Porsche 911 Turbo Coupé (991 I)

Motor Turbo, bóxer de 6 cilindros, 3.8 litros, 520 CV (383 kW), par máximo 660 Nm

Bloque motor y culatas en aluminio

Refrigerado por agua

4 válvulas por cillindro

2 turbocompresores con geometría de turbina variable y 2 intercoolers

Regulación de posición del árbol de levas de admisión y cambio de la carrera de válvulas de adminisión "VarioCam Plus"

Compensación hidráulica del juego de válvulas

Sistema integrado de lubricación por cárter seco

Bombas de aceite controladas electrónicamente según necesidades

Gestión electrónica del motor

Estabilización electrónica del régimen del ralentí

Sensor de presión para detección de masa de aire

Inyección directa de combustible (DFI)

Regulación selectiva del picado de cada cilindro

2 catalizadores de 3 vías

Regulación Lambda Stereo

Bobinas de encendido independientes, distribución estática de alta tensión

Sistema de admisión de expansión

Sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisión de gases contaminantes

Botón Sport con activación de configuración dinámicas de conducción del motor, transmisión, chasis y luces de curva

Transmisión PDK de 7 velocidades incluy. Volante de inercia de doble masa

Tracción total con gestión digital de acoplamiento multidisco, sistema de tracción Porsche PTM (Porsche Traction Management)

Función Auto Start-Stop con planeo

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluyendo diferencial trasero controlable electrónicamente, completamente variable con valores de bloqueo diferencial trasero de 0 a 100%

Gestión de paradas con función Hold

8,5J x 20" Llantas de aleación forjada Turbo con neumáticos 245 / 35 ZR 20 (delante)11J x 20" Llantas de aleación forjada Turbo con neumáticos 305 / 30 ZR 20 (detrás)Llantas en dos tonos (color titanio/ pulidas brillantes), cubrebujes con escudo Porsche monocromo y sistema de protección antirrobo

Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM)

Sistema de reparación de pinchazos con compresor eléctrico

Eje trasero con direción activa

Dirección asistida electromecánica con ratio de desmultiplicación variable

Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR

Columna de suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, delante

Suspensión eje trasero multibrazo LSA con barra estabilizadora, detrás

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM)

Sistema de frenos con mordazas de frenos de aluminio de 6 émbolos monobloque delante y de 4 émbolos monobloque detrás.Discos de freno compuestos con soporte de aluminio y disco de acero, de 380 mm de diámetro (delante y detrás), internamente ventilados y perforados.Pinzas de freno en color rojo.

Indicadores de desgaste de las pastillas de freno en cada pastilla

2+2 plazas Coupé con carrocería ancha 911 Turbo

Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero

Portón del compartimento portaobjetos, alerones delanteros, puertas, techo y portón trasero, así como algunos componentes de la carrocería en aluminio

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con 3 posiciones de ajuste automático del spoiler delantero en posiciones "Basic", "Speed" y "Performance"

Labio del spoiler delantero con logo "turbo" ó "turbo S" (Según el modelo)

Recubrimiento integral de bajos

Secciones laterales traseras con aperturas de entradas de aire para intercoolers

Paragolpes trasero con salidas de aire para intercoolers, salidas de escape integradas y designación de modelo

Cubierta del compartimento motor con logo "turbo" ó "turbo S" y "3.8"

2 salidas de escape doble con diseño Turbo en acero inoxidable cromado con acabado brillante

Ventanillas laterales con revestimiento hidrófugo

Retrovisor exterior esférico en el panel de puerta en el lado del conductor

Preparación para el sistema de transporte en techo

Pintura metalizada

Elevalunas eléctricos con función continua y descenso rápido

Sistema parabrisas frontal con dos velocidades de barrido, posición intermitente y boquillas de lavado dobles calefactadas

Retrovisores exteriores eléctricos térmicos

Retrovisores exteriores e interior antideslumbrantes y sensor de lluvia integrado

Sistema de ayuda al aparcamiento trasero

Luneta trasera térmica

Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación e interfaz universal de audio

Sistema de sonido BOSE® Surround Sound System

Interfaz de audio universal (AUX-IN) en la guantera para la conexión de fuentes de audio. Se opera a través de la fuente externa

Luces LED de lectura, en el maletero, en la llave de contacto y en los espejos de cortesía. Incluye también luces de cortesía en el espacio reposapiés, la guantera y luces de salida.

