2014 Porsche 911 GT3 (991 I)

Motore boxer in alluminio a 6 cilindri

Cilindrata 3,8l

Potenza massima: 350 kW (475 CV)

Coppia massima: 440 Nm

Regime massimo di rotazione: 9.000 giri/min.

Monoblocco e testata cilindri in alluminio

Raffreddamento ad acqua con gestione termica per motore e cambio

Tecnica a 4 valvole per cilindro

Apertura e alzata valvole variabili (VarioCam Plus)

Recupero idraulico del gioco valvole

Lubrificazione a carter secco integrata

Pompa olio con controllo elettronico on-demand

Gestione motore elettronica (EMS SDI 9.1)

Acceleratore elettronico

Sensore di pressione per la misurazione massa aria

Iniezione diretta del carburante (Direct Fuel Injection, DFI)

Controllo del battito per singolo cilindro

Due catalizzatori a 3 vie

Regolazione stereo lambda

Distribuzione statica alta tensione su bobine d’accensione indipendenti

Impianto di aspirazione a risonanza con valvola di regolazione

Impianto di scarico sportivo nero con due terminali centrali

Sistema di diagnosi On-Board per il controllo del sistema di depurazione dei gas di scarico

Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti con rapporti accorciati, programmazione GT3 e comando "RACE TRACK"

Trazione posteriore

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico con distribuzione variabile della coppia motrice

Cerchi forgiati da 20" GT3 9Jx20, color platino, con serraggio centrale e pneumatici anteriori 245/35 ZR 20

Cerchi forgiati da 20" GT3 12Jx20, color platino, con serraggio centrale e pneumatici anteriori 305/30 ZR 20

Mozzi centrali neri con logo GT3

Protezione antifurto tramite serraggio centrale

Sigillante per pneumatici e compressore elettrico

Sistema controllo pressione pneumatici (RDK) con modalità pista

Supporti motore attivi

Retrotreno sterzante con setaggio sportivo

Asse anteriore con schema McPherson e barre antirollio

Asse posteriore multilink (LSA) con barre antirollio

Porsche Stability Management (PSM) ampliato con ABS, ASR, ABD, MSR e funzionalità addizionali con disattivazione a due stadi

Porsche Active Suspension Management (PASM) con ribassamento di 30 mm rispetto alla 911 Carrera

Telaio regolabile per l'uso in pista(barre antirollio, camber, ...)

Pinze in alluminio monoblocco a 6 pistoncini anteriori, a 4 pistoncini posteriori, dischi freno ventilati e forati

Dischi freno compsiti con mozzi in alluminio, diametro dischi freno: 380mm anteriori e posteriori

Sensori usura pastiglie freno in ogni pastiglia

Pinze freno verniciate in rosso

Freno di stazionamento elettrico

Carrozzeria allargata di 44mm rispetto a 911 Carrera

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio

Galvanizzazione su entrambi i lati

Sottoscocca completamente carenato con diffusori posteriori

Minigonne laterali nere con spoiler davanti alle ruote posteriori

Rivestimento frontale con prese d'aria integrate con griglie verniciate in color titanio, spoiler, presa d'aria davanti al cofano anteriore

Spoiler anteriore nero

Logo Porsche e denominazione modello in colore nero sul cofano posteriore

Cofano anteriore, portiere e cofano posteriore in alluminio

Rivestimento posteriore con uscite aria addizionali e griglie in color titanio

Trattamento idrorepellente sui vetri laterali

Specchi retrovisori SportDesign

Cofano posteriore in materiale plastico monoblocco con convogliatore aria, supporti e ala posteriore fissa.

Vetri elettrici con comando one-touch

Impianto tergicristallo con spazzole a doppia velcoità, intermittenza regolabile e ugelli lavavetro riscaldabili

Specchi esterni elettrici e riscaldabili montati sui pannelli porta. Asferico sul lato guida.

Lunotto termico

Impianto audio CDR-31, con display 7" touchscreen, radio con RDS e lettore CD singolo.

Sound package Plus: impianto con 9 altoparlanti per una potenza totale di 235 watt, incl. porta CD nel vano portaoggetti

Interfaccia audio universale (AUX)

Illuminazione abitacolo in colore bianco con regolazione continua dell'intensità

Illuminazione blocchetto avviamento (LED)

Illuminazione abitacolo soffusa (LED)

Faretti di lettura e illuminazione specchi di cortesia (LED)

Illuminazione vano piedi

Chiusura centralizzata a distanza incluso comando di sblocco vano bagagli

Comandi elettrici per l'apertura del vano bagagli e del vano motore

Fari principali Bi-xenon con regolazione automatica dell'altezza del fascio luce e impianto lavafari

Luci supplementari separate nel rivestimento anteriore con indicatori di direzione, luci diurne e luci di posizione (LED)

Luci posteriori, terzo stop, indicatori di direzione e faro retronebbia (LED)

Riflettore posteriore integrato

Funzione "Coming Home"

Quadro strumenti integrato con 5 indicatori

Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo da 4,8" TFT per le funzioni del computer di bordo. Illuminazione bianca

Fondoscala strumenti neri escluso fondoscala contagiri in color titanio e cifre gialle

Indicatori analogici per giri motore, velocità, pressione olio, temperatura olio, temperatura liquido refrigerante ed indicatore carburante.

Contagiri con fondo color titanio, logo GT3 e Indicatore cambio marcia.

Airbag full-size per pilota e passeggero

POSIP (Porsche Side Impact Protection System) composto da:

protezioni nelle portiere, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili anteriori, airbag per la testa integrati nei pannelli porta per pilota e passeggero.

Cinture di sicurezza e tre punti.

Pretensionatori e limitatori di forza per le cinture di sicurezza anteriori.

Immobilizzatore motore con transponder nella chiave, comando a distanza per chiusura centralizzata, bloccaggio a due stadi, allarme con sorveglianza radar dell'abitacolo.

Impianto di climatizzazione con filtro ai carboni attivi.

Vetri isolanti in colore verde

Climatizzatore automatico con regolazioni separate per guidatore e passeggero anteriore, funzione di ricircolo automatico con sensore di qualità dell'aria, pulsante AC-MAX e sensore di umidità

Sedili Sportivi Plus, regolazione elettrica schienale ed altezza. In pelle nera con fascia centrale in Alcantara, poggiatesta con logo GT3 e guscio in Grigio Platino. Senza sedili posteriori.

Volante SportDesign GT3 con paddle, corona in Alcantara e modulo airbag in pelle nera. Regolabile manualmente in altezza e profondità

Leva selettrice GT3 con impugnatura in Alcantara nera, logo GT3 sulla cornice alla base della leva.

Interno color nero con elementi in Alcantara nera: maniglie porta, poggiabraccio sulle portiere, coperchio vano portaoggetti, listello tunnel centrale, cielo e montanti posteriori.

Corona volante, leva cambio, maniglie portiere, coperchio vano portaoggetti cruscotto e tunnel centrale in pelle liscia.

Componenti in Alluminio spazzolato color Antracite: listelli cruscotto e tunnel centrale

Due portabevande (lato passeggero, dietro modanatura cruscotto)

Vani portaoggetti nelle portiere.

Ganci appendiabiti dietro ai sedili e sui montanti centrali.

Tunnel centrale ascendente con comandi e vani portaoggetti.

Listelli sottoporta con logo del modello.

Colori serie per la carrozzeria: Nero, Bianco, Rosso e Giallo Racing. Cerchi: color platino

Colori di serie per gli interni: Nero