2023 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992)

Colores sólidos exteriores estándar: blanco, negro, rojo guardia, amarillo racing

Pinturas metálicas exteriores estándar: Blanco Carrara Metalizado, Negro Jet Metalizado, Gris Ágata Metalizado, Plata Dolomita Metalizado, Plata GT Metalizado, Verde Aventurina Metalizado, Azul Gentiano Metalizado, Azul Noche Metalizado

Capota: Negro, Rojo, Azul, Café

Interior de cuero (dos tonos): gris slate/ tiza, negro / rojo bordeaux, negro / mojave beige, negro / verde isla

Cabriolet de 2 + 2 plazas con amplia carrocería 911 Turbo y motor trasero

Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con alerón delantero de despliegue automático, aletas de aire de refrigeración activas y elemento de ala

Faldón delantero con tomas de aire laterales incl. aletas de aire de refrigeración activas y lamas de aire en negro

Panel lateral trasero con tomas de aire para el motor.

Rejilla del capó trasero con listones verticales con molduras de color plateado (brillo intenso)

Faldón trasero y sección inferior del faldón trasero con molduras de tubo de escape e intercooler integrados salidas de aire (4 veces)

Listones y faldones laterales de las ventanillas laterales en negro

Molduras inferiores de los retrovisores exteriores en color exterior

Manijas de puerta retráctiles

2 embellecedores de tubo de escape doble en diseño 911 Turbo de acero inoxidable color negro (brillo intenso)

Designación del modelo '911 turbo "o' 911 turbo S 'color plateado (muy brillante) en el faldón trasero y la tira de luces traseras con inscripción' PORSCHE 'integrada

Capota de tela totalmente automática y operada eléctricamente con tres elementos de magnesio integrados y una luneta trasera de vidrio rígido calefactable, operable hasta aprox. 50 km / h, operación conveniente con control remoto

Deflector de viento integrado eléctricamente

Porta Placa

Motor bóxer de 6 cilindros con VTG biturbo, cilindrada: 3.745 cm3, potencia máxima de salida: 478 kW (650 PS), par máximo: 800 Nm

Bloque y culatas de aluminio

Refrigerado por agua con gestión térmica

4 válvulas por cilindro

2 turbocompresores con geometría de turbina variable (VTG), 2 intercoolers

Elevación y sincronización variable de válvulas VarioCam Plus

Lubricación por cárter seco integrada con una bomba de aceite controlada a demanda

Inyección directa de combustible (DFI) con inyectores piezoeléctricos

Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitorear las emisiones sistema de control

2 filtros de partículas de gasolina (GPF)

Colector de admisión de expansión

Sistema de escape con 2 embellecedores de doble tubo de escape fijados al parachoques

Batería de arranque ligera LFP

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades con volante bimasa

Tracción en las cuatro ruedas con embrague multidisco controlado por mapa Porsche Traction Gestión (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. Bloqueo del diferencial trasero regulado electrónicamente y distribución de par totalmente variable

Gestión estacionaria con función HOLD

Función Auto Start/Stop

Eje delantero McPherson con barra estabilizadora

Eje trasero multibrazo con barra estabilizadora y dirección del eje trasero

Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funciones de freno ampliadas

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de 10 pistones en la parte delantera y pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno compuestos de cerámica con un diámetro de 420 mm en la parte delantera y 390 mm en la parte trasera, ventilados internamente y cruzados -Pinzas de freno perforadas Amarillas

Freno de estacionamiento accionado eléctricamente

Freno de potencia electromecánico

Paquete Sport Chrono incluyendo Selector de modos

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Llantas 911 Turbo S de 9 J x 20 pulgadas con neumáticos 255/35 ZR 20 en la parte delantera y Ruedas 911 Turbo S de 11,5 J x 21 pulgadas con neumáticos 315/30 ZR 21 en la parte trasera

Tyre Pressure Monitoring (TPM)

Faros de matriz LED que incluyen luces de circulación diurna con focos LED de 4 puntos y Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Unidades de luz delantera dobles incl. Las luces de posición y los indicadores de dirección, así como los indicadores laterales, se basan en tecnología LED.

