2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Moteur 8 cylindres en V avec injection directe d'essence (DFI, Direct Fuel Injection), 4.0L bi-turbo, puissance maximale de 550 ch (404 kW) et un couple maximum de 770 Nm

Moteur électrique, puissance maximale 136 ch (100 kW), couple maximal 400 Nm

Puissance maximale combinée : 680 ch (500 kW), couple maximal 850 Nm

Réservoir d'essence de 80L

Système de gestion thermique avec refroidissement par eau

Bi-turbo avec turbines twin-scroll

Refroidissement par air 'intercooler'

Injection directe d'essence (DFI, Direct Fuel Injection)

VarioCam

Entrées d'air avec volets de refroidissement actifs

Électronique de puissance, batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 14 kWh et accessoires moteur électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique)

Filtre à particules

Porsche Doppelkupplung (PDK) 8 rapports avec fonction Start/Stop automatique et avec fonction 'roue libre'

Système Porsche Traction Management (PTM): transmission intégrale active avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système d'antipatinage (ASR)

Pack Sport Chrono

Jantes 911 Turbo Design 21"

Système de contrôle de la pression des pneus (Tyre Pressure Monitoring, TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur d'air électrique

Essieu avant à double triangulation en aluminium

Essieu arrière multibras en aluminium

Système de stabilité du véhicule Porsche Stability Management (PSM) avec ABS

Suspension pneumatique adaptative incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) avec fonction Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Integrated chassis control Porsche 4D-Chassis Control

Servotronic plus

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Système de freinage en céramique, disques de frein en céramique renforcés en fibres de carbone,
ventilés et ajourés. Étriers de frein à 10 pistons sur l’essieu avant et 4 pistons sur l’essieu arrière. Disques de frein d’un diamètre de 420 mm à l’avant et 410 mm à l’arrière

Étriers de frein de couleur Vert Acide

Système anti-blocage de roues (ABS)

Frein de parking électrique

Construction hybride à conception légère en acier galvanisé et aluminium

Capot moteur, hayon de coffre, portes, toit et ailes avant en aluminium

4 portes avec système de protection en cas d'impact latéral

Ouverture de portière à amplitude d'arrêt sans cran

Sorties d'air latérales en couleur extérieure

Encadrement des vitres latérales en Argent, finition brillante

Signature « PORSCHE » et monogramme du modèle sur le hayon arrière en Argent (finition brillante). Monogramme avec bordure Vert Acide

Inscription « e-hybrid » sur les portes avant gauche et droite couleur Argent (finition brillante) avec bordure Vert Acide

Aileron arrière adaptatif (4-way) en couleur extérieure

Deux doubles sorties d'échappement Turbo en acier inoxydable brossé à droite et à gauche

Phares LED incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) avec réglage automatique de la hauteur des phares et phares directionnels, réglage automatique de la portée des phares en fonction de la vitesse et lave-phare.

Feux de jour à LED à 4 points dans chaque phare

Blocs optiques séparés dans le bouclier avant avec les feux de position LED ainsi que les clignotants LED séparés

Rétroviseurs extérieurs avec éclairage de courtoisie

Allumage automatique des phares incl. fonction 'Coming Home'

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points et bande lumineuse

Concept d'éclairage intérieur: poignées d'ouverture de porte, vide-poche console centrale, espaces de rangement dans les portières, liseuses à l'avant et aux places arrières extérieures, éclairage de courtoisie à l'avant et à l'arrière, espace des pieds à l'avant

Concept d'éclairage intérieur (2): miroirs de courtoisie, boîte à gants et coffre à bagages

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode recyclage automatique incluant un capteur de qualité d'air

Climatisation autonome

Filtre à charbon actif retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées et pare-brise à bande grise dégradée

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: éléments de protection en cas de choc latéral dans les portes, airbags de thorax intégrés dans les flancs de chaque siège

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Airbags de genoux pour le conducteur et le passager avant

Airbags latéraux à l'avant

Airbags rideaux recouvrant l'entièreté de la surface vitrée latérale, du montant A au montant C

Système actif du capot moteur en cas de choc avec un piéton

Point d'ancrage ISOFIX pour siège enfant dans les sièges arrière

Immobiliseur avec verrouillage centralisé et système d'alarme avec une surveillance intérieure basé sur la technologie de radar

Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio et commande vocale

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect

Consultez notre page www.porsche.com/connect pour plus de détails sur les éléments inclus dans Porsche Connect

BOSE® Surrond Sound System avec une puissance totale de 710 W et 14 haut-parleurs incl. un Subwoofer

Prises 12V: dans le vide-poche de la console centrale

2 chargeurs USB pour appareils mobiles à l'arrière

Régulateur de vitesse (Cruise Control)

Accès confort

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rabattables électriquement, asphérique du côté conducteur

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement

Assistance parking avant et arrière avec signaux acoustiques et visuels

Système d'essuie-glace avant incl. capteur de pluie et lave-glace

Compte-tours central avec cadran noir et logo 'turbo S', powermètre et aiguille en Vert Acide

Combiné d'instruments avec deux écrans couleur haute résolution

4 sièges individuels avec une console centrale sur toute la longueur de l'habitacle et accoudoir à l'arrière

Sièges confort électriques (14-way) à l'avant avec Pack mémoire confort: réglage électrique de la hauteur, de l'avancement et de l'angle du siège, de l'inclinaison du dossier, du soutien lombaire (4-way) et longueur de l'assise.

Pack mémoire confort incl. réglages des sièges, colonne de direction, rétroviseurs extérieurs et réglages individuels du véhicule

Appuis-tête intégrés à l'avant et à l'arrière avec logo 'turbo' cousu

Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables séparément (60:40)

Sièges chauffant à l'avant et à l'arrière

Intérieur tout cuir en couleur standard

Accoudoir console centrