2010 Porsche Cayenne S

Motore V8 da 4.806 cc, potenza massima 283 kW (385 CV), coppia massima 500 NM, impianto di aspirazione a risonanza e commutazione lunghezza dei collettori di aspirazione.

Iniezione diretta di benzina

Tasto Sport: modifica la risposta dell'acceleratore e il programma di cambiata (Tiptronic S)

Testata in alluminio

Raffreddamento ad acqua

4 valvole per cilindro

Compensazione idraulica del gioco valvole

Centralina elettronica di gestione motore EMS SDI 4.1

Pedale acceleratore elettronico (E-Gas)

Misuratore portata aria a film caldo

Regolazione stereo-lambda

Distribuzione statica ad alta tensione con bobine di accensione indipendenti

Regolazione dell'alimentazione al minimo

Diagnosi "on-board" II per il controllo del sistema di depurazione dei gas di scarico

Regolazione selettiva del battito per ogni singolo cilindro e adattamento automatico dell'accensione in funzione alle differenti qualità dei carburanti

Returnless Fuel System (sistema di alimentazione carburante antiriflusso)

Monoblocco in ghisa grigia

Regolazione albero a camme e regolazione escursione alzata valvole tramite variatore di fase (VarioCam Plus)

Lubrificazione a carter secco integrato

Cambio Tiptronic S a 6 rapporti con comandi al volante e funzione Porsche Hill Holder

Porsche Traction Management (PTM):

Regolazione continua dell'albero a camme lato di aspirazione e scarico

Lubrificazione a carter secco integrato

Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa e Porsche Drive-off Assistant

Cerchi in lega leggera da 18" Cayenne S II con pneumatici 255/55 R 18

Kit di riparazione pneumatici

Compressore elettrico per gonfiaggio ruotino (no con PASM)

Servosterzo idraulico

Asse anteriore a doppi bracci trasversali

Asse posteriore a bracci multipli

Telaio con sospensioni in acciaio

Porsche Stability Management (PSM): controllo di stabilità incl. stabilizzazione del rimorchio, brake assist, ABS e MSR

Predisposizione gancio traino

Pinze anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini in colore argento, dischi anteriori autoventilanti

Pinze posteriori fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini in colore argento, dischi freno autoventilanti

Diametro dischi freno: anteriore 350 mm; posteriore 330 mm

Pastiglie freno con sensori usura

Sistema antibloccaggio (ABS) con assistente di frenata e funzioni estese

Barre stabilizzatrici anteriore e posteriore

Carrozzeria completamente zincata con telaio monoscocca

Quattro porte con barre laterali anti intrusione integrale

Portellone posteriore con apertura separata per il lunotto

Frontale con prese d'aria di raffreddamento integrate

Vetri atermici colorati con fascia scura al parabrezza

Serbatoio carburante da 100 litri (riserva 12 litri)

Sistema integrato di trasporto sul tetto con binari in colore nero

Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione tip-up e tip-down e chiusura tramite telecomando

Chiusura centralizzata con radiocomando a distanza

Chiusura comfort elettrica del portellone posteriore

Tergicristallo anteriore a due velocità, sensore pioggia e ugelli lavavetro riscaldabili

Tergilunotto con ugello lavavetro integrato nello spoiler al tetto

Lunotto termico con funzione "auto-off"

Specchi retrovisori elettrici, riscaldabili e ripiegabili elettricamente e asferico su lato guidatore

5 prese da 12V nell'abitacolo

Computer di bordo

Radio CDR-30 con display da 5'' monocromatico, lettore CD-MP3, 12 altoparlanti e amplificatore da 4x25 Watt

Predisposizione per carica CD

Antenna integrata nello spoiler del tetto

Clacson bitonale ed avvisatore supplementare per antifurto

Capacità batteria da 450 A/95 Ah a 520 A/110 AH (a seconda dell'allestimento) e gestione ottimizzata della carica

Fari principali H7 con regolazione manuale della profondità d'illuminazione

Fendinebbia integrati nel paraurti anteriore

Gruppi ottici supplementari a sviluppo verticale con luci di direzione e di posizione

Terza luce stop integrata nello spoiler sul tetto

Illuminazione abitacolo a spegnimento ritardato inclusi:

Cinque strumenti circolari con cornice in colore argento

Indicatori analogici integrati per temperatura dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento, livello del carburante e indicazione di carica della batteria

Strumento combinato con display da 3" a matrice di punti e illuminazione di colore giallo

Protezione antintrusione nelle portiere

Paraurti a barre trasversali con elementi a deformazione programmata

Cinture di sicurezza a tre punti (5) con pretensionatore (4) e limitatore di forza (2 ant.).

Airbag anteriori full-size

Airbag laterali anteriori integrati nei sedili

Curtain airbag inegrati nei montanti (per posti anteriori e posteriori)

Attacchi ISOFIX nei sedili passeggero e posteriori laterali

Sistema antifurto Transponder e sensore ad ultrasuoni per abitacolo

Climatizzatore automatico con regolazione separata lato guidatore/passeggero, ricircolo automatico e filtro antipolline ai carboni attivi

5 sedili

Sedili anteriori con 12 regolazioni elettriche

Poggiatesta a due regolazioni (escluso posteriore centrale)

Finiture interne in look metallico

Volante regolabile manualmente in altezza e profondità

Cornici cambio e comandi telaio in alluminio satinato

Corona volante in pelle

Sedili parzialmente in pelle goffrata, leva cambio, maniglie portiere, maniglie sul tunnel e braccioli portiere in pelle goffrata

Cielo in stoffa

Alette parasole doppie

Listelli sottoporta in acciaio legato

Copripedali in acciaio legato

Tappetini in velluto

Vano bagagli: 540 litri (ampliabile fino a 1.770)

Copribagagli estraibile

Portaoggetti nei lati del vano bagagli

Corona volante in pelle

Sedili parzialmente in pelle goffrata, leva cambio, maniglie portiere, maniglie sul tunnel e braccioli portiere in pelle goffrata

Colori di serie: nero, bianco sabbia

Cielo in stoffa

Interni: nero, grigio roccia/grigio acciaio, avana/beige sabbia, beige sabbia (solo tutta pelle)

Interni in pelle naturale: castano/nero

Colori metallizzati: grigio meteorite, beige jarama, verde oliva, blu marino, verde oliva chiaro, nero basalto, argento cristallo, macadamia

Motore anteriore

Due terminali di scarico con superficie opaca in color argento integrati nella sezione posteriore

• trazione integrale permanente

• ripartizione di base variabile 38% (anteriore) / 62% (posteriore)

• differenziale centrale elettronico (frizione lamellare)

• riduttore (Low Range)

• differenziale frenante automatico (ABD)

• sistema di controllo della trazione (ASR)

Coprimozzi con stemma Porsche monocromatico