Porsche 911 Turbo S (996 II)

Sistema de encendido estático de alto voltaje con bobinas de encendido independientes

Control de ralentí

Sistema de autodiagnosis (OBD II) a bordo

Catalizador de tres vías con soportes metálicos

Circuitos de control Lambda Stereo

Pedal del acelerador electrónico

Sensor de masa de aire de película caliente

Inyección de combustible secuencial multipunto

Control de pre-encendido individual por cilindro

Ajuste de distribución sistema "VarioCam Plus"

Refrigeración por agua

Cuatro válvulas por cilindro

Bloque motor y culata de aluminio

Ajuste hidráulico de válvulas

Lubricación integrada carter seco

2 turbocompresores, 2 intercoolers

Gestión electrónica del motor (Motronic ME 7.8)

Refrigerado por agua, 6 cilindros, 3.6 litros, 450 CV (331 KW) Número de octano (RON)= 98à TURBO S

Velocidad máxima: 307 Km/h (300 Km/h con cambio Tiptronic)

Aceleración de 0-100 Km/h: 4,2 seg. (4,5 seg. con cambio Tiptronic)

Recuperación de 80-120 Km/h: 4,9 seg. (5,6 seg. con cambio Tiptronic)

Transmisión manual de seis velocidades con volante de inercia bimasa

Tracción a las cuatro ruedas (Visco-Hang-On), diferencial central con embrague multidisco

Embrague hidráulico.

Diferencial con embrague multidisco.

Tecnología de ruedas con radios huecos

Suspensión deportiva con chasis más bajo

Suspensión trasera LSA multi-link con barra estabilizadora

Sistema de Estabilidad Porsche PSM 5.7 incluyendo control de tracción (ASR) y diferencial de freno activo (ABD)

Rueda de repuesto: 165/70-16 92P

Dirección asistida

Suspensión delantera McPherson con barra estabilizadora

Llantas de aleación ligera de 18” Turbo pintadas en Plata GT metalizado. Delante: 8J x 18 con neumáticos 225/40 ZR 18 Detrás: 11J x 18 con neumáticos 295/30 ZR 18

Modazas de freno fijas monobloque de 4 émbolos del. y detr., discos ventil. y perforados

ABS 5.7 (integrado en PSM)

Pinzas pintadas en rojo

Indicador de desgaste de pastillas de freno

Discos de frenos perforados y ventilados internamente (350 mm de diámetro)

Sistema de frenos cerámicos- Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Pintura metalizada

2+2 Coupé de carrocería ancha incl. Faldones laterales en ambos lados de acero galvanizado por inmersión en caliente

Entradas de aire para intercoolers en paneles laterales

Spoiler trasero con alerón retráctil

Retrovisores exteriores y tiradores de puertas en el color de la carrocería.

Frontal optimizado aerodinámicamente adaptado a las necesidades de refrigeración

Logo “Turbo S” cromado en portón trasero.

Protección de bajos

Depósito de combustible de 64 litros (volumen de repostaje).

Luces interiores de orientación (LEDs) en consola central, bombín llave encendido y tiradores de puertas

Cierre centralizado con sistema de bloqueo Confort y mando a distancia

Apertura electrónica de la tapa del compartimento del motor y del maletero

Sistema de sonido Bose (analógico)

Elevalunas eléctrico con función "un solo toque"

Limpiabarabrisas de 2 velocidades con difusores térmicos

Espejos retrovisores térmicos ajustables por sistema eléctrico, espejo conductor esférico

Espejos antideslumbrantes automáticos y sensor de lluvia integrado

Luneta trasera térmica

Limpialuneta trasero

Antena integrada en el parabrisas

Porsche Comunication Management II (PCM II)

Luces Bi-Xenon con ajuste automático de alcance y lavafaros integrados

Tercera luz de frenado

Ordenador de abordo con indicador de presión de soplado del turbo

Indicadores de nivel de aceite, combustible, temperatura y carga de batería

Conjunto de instrumentos con 5 esferas integradas en el diseño interior

Display mulitfuncional en instrumento principal (Tipo MATRIX)

Sistema pasivo de seguridad, Airbag conductor/pasajero, incl. preparación para detección de sillas infantiles Porsche en el asiento derecho

Sistema de protección de impactos laterales en ambas puertas

Airbags laterales: Porsche Side Impact Protection System (POSIP) para conductor y pasajero

Sistema de inmovilización Transponder, sistema de alarma y vigilancia del interior

Zonas de deformación delante y detrás con paragolpes de aleación integrados y amortiguadores de impacto

Cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos delanteros y traseros, hebilla en el asiento y ajuste de altura delante

Pretensor y limitador de tensión en los cinturones

Sistema de alarma con sensor interior de movimiento

Climatizador automático con filtro de carbón activo

Cristales tintados

Parabrisas con tintado graduado

Espejos de cortesía iluminados en parasoles (conductor y pasajero)

Elementos de plástico esmaltados en color interior

Borde del volante, módulo de airbag, pomo palanca de cambios, empuñadura freno de mano y asidero puerta en cuero

Tapizado del techo en alcántara

Volante deportivo de tres radios con escudo Porsche y ajuste en profudidad de 40 mm

Interior en cuero incluyendo los asientos

Asientos traseros abatibles individualmente

Asientos delanteros con ajuste eléctrico en longitud, altura y en ángulo del respaldo con memoria en el asiento del conductor incluyendo la posición del espejo exterior

Logo “Turbo S” en la consola central delantera (Cubierta interruptores inferiores) y esferas del panel de instrumentos en color alumino con el logo “Turbo S” en el tacómetro.

Capacidad del maletero: 100 litros delante (en especificaciones GB, 90 litros aproximadamente)

Compartimento portaobjetos adicional tras los asientos traseros

Compartimentos portaobjetos en las puertas

Compartimento para objetos con cerradura en consola central

Sujetavasos extraible integrado en consola central

Guantera con cerradura