2025 Porsche 718 Spyder RS (982)

Blanco, negro, amarilo racing, rojo guardia

Capota negra con detalles en color de contraste

Logotipo 'PORSCHE' pintado en negro satinado

Tapón de llenado de combustible de diseño exclusivo

Concepto de vehículo de dos plazas con motor central

Revestimiento de bajos cerrado

Cubierta frontal de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con entradas de aire negras NACA para enfriamiento de frenos

Dos aerodinámicos dinámicos en la tapa trasera de aluminio

Entradas de aire de proceso detrás del conductor y del pasajero en negro Nota: en combinación con el paquete Weissach opcional fabricado en acabado de tejido de carbono

Guardabarros fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en Color exterior, incluida la ventilación del paso de rueda en sintético negro.

Construcción ligera inteligente en aluminio y acero compuesto, así como piezas de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC)

Techo Spyder ligero manual en tela negra, compuesto por parasol con 2 aletas laterales orientadas hacia atrás y protección adicional contra la intemperie, velocidad máxima cerrada hasta 200 km/h, detalles en color de contraste, lazo externo para desbloquear en rojo

Franjas de designación de modelo "Spyder RS" en negro satinado

Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor que incluye aletas

Tomas de aire laterales con una rejilla, aletas laterales en sintético negro

Spoiler trasero fijo

Faldón delantero con grandes entradas de refrigeración con rejillas, así como borde del alerón con el logotipo "Spyder RS" y salida de aire central

Tracción trasera

Función de inicio/parada automática

Inyección directa de combustible (DFI)

Bloque y culatas de aluminio

Bielas de titanio forjado

Refrigerado por agua con gestión térmica

Lubricación por cárter seco

Suministro de aceite con bomba de aceite de presión totalmente variable, 7 succión etapas, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal

Múltiple de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales

Pedal acelerador electrónico

Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm

Control de detonación selectivo de cilindros

4 válvulas por cilindro con balancines

Alternador con diodos de alta eficiencia

Recuperación del sistema eléctrico

Freno de estacionamiento controlado eléctricamente

Sistema de frenos con pinzas de freno pintadas en rojo

• Frenos delanteros de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones - Frenos traseros de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones - discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro 408 mm en la parte delantera y 380 mm en la parte trasera, internamente ventilado y con hoyuelos - Supervisión del desgaste de las pastillas de freno

Depósito de combustible con capacidad de 64 litros

Motor plano de aspiración natural de 6 cilindros, cilindrada de 4,0 litros

potencia máxima de salida 368 kW (500 PS), par máximo 450 nm

Eje trasero McPherson con muelles ligeros (incl. ayudante resortes), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados

Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y asistencia de dirección dependiente de la velocidad

Enfriador central

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, con dos etapas conmutables (ESC OFF y ESC+TC OFF)

Control del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape y gestión adaptativa de cilindros

Chasis ajustable para uso en pista de carreras (punta, camber, barras estabilizadoras)

Chasis de pista de carreras ajustable con configuración de amortiguador optimizada específica para RS y para autos abiertos. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 diagramas "Normal" y "Sport" seleccionables manualmente, incl. descenso de 30 mm (en comparación con 718 Boxster)

Eje delantero McPherson con muelles ligeros (incl. ayudante resortes), barra estabilizadora, todos los soportes de suspensión articulados

Transmisión de doble embrague de 7 velocidades con control manual por levas de cambio en el volante y selector de marchas específico de GT. Incluye un modo automático

Porsche Torque Vectoring (PTV) con bloqueo mecánico trasero diferencial

Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para monitoreo del sistema de control de emisiones, partículas de gasolina recubiertas filtros

Escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado sistema con 2 tubos de escape fabricados en acero inoxidable en Negro (alto brillo)

Porsche Active Suspension Management (PASM) suspensión deportiva con altura de manejo rebajada 30 mm

Ruedas de aluminio forjado 718 Cayman GT4 RS de 20 pulgadas

Tyre Pressure Monitoring System (TPM)

Llantas pintadas en Darksilver

Interior con elementos en cuero y Race-Tex, negro-gris ártico

Asientos de cubo completos

Pilares A en Race-Tex negro

Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y alta resolución pantalla a color de 4,6 pulgadas

Esferas de instrumentos en negro con índices y escalas amarillas, revoluciones mostrador en color Titanio, logo 'Spyder RS'

Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha seleccionada, el cuentakilómetros, el cuentakilómetros parcial y el tiempo

Paneles de puerta ligeros con red portaobjetos en negro y apertura bucles en gris ártico

Listones de salpicadero y moldura de la consola central en Satin Carbon

Aro del volante con marca central superior en amarillo

Pedales y reposapiés de aspecto deportivo

Paquete interior de carbono

• Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero - Porsche Side Impact Protection (POSIP), que comprende elementos de protección contra impactos en las puertas, airbag de tórax integrado en el refuerzo lateral de cada asiento y airbag de cabeza para el conductor y pasajero en cada panel de puerta

Volante deportivo RS con aro y PDK selector en Race-Tex

Almacenamiento y maletero

Palanca de cambio de marchas PDK con pasillo manual, zona de agarre y bolsa de cambio en Race-Tex, patrón de cambio en Amarillo Racing

Climatizador automático bizona

cinturones de seguridad negros

Inmovilizador con cierre centralizado a distancia

Tomas de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero y en la consola central Compartimiento de almacenaje

Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos

Protectores de umbrales de puertas con acabado de tejido de carbono satinado con modelo designación 'Spyder RS' en plata

Sound Package Plus: sistema de sonido con 6 altavoces y un salida total de 110 vatios, con amplificador integral y digital procesamiento de la señal

Porsche Communication Management (PCM)

Apple® CarPlay

Faros principales Bi-Xenon con conducción diurna LED integrada luces

Unidades de luces auxiliares LED tintadas

Retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente en la cintura de la puerta rieles, asféricos en el lado del conductor

Parabrisas con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento

Luces de lectura LED, iluminación de orientación y cerradura de encendido iluminación. Además maletero y guantera iluminación del compartimiento

Activación automática de faros incl. Iluminación 'Bienvenido a casa'

Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y lavaparabrisas chorros

Partes internas seleccionadas en Negro, algunas transparentes. Misma función y geometría que las luces traseras estándar

Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta y Cierre centralizado