2010 Porsche 911 Turbo (997 II)
- Colori esterni
- Nero Basalto Metallizzato
- Colori interni
- Chilometraggio
- 62’500 km
- Prima immatricolazione
- 01/2010
- Proprietari precedenti
- 3
- Storia dei danni
- Nessun danno o incidente segnalato
- Motore
- Benzina
- Cambio
- PDK (Automatico)
- Trasmissione
- 4 ruote motrici
- Motore a combustione a potenza massima
- 500 CV / 368 kW
- Accelerazione da 0 a 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3.4 sec
Nero: interno in pelle
In aggiunta all'allestimento in pelle di serie: cruscotto incl. copertura airbag (2.0a), palpebra strumentazione (2.0b), parte inferiore cruscotto compreso cassetto portaoggetti, tre elementi(2.1a), rivestimento portiere compresa copertura airbag (3.0a), pannelli portiere (3.0c), pannelli laterali consolle centrale (4.0a), coperchio vano portaoggetti sul tunnel (4.4c), base sedile (5.0), fascia centrale sedili(5.1), fasce laterali sedil (5.2)i e poggiatesta (5.3a), tutti gli allestimenti sono in pelle liscia.
Equipaggiamento opzionale e di serie
Esterni
Motore, Trasmissione e Telaio
Interni
Interno in pelle
Audio / Comunicazione
Altro
La lista che segue mostra l'equipaggiamento di serie per questo allestimento. La configurazione individuale e le opzioni selezionate non sono incluse. Questo elenco potrebbe includere optional che sono stati sostituiti a seguito di diverse scelte da parte del cliente.
Motore
Monoblocco e testate cilindri in alluminio
Volante sportivo in pelle a tre razze regolabile manualmente in profondità ed altezza
Cielo in Alcantara
Scomparto portaoggetti davanti al passeggero con chiusura a chiave
Funzione "Overboost" 700 Nm (solo in combinazione con pacchetto Sport Chrono Turbo)
Caratteristiche motore
Raffreddamento ad acqua
Tecnica a 4 valvole per cilindro
Regolazione dell'albero a camme e regolazione dell'escursione alzata valvole (VarioCam Plus)
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) composto da:
Regolazione dell'albero a camme e regolazione dell'escursione alzata valvole (VarioCam Plus)
Lubrificazione a carter secco integrato
Gestione motore elettronica (EMS SDI 3.1)
Acceleratore elettronico
Misuratore massa d'aria a pressione
Iniezione diretta del carburante (Direct Fuel Injection, DFI)
Regolazione del battito selettiva per ogni cilindro
2 catalizzatori a tre vie
Regolazione stereo lambda
Distribuzione statica alta tensione su bobine d'accensione indipendenti
Distribuzione statica alta tensione su bobine d'accensione indipendenti
Resonanzsauganlage
Sistema di diagnosi On-Board per il controllo del sistema di depurazione dei gas di scarico
Trasmissione
Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
Trazione integrale con frizione a lamelle a gestione elettronica PTM (Porsche Traction Management)
Motore boxer a 6 cilindri, cilindrata 3,8 l, potenza massima: 368 kW (500 CV), coppia massima: 650 Nm
- registrazione automatica del percorso e navigazione backtrace con l'ausilio di bussola e GPS
Telaio
- 13 altoparlanti complessivi inclusi subwoofer attivo e altoparlante centrale
Cerchi 8,5 J x 19 Turbo II in lega leggera con pneumatici 235/35 ZR 19 anteriori, cerchi 11 J x 19 Turbo II in lega leggera con pneumatici 305/30 ZR 19 posteriori
Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
Cerchi 8,5 J x 19 Turbo II in lega leggera con pneumatici 235/35 ZR 19 anteriori
- airbag per la testa integrati nei pannelli delle portiere per guidatore e passeggero
Cerchi 11 J x 19 Turbo II in lega leggera con pneumatici 305/30 ZR 19 posteriori
Sigillante pneumatici con compressore elettrico
Servosterzo a rapporto variabile
Cerchi con finitura bi-color
Sistema di monitoraggio pressione ruote (RDK)
- airbag per il torace integrati nei fianchi laterali dei sedili anteriori
Impianto frenante
Sospensioni anteriori (tipo McPherson, ottimizzazione Porsche), barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori a bracci multipli LSA, barra stabilizzatrice
Sistema di stabilizzazione di marcia PSM (Porsche Stability Management) con ABS, ASR e ABD e MSR
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Pinze fisse in struttura monoblocco a 6 pistoncini anteriori e a 4 pistoncini posteriori
Antifurto ruote
Carrozzeria
Coupé 2+2 posti con carrozzeria allargata
Lamiera in acciaio zincata a caldo su entrambi i lati
