système de récupération de l’énergie

Boîte manuelle 7 rapports avec volant bi-masse, adapté pour les moteurs 3,8 litres, embrayage à rattrapage automatique d’usure

Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM)

Fonction Stop-Start

Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage mécanique du différentiel arrière à répartition asymétrique (22 % à l’accélération, 27 % à la décélération),
avec PDK : Porsche Torque Vectoring Plus avec blocage électronique du différentiel arrière, répartition variable du couple

Direction assistée électromécanique à rapport variable et impulsion

Essieu avant à jambes de suspension McPherson avec barre stabilisatrice

Essieu arrière multibras, voie élargie de 42 mm, avec barre stabilisatrice

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR, ainsi que préremplissage du système de freinage et assistance au freinage

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec surbaissement de 10 mm

Jante 911 Turbo S 9 J x 20 pouces en alliage léger forgé, avec fixation centrale, en Noir (finition satinée), et avec pneus 245/35 ZR 20 à l’avant,
jante 911 Turbo S 11,5 J x 20 pouces en alliage léger forgé, avec fixation centrale, en Noir (finition satinée), et avec pneus 305/30 ZR

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Kit anti-crevaison avec compresseur électrique

Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de freins ventilés et ajourés, étriers de frein de type fermé

Disques de freins de 340 mm de diamètre à l’avant et de 330 mm à l’arrière

ABS

Contrôle de l’usure des plaquettes de frein

Étriers de frein couleur Rouge

Frein de parking électrique

Carrosserie élargie de 44 mm à l’arrière

Conception allégée intelligente alliant aluminium et acier

Tôle d’acier galvanisée à chaud des deux côtés

Bouclier avant SportDesign avec lame de spoiler couleur carrosserie

Capote en tissu entièrement électrique et automatique avec 3 éléments en magnésium intégrés et une lunette arrière en verre rigide, activation de la capote jusqu’à env. 50 km/h, activation confort avec télécommande

Saute-vent électrique intégré

Capot de coffre à bagages, ailes avant, toit (pour les coupés), portières et capot arrière en aluminium

Enjoliveurs de bas de caisse latéraux en Noir

Aileron arrière à déploiement automatique

Grille de capot arrière avec baguettes décoratives en Noir (finition brillante)

Bandeau de feux arrière avec feu de stationnement et feu arrière intégré

Signature « PORSCHE » et désignation du modèle sur la partie arrière en Noir

Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir

Vitres de portières à revêtement hydrophobe

Lève-vitres électriques avec fonction à impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre

Gestion de la position arrêtée

Système audio CDR à écran tactile couleur 7 pouces, radio avec double tuner, lecteur simple CD

Sound Package Plus, système audio analogique 9 haut-parleurs d’une puissance totale de 235 watts

Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants pour le raccordement de sources audio externes

Assistance parking à l’arrière

Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), avec réglage automatique de la portée d’éclairage, contrôle dynamique du faisceau et commande des feux de croisement asservie à la vitesse ainsi que lave-phares.

Tous les composants sont de coloris Noir, caractéristique de la ligne GTS

Blocs optiques séparés dans le bouclier avant avec feux de jour, de position et clignotants en technologie DEL, en Noir

Tous les feux arrière à DEL

Assistant d’éclairage automatique avec fonction « Home »

Spots de lecture, éclairage d’orientation, de la serrure de contact et des miroirs de courtoisie en technologie DEL ainsi qu’éclairage du coffre, du plancher, de la boîte à gants et des seuils de portes

Rétroviseurs extérieurs SportDesign électriques, chauffants et réglables, montés directement sur les portes, asphérique côté conducteur

Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces Aero, à 2 vitesses de balayage et intermittence réglable, avec buses de lave-glace

Bandeau de feux arrière avec feu de stationnement et feu arrière intégré

5 instruments ronds intégrés au tableau de bord

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Cadrans du combiné d’instruments (compte-tours compris) de couleur noire

Affichage du rapport et inscription « GTS » dans le compte-tours

Affichage analogique : régime moteur, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et niveau de carburant

Airbags grand volume (déclenchement en deux étapes) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale installée dans les portes

Airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l’avant et à l’arrière, point d’ancrage de la ceinture sur le siège

Prétensionneurs de ceinture et limiteurs d’effort à l’avant

Logements pour système de fixation de siège enfant ISOFIX et Top-Tether (pour les coupés) sur les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, système d’alarme avec alarme volumétrique

Verrouillage centralisé avec télécommande

Protection anti-tonneau à déploiement automatique

Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air

Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif

Vitrage athermique teinté en vert

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise, et réglage mécanique de l’avancée du siège côtés conducteur et passager.

Appuie-tête avec inscription « GTS » brodée en Noir. Coque des dossiers peinte en Gris Argent

Sièges arrière rabattables individuellement

Intérieur en Noir avec éléments en Alcantara Noir : bandes centrales des sièges avant et arrière, poignées de porte, accoudoirs de porte, couronne de volant, levier de vitesse ou sélecteur et couvercle du coffre de rangement de la console centrale (en partie)

Volant SportDesign réglable manuellement en profondeur et en hauteur

Baguettes décoratives du tableau de bord et insert de la colonne centrale en aluminium brossé anodisé Noir

Ciel de toit en tissu Noir

Vide-poches dans les portières

3 prises 12 volts (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement fermé de la console centrale)

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle, en Noir

Crochets porte-vêtement sur les dossiers et le montant central (pour les coupés)

Console centrale montante avec vide-poche ouvert et coffre de rangement fermé avec prise 12 volts

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Teintes extérieures unies : Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien, Noir

Teintes intérieures de série : Noir (avec éléments spécifiques en Alcantara), Gris Platine, Beige Louxor, Bleu Yachting

Teintes de capote : Noir, Bleu, Brun, Rouge