Las luces traseras tridimensionales con luz de freno, luz de marcha atrás e indicador de dirección, así como una tercera luz de freno integral, se basan en tecnología LED.

Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera

Activación automática de los faros, incluida la iluminación "Welcome Home"

Las luces de lectura, la orientación, la cerradura de encendido, el maletero, el espacio para los pies, la guantera y la iluminación de las puertas se basan en tecnología LED

Espejo de cortesía iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero)

Espejos exteriores en los rieles de la cintura de las puertas, ajustables eléctricamente y calefactables, asféricos en el lado del conductor

Retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática y sensor de lluvia integrado

Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y chorros de lavado.

Retrovisores exteriores plegables eléctricos incl. iluminación de cortesía

Porsche WET Mode

Pantalla de presión y temperatura de los neumáticos

Encendido sin llave

ParkAssist incl. Surround View

Control de crucero

Mando a distancia para el sistema de cierre centralizado y la apertura de la tapa del maletero

Función de memoria para los retrovisores exteriores, la columna de dirección y la posición del asiento (lado del conductor), así como otras configuraciones personalizadas en el automóvil.

Control de clima automático de 2 zonas con configuraciones de temperatura separadas para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire que incluye sensor de calidad del aire

Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo

Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta

Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde

Parabrisas con tinte superior gris

Luneta trasera calefactada

Asientos deportivos adaptables Plus con ajuste eléctrico de todas las funciones del asiento
incl. refuerzos laterales del asiento (18 posiciones)

Respaldos de los asientos traseros plegables divididos

Airbags de tamaño completo (dos etapas) para el conductor y el pasajero delantero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), compuesto por elementos de protección contra impactos laterales en las puertas y airbags laterales (coupé: airbags de tórax integrados en los laterales de los asientos delanteros y Curtainairbags para conductor y pasajero integrados en el techo, cabriolet: combinados para la cabeza) / airbags de tórax integrados en los laterales de los asientos delanteros)

Advertencia y asistencia de frenado con cámara frontal integrada

Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de fijación del asiento infantil ISOFIX

Inmovilizador de motor con cierre centralizado remoto y sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos basada en sonido

Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas

Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de alta resolución de 10,9 pulgadas

Cuentarrevoluciones con pantalla digital para la marcha seleccionada y la velocidad del vehículo, dial distinguible y logotipo 'turbo' o 'turbo S' iluminado

Reloj Sport Chrono con esfera distinguible

Interior de cuero de dos tonos con costuras decorativas en un color más claro, así como el centro del asiento y el panel de las puertas acolchados

Volante deportivo GT con multifunción, levas de cambio, conmutador de modo y ajuste eléctrico de alcance y altura

Cuero con acabado liso en color interior en el aro del volante y módulo de airbag, levas de cambio en Dark Silver

Palanca del cambiador de marchas PDK con modo automático, selección manual de marchas mediante levas de cambio en el volante

Manijas de las puertas, molduras en el tablero y el panel de las puertas, así como molduras de la consola central en Lightsilver, inserciones decorativas en Carbon mate

Revestimiento de la capota en tela negra, moldura del pilar A en cuero

2 puertos USB en el compartimento de almacenamiento principal de la consola central, toma de 12 voltios en espacio para los pies del pasajero

Molduras de umbral de las puertas en aluminio cepillado con el logotipo '911 turbo' o '911 turbo S' en relieve

Tapetes (juego de cuatro)

Compartimento para equipaje en la parte delantera

Consola central ascendente con compartimento de almacenamiento

Guantera (con cerradura) y compartimento de almacenamiento en cada puerta

2 portavasos individuales (1 entrada para la consola central del compartimento de almacenamiento y 1x lado del pasajero)

Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos

Ventanas laterales traseras operadas eléctricamente

Sistema de protección antivuelco de despliegue automático

Sistema de fijación ISOFIX

Porsche Communication Management (PCM)

Apple® CarPlay und Android Auto™

Sistema de sonido envolvente BOSE® con 12 altavoces incl. subwoofer, 12 canales de amplificador y con una salida total de 570 vatios, así como tecnología de compensación de ruido AudioPilot® y tecnología SoundTrue Enhancement

Integración con smartphone