2011 Porsche Boxster Spyder (987 II)

Motore boxer centrale in alluminio a 6 cilindri, cilindrata 3,4 l

Potenza massima 235 Kw (320 CV); coppia massima 370 Nm

Monoblocco e testata cilindri in alluminio

Raffreddamento ad acqua

Tecnica a 4 valvole

Regolazione dell'albero a camme "VarioCam Plus"

Compensazione idraulica del gioco valvole

Lubrificazione a carter secco integrata

Gestione motore elettronica (SDI 3.1)

Acceleratore elettronico

Misuratore massa d'aria a film caldo

Iniezione diretta del carburante

Regolazione del battito selettiva dei cilindri

2 catalizzatori a tre vie

Regolazione stereo lambda

Distribuzione statica alta tensione su bobine d'accensione indipendenti

Impianto di aspirazione a risonanza a più stadi

Sistema di diagnosi On-Board per il controllo del sistema di depurazione dei gas di scarico

Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa

Differenziale autobloccante a slittamento limitato posteriore

Ausilio alla partenza in salita (Porsche Drive-Off Assistant)

Cerchi specifici 8,5 J x 19'' ET55 in lega leggera con pneumatici 235/35 ZR 19 anteriori

Cerchi specifici 10 J x 19'' ET42 in lega leggera con pneumatici 265/35 ZR 19 posteriori

Sospensioni sportive ribassate di -20 mm rispetto alla Boxster

Antifurto ruote

Sigillante riparazione pneumatici con compressore elettrico

Servosterzo a rapporto variabile

Asse anteriore e posteriore tipo McPherson con barre antirollio

Struttura in alluminio rinforzata posteriormente

Controllo elettronico di stabilità PSM (Porsche Stability Management) ottimizzato con ABS, ASR, ABD e MSR

Pinze fisse anteriori e posteriori in struttura monoblocco a 4 pistoncini

Dischi freno anteriori e posteriori (maggiorati) ventilati internamente e forati con diametro anteriore 318 mm e diametro posteriore 299 mm.

ABS 8.0 (integrato nel PSM)

Controllo singolo di usura pastiglie freni

Pinze freno verniciate in colore rosso

Roadster a 2 posti

Tettuccio in due parti (protezione solare e protezione dalle intemperie) a montaggio manuale. Velocità massima a tetto chiuso: 200 km/h

Frangivento in tre parti montato sui rollbar posteriori

Carrozzeria galvanizzata su entrambi i lati

Porte in alluminio

Spoiler posteriore fisso con design specifico

Prese d'aria di raffreddamento integrate nel paraurti anteriore

Terminale di scarico centrale a doppia uscita, brunito

Rivestimento sottoscocca

Lamelle interne alle prese d'aria laterali anteriori in colore nero, con cornici in colore titanio

Prese d'aria laterali in color titanio con design specifico

Strisce laterali con scritta "Porsche" in colore a contrasto nero o argento

Cofano posteriore e aggancio tettuccio in pezzo unico in alluminio con due rigonfiamenti dinamici

Scritta in colore nero sul cofano posteriore

Cofano bagagliaio anteriore in alluminio

Apriporta con telaio

Freno porta a 3 posizioni

Cristalli laterali con rivestimento idrorepellente

Capacità serbatoio: 54 litri

Alzacristalli elettrici con funzione "tip up/tip down" e dispositivo di abbassamento ridotto

Tergicristalli a due velocità, con intervallo di battuta e doppi ugelli riscaldabili

Specchi esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, asferico sul lato guidatore

Chiave della vettura con telecomando integrato e sbloccaggio vano bagagli incl. inibitore d'avviamento (sistema transponder)

Sbloccaggio elettrico del cofano ant./post.

Illuminazione unificata dell'abitacolo con variazione continua di luce bianca

Illuminazione d'orientamento interna (blocchetto d'avviamento, leva apriporta, tunnel centrale)

Illuminazione vano piedi

Predisposizione autoradio

Fari H7 con tecnica a proiezione e indicatori di direzione integrati nel modulo principale

Luci supplementari separate nella parte anteriore con luce di posizione con tecnica LED e fendinebbia

Retronebbia sul lato guidatore con tecnica LED

Luci stop posteriori e terza luce stop con tecnica LED

Funzione Coming Home

3 strumenti circolari integrati nel cruscotto con fondoscala in colore nero

Strumento multiplo con contagiri centrale e display multifunzione a matrice di punti

Eliminazione palpebra della strumentazione

Indicatori analogici per contagiri, velocità nonché temperatura acqua di raffreddamento, temperatura dell'olio, pressione dell'olio e livello del carburante

Indicazione permanente di chilometraggio totale e parziale, ora, temperatura esterna e velocità

Computer di bordo con funzioni ampliate

Parte anteriore e posteriore della vettura deformabili con paraurti in lega leggera integrati e ancorati a tubi a deformazione programmata

Protezione contro il ribaltamento composta da due elementi (montante parabrezza ad alta resistenza con barra integrata, due rollbar)

Cinture automatiche a tre punti di ancoraggio, con attacco al sedile

Cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di forza

Sistemi di ritenuta passiva, airbag guidatore e passeggero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) composto da:

airbag per la testa integrati nei pannelli delle portiere;

airbag per il torace integrati nei fianchi laterali dei sedili;

barre antisfondamento laterali nelle portiere

Chiusura centralizzata con inibitore d'avviamento (sistema transponder) con comando a distanza

Antifurto

Predisposizione VTS (per il montaggio successivo a pagamento del Porsche Vehicle Tracking System: sistema di localizzazione satellitare con blocco motore, Driver Card personale e centrale operativa di sicurezza con copertura in 27 paesi europei e attiva costantemente 24 ore su 24)

Sistema di riscaldamento dell'abitacolo

Ventola a più stadi con funzione di ricircolo e sbrinamento

Vetri atermici in tonalità verde

Fascia superiore in tonalità più scura sul parabrezza

Sedili a guscio in fibra di vetro e carbonio rinforzati, superficie visibile in carbonio, rivestimento in pelle e parte centrale in Alcantara, schienale reclinabile con airbag laterale integrato, regolazione longitudinale manuale

Poggiatesta integrati nei sedili

Volante a tre razze regolabile manualmente in profondità ed altezza

Corona volante, leva del cambio, impugnatura leva freno a mano e leva apriporta rivestiti in pelle nel colore degli interni, schema marce/PDK in colore rosso; razze del volante e modulo airbag in colore nero opaco

Pannelli porta alleggeriti con poggiabraccia accorciati, senza portaoggetti e con apriporta a nastro in colore rosso o nero

Scomparto portaoggetti da 6,5 l con chiusura a chiave

Scomparto portaoggetti nel tunnel centrale

Scomparto portaoggetti nella consolle centrale in pelle nel colore degli interni e ulteriori comparti portaoggetti

Gancio appendiabiti sul retro dei sedili

Finiture in colore carrozzeria con logo modello

Specchietti di cortesia illuminati integrati nelle alette parasole (lato guidatore e passeggero)

Interni verniciati in Alu-look: selettore PDK (optional), mascherina PDK (optional), stemma airbag, controlli sedili, cornici bocchette aria, apriporta, maniglia portaoggetti

Tunnel centrale verniciato in colore carrozzeria

Listelli sottoporta con logo "Boxster Spyder"

Pedaliera in look sportivo

Colori di serie esterni: nero, rosso, bianco carrara

Colori di serie interni: nero

Colori disponibili per la capote: nero