3 tomas de 12 voltios (en el espacio reposapiés del pasajero delantero, guantera y compartimento portaobjetos de la consola central)

Cierre centralizado incluyendo compartimento de equipajes

Faros Bi-Xenon incluyendo Porsche Dynamic Light System (PDLS) con ajuste dinámico de altura, control de luces en función de la velocidad, luces dinámicas de curva y sistema de limpieza de faros

Sistema de luces auxiliares LED en la parte delantera incluyendo luces de posición, luz diurna (911 Turbo), intermitentes, y luces de secundarias

Sistema de luces traseras LED incluyendo luces de marcha atrás, luces de freno, piloto antiniebla trasero e intermitentes, así como tercera luz de freno e iluminación de la placa de matrícula

Cinco instrumentos circulares integrados en el cuadro de mandos

Panel de instrumentos con cuentarrevoluciones central y display TFT VGA de 4,6"

Esferas del panel de instrumentos en color negro con aros en color cromado y cuentarrevoluciones con detalle en color plata. Logo "turbo" ó "turbo S" iluminado

Indicadores analógicos de velocidad del motor y del vehículo, presión y temperatura del aceite y del agua de refrigeración, y nivel de combustible

Displays digitales para velocidad, marcha seleccionada, kilometraje total y kilometraje parcial

Display multifunción inluyendo presión de soplado, potencia del motor, distribución del par entre el eje delantero y trasero, así como aceleración longitudinal y lateral (g-Force)

Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero

Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: Protección frente a impactos laterales en las puertas, airbag de tórax integrados en los asientos delanteros y airbags para la cabeza integrados en las molduras de las puertas delanteras

Cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos de anclaje delante y detrás, cierre del cinturón en el asiento

Cinturones con pretensor y limitadores de fuerza delante

Anclajes ISOFIX de silla de niños adjunto a los asientos traseros

Sistema de inmovilizador (Transponder), sistema de alarma con control interior del habitáculo

Sistema de climatización de 2 zonas con control de temperatura independiente para conductor y pasajero, control de circulación automática de aire incluyendo sensor de calidad del aire y función de calor residual

Acristalamiento de protección térmica tintado en verde

Asientos deportivos eléctricos con ajuste eléctrico de todas las funciones del asiento (14 posiciones) y paquete de memoria. Ajuste eléctrico del respaldo de los asientos, altura del asiento, ajuste longitudinal, ángulo del asiento, ajuste de profundidad del cojín del asiento y apoyo.

Interior en cuero

Reposacabezas integrados en los asientos

Volante SportDesign con levas así como ajuste eléctrico en altura y distancia

Corona del volante y módulo de airbag en cuero liso en color interior

Selector PDK para gestionar las funciones de transmisión incluyendo modo automático y posibilidad de cambio manual con función de un solo toque.

Componentes interiores en plata galvanizada (moldura del salpicadero, moldura de la consola central y moldura de los paneles de puerta)

Recubrimiento del techo, Pilares A, B y C en Alcántara

Guantera con cerradura y compartimentos portaobjetos en las puertas

Recubrimiento del techo y del pilar C en Alcántara

Perchas en los respaldos de los asientos y en el Pilar B

Consola central ascendente con interruptores, compartimento portaobjetos abierto, y compartimento portaobjetos cerrado con una toma de 12 v

2 Portavasos (en el lado del pasajero delantero e integrados detrás de la moldura decorativa)

Espejos de cortesía iluminados en las viseras de los parasoles (conductor y acompañante)

Pasos de puerta con logo de designación de modelo "turbo" ó "turbo S"

Colore sólidos exteriores de serie: Blanco, Rojo Guardia, Negro y Amarillo Racing

Colores metalizados exteriores de serie: Plata Rodio Metalizado, Negro Basalto Metalizado, Gris Ágata Metalizado, Marrón Antracita Metalizado, Caoba Metalizado,Azul Oscuro Metalizado, Rojo Amaranto Metalizado, Azul Zafiro Metalizado

Interior en cuero de serie: Negro, Beige Luxor, Gris Platino, Azul Yate.