ABS 8.0 (integrato nel PSM)
- microfono di misurazione del livello di rumorosità interna per il mantenimento di volume e tonalità ottimali
Controllo singolo di usura pastiglie freni
Pinze freno di colore rosso
Coupé 2+2 posti con carrozzeria allargata
Lamiera in acciaio zincata a caldo su entrambi i lati
- suono bilanciato tridimensionale, trasparente e fedele all'originale grazie alla riproduzione musicale nel formato 5.1 Discrete Surround
Cofano bagagliaio in alluminio
Sedili posteriori reclinabili separatamente
- 7 canali di amplificazione con una potenza in uscita di 385 watt e tecnologia di trattamento del segnale proprietaria BOSE®
Paraurti posteriore con uscite d'aria dagli intercooler e terminali di scarico integrati rialzati in acciaio legato cromato
Cofano posteriore con bordo di separazione e spoiler ad uscita automatica, scritta "turbo" cromata
Vernice metallizzata
Illuminazione di orientamento nell'abitacolo
- visualizzazione delle mappe prospettica (3D)
Fondoscala in color alluminio con logo "turbo" nel contagiri
Impianto elettrico
Chiusura centralizzata con radiocomando incluso sbloccaggio del bagagliaio
Alzacristalli elettrici con funzione "tip up/tip down"
Cofano bagagliaio in alluminio
Maniglie apriporta esterne ad archetto
Freno porta a 3 posizioni
Alzacristalli posteriori elettrici
Tergicristalli a 2 velocità, con intervallo di battuta regolabile e doppi ugelli riscaldabili
Specchi esterni riscaldabili e regolabili elettricamente con telaio a due bracci, asferico sul lato guidatore
Diversi particolari interni in colore alluminio
- barre antisfondamento laterali nelle porte
Lunotto termico
Registrazione automatica del percorso e navigazione backtrace con l'ausilio di bussola e GPS
Porsche Communication Management (PCM) con modulo navigazione e sistema multimedia centralizzato con:
Surround Sound delle musica in formato 5.1 Dicrete Surround
- calcolo dei percorsi dinamico (TMC)
Illuminazione unificata dell'abitacolo con variazione continua di luce bianca
BOSE® Surround Sound System per una speciale esperienza acustica, con:
Illuminazione vano piedi
Leva del cambio in design specifico "turbo"
Componenti in materiale plastico soft touch di colore nero
Luci
Chiusura centralizzata con radiocomando incluso sbloccaggio del bagagliaio
Ganci appendiabiti negli schienali dei sedili anteriori
Moduli luci posteriori e terza luce di stop con tecnica LED
Luci diurne con tecnica LED
Riflettore posteriore fendinebbia sul lato guidatore
Fari Bi-Xenon con regolazione dinamica della profondità di illuminazione e impianto lavafari
Luci supplementari nella parte anteriore con indicatori di direzione, luci diurne e luci di posizione con tecnica LED
Strumentazione
Riflettore posteriore fendinebbia sul lato guidatore
Spazio di carico aggiuntivo dietro i sedili posteriori
Funzione Coming Home
Strumentazione con contagiri centrale e display a matrice di punti multifunzione
5 strumenti circolari integrati nel cruscotto
Porte in alluminio
Sicurezza passiva
Listelli sottoporta e contagiri con scritta "turbo"
Indicatori analogici per contagiri, velocità nonché pressione olio, temperatura dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento e livello del carburante
Indicazione permanente digitale di chilometraggio totale e parziale, ora, temperatura esterna e velocità
Airbag per la testa integrati nei pannelli delle portiere per guidatore e passeggero
Cinture automatiche a 3 punti anteriori e posteriori; anteriori con chiusura al sedile
Regolazione dell'altezza, pretensionatori e limitatori di forza cinture anteriori
Computer di bordo
Sistema di immobilizzazione vettura, funzione Safe, impianto di allarme e controllo abitacolo a sensore radar
Parte anteriore e posteriore della vettura deformabili, con paraurti integrati in lega leggera
Climatizzazione
Parte anteriore e posteriore della vettura deformabili, con paraurti integrati in lega leggera
Cinture automatiche a 3 punti anteriori e posteriori; anteriori con chiusura al sedile
Interni
Colori esterni di serie: nero, rosso, bianco Carrara, giallo
Poggiatesta integrati nei sedili anteriori
Colori esterni metallizzati : nero basalto met., rosso rubino met., argento met., grigio meteorite met., blu scuro met., macadamia met., blu acqua met., verde Porsche Racing met.
Colori interni di serie: nero, grigio roccia, beige sabbia, blu mare
Climatizzatore automatico con filtro a carboni attivi integrato
Vetri atermici in tonalità verde
Sedili anteriori a regolazione elettrica incluso supporto lombare; funzione Memory sul lato guidatore (specchi, sedile e supporto lombare lato guidatore)
Diversi particolari interni in colore grigio vulcano
Alllestimento in pelle inclusi sedili nei colori di serie
Diversi particolari interni in colore alluminio
Cielo in Alcantara
Predisposizione per l'installazione del sistema di trasporto sul tetto
Scomparti portaoggetti nelle porte
Drive-off assistant
- schermo touchscreen da 6,5'' TFT
- Radio con doppio sintonizzatore RDS e antenna diversity per ricezione ottimizzata
- lettore CD/DVD compatibile con file MP3 e DVD audio/video
Colori
Colori interni di serie: nero, grigio roccia, beige sabbia, blu mare
Volume bagagliaio anteriore: 105 l
- modulo di navigazione su disco rigido con mappe per la quasi totalità del territorio europeo
Garanzia
Non abbiamo informazioni sulla garanzia. Si prega di verificare con il rivenditore.
Condizione e storia
Stato vettura Vettura usata |
Chilometraggio 62’500 km |
Prima immatricolazione 01/2010 |
Proprietari precedenti 3 |
Libretto di manutenzione compilato Sì, tutti i servizi eseguiti nel Centro Porsche |
Storia dei danni Nessun danno o incidente segnalato |
Dati tecnici
Motore
| Numero di cilindri | 6 |
| Cilindrata | 3’800 cm³ / 3.8 l |
| Diametro | 102.0 mm |
| Corsa | 77.5 mm |
| Motore a combustione a potenza massima | 500 CV / 368 kW |
| Coppia massima motore a combustione | 700 Nm |
| Coppia massima del motore a combustione interna a un intervallo di giri/min | 1’950 - 5’000 giri/min |
| Coppia massima con motore a combustione Overboost a regime | 2’100 - 4’000 giri/min |
| Velocità massima del motore | 7’000 giri/min |
| Potenza massima per litro | 131.6 CV/l / 96.8 kW/l |
Prestazioni di guida
| Velocità massima | 312 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | 3.6 sec |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h con pacchetto Sport Chrono | 3.4 sec |
| Accelerazione da 0 a 160 km/h | 7.7 sec |
| Accelerazione da 0 a 160 km/h con pacchetto Sport Chrono | 7.4 sec |
| Accelerazione da 0 a 200 km/h | 11.8 sec |
| Accelerazione da 0 a 200 km/h con pacchetto Sport Chrono | 11.3 sec |
Carrozzeria - dimensioni e peso
| Lunghezza | 4’450 mm |
| Larghezza totale | 1’852 mm |
| Altezza | 1’300 mm |
| Interasse | 2’350 mm |
| Carreggiata anteriore | 1’490 mm |
| Carreggiata posteriore | 1’548 mm |
| Coefficiente di resistenza aerodinamica | 0.31 Cx |
| Diametro di sterzata | 10.9 m |
| Peso a vuoto (DIN) | 1’595 kg |
| Peso a vuoto (CE) | 1’670 kg |
| Peso lordo ammesso | 1’960 kg |
| Carico massimo | 365 kg |
| Carico massimo consentito sul tetto con sistema di trasporto Porsche | 75 kg |
| Capacità serbatoio carburante | 67 l |
| Volume del vano bagagli chiuso (V210-2) | 190 l |
| Volume del vano bagagli (anteriore) | 105 l |