2018 Porsche 911 GT3 (991 II)

6 cilindri boxer in alluminio, cilindrata di 4.0 litri, potenza massima 368 kW (500 CV), coppia massima 460 Nm

Regime massimo di rotazione: 9.000 giri/min.

Monoblocco e teste cilindro in alluminio

Raffreddamento a liquido

4 valvole per cilindro

Regolazione dell’albero a camme VarioCam per valvole di aspirazione e scarico

Bielle forgiate in titanio

Lubrificazione a carter secco integrato

Pompa olio con controllo elettronico on-demand

Iniezione diretta di carburante (DFI)

Due catalizzatori a 3 vie

Impianto di aspirazione a risonanza con controllo valvole

Impianto di scarico sportivo con due terminali centrali neri

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti con rapporti accorciati, taratura sportiva e comando "PDK SPORT"

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico con distribuzione variabile della coppia motrice

Trazione posteriore

Cerchi forgiati da 20" GT3 9Jx20, color argento, con serraggio centrale e pneumatici anteriori 245/35 ZR 20

Cerchi forgiati da 20" GT3 12Jx20, color argento, con serraggio centrale e pneumatici anteriori 305/30 ZR 20

Mozzi centrali neri con logo GT3

Sistema controllo pressione pneumatici (RDK) con modalità pista

Sigillante per pneumatici e compressore elettrico

Asse anteriore con schema McPherson e barra antirollio, in parte con snodi sferici "uniball"

Asse posteriore multilink con barra antirollio, in parte con snodi sferici "uniball"

Supporti motore attivi

Servosterzo elettromeccanico a rapporto variabile e assistenza variabile in rapporto alla velocità

Retrotreno sterzante con setaggio sportivo

Porsche Active Suspension Management (PASM) con taratura sportiva e ribassamento di ca. 25 mm rispetto alla 911 Carrera

Porsche Stability Management (PSM) con ABS, e funzionalità addizionali con disattivazione a due stadi (SC OFF e SC+TC OFF)

Assetto regolabile per l'uso in pista (convergenza, camber, barre antirollio)

Pinze in alluminio monoblocco a 6 pistoncini anteriori, a 4 pistoncini posteriori

Pinze freno verniciate in rosso

Dischi freno compsiti con mozzi in alluminio ventilati e forati, diametro dischi freno: 380mm anteriori e posteriori

Sensori usura pastiglie freno in ogni pastiglia

Freno di stazionamento elettrico

Concetto di vettura a 2 posti con motore posteriore e carrozzeria allargata di 44mm rispetto a 911 Carrera

Costruzione intelligente leggera in alluminio e acciaio

Sottoscocca completamente carenato con diffusore posteriore

Rivestimento frontale con prese d'aria integrate con griglie verniciate in color titanio, spoiler nero e uscita d'aria davanti al cofano anteriore

Rivestimento posteriore con uscite aria addizionali e griglie in color titanio

Cofano posteriore in materiale plastico rinforzato con fibre di carbonio con due convogliatori d'aria (Ram Air), supporti e ala posteriore fissa

Cofano posteriore, supporti e ala posteriore nel colore della carrozzeria, convogliatori d'aria in nero

Logo Porsche e denominazione modello in colore nero sul rivestimento posteriore

Porsche Communication Management (PCM) incl. navigazione online, predisposizione telefono cellulare, interfacce audio e sistema di comandi vocali

Connect Plus con navigazione online, Apple® CarPlay, modulo telefono LTE con lettore scheda SIM, vano per smartphone, connessione internet wireless, Porsche Car Connect e numerosi servizi di Porsche Connect

Per informazioni più dettagliate sulle funzionalità di Porsche Connect visiti il sito www.porsche.com/connect

Porsche Track Precision App

Sound Package Plus, 8 altoparlanti, 150 Watt di potenza totale in uscita con amplificatore integrato con Signal Processing digitale

Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED a 4 punti integrate incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) con regolazione dinamica della profondità d’illuminazione automatica e impianto lavafari

Luci supplementari a LED separate nel rivestimento anteriore con indicatori di direzione e luci di posizione, così come i lampeggianti a LED laterali.

Luci posteriori tridimensionali scure con tecnica a LED con luci stop a 4 punti integrate

Sistema di accensione automatica fari incl. funzione automatica Coming Home

Specchi retrovisori esterni SportDesign riscaldabili e regolabili elettricamente sulle porte, specchio asferico sul lato guidatore

Tergicristalli anteriori con spazzole Aerotwin e ugelli lavavetro

Luci di lettura, illuminazione di orientamento, dell’accensione e dello specchio di cortesia in tecnica a LED e illuminazione di vano bagagli, vano piedi, vano portaoggetti e di accesso alla vettura

Strumentazione con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6 pollici ad alta risoluzione

Fondoscala strumenti neri con indicatori e cifre gialli

Contagiri con fondo color titanio, logo GT3 e indicatore cambio marcia

Airbag full-size per conducente e passeggero

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) incluse protezioni nelle portiere, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili anteriori, airbag per la testa integrati nei pannelli porta per pilota e passeggero.

Cinture di sicurezza automatiche e tre punti

Immobilizzatore motore con transponder nella chiave, comando a distanza per chiusura centralizzata, bloccaggio a due stadi, allarme con sorveglianza radar dell'abitacolo

Climatizzatore automatico a 2 zone con regolazione separata della temperatura per guidatore e passeggero, funzione automatica di ricircolo aria incl. sensore di qualità dell’aria

Filtri per polveri sottili ai carboni attivi

Vetri atermici in tonalità verde

Alzacristalli elettrici con funzione tipp up/tipp down e dispositivo di abbassamento ridotto

Lunotto termico

Sedili Sportivi Plus con fianchi rialzati, regolazione elettrica dello schienale e dell’altezza e regolazione longitudinale manuale. In pelle nera con fascia centrale in Alcantara®, poggiatesta con logo GT3 e guscio in grigio platino. Senza sedili posteriori

Rivestimento del tunnel centrale posteriore con logo GT3 in grigio platino

Interno color nero con elementi in Alcantara® nera: maniglie porta, poggiabraccio sulle portiere, coperchio vano portaoggetti, listello tunnel centrale, cielo e montanti posteriori

Componenti in alluminio spazzolato: modanatura del cruscotto e della consolle centrale

Volante Sport GT3 con paddle, corona in Alcantara® e modulo airbag in pelle nera. Regolabile manualmente in altezza e profondità

Leva selettrice GT3 con impugnatura in alcantara nera, logo GT3 sulla cornice alla base della leva

Presa di corrente (12 Volt) nel vano piedi lato passeggero

Listelli sottoporta con logo del modello.

Vano bagagli anteriore

Vani portaoggetti nelle porte

Ganci appendiabiti sugli schienali dei sedili e sui montanti centrali

2 portabevande (integrati sul lato passeggero, dietro la modanatura del cruscotto)

Consolle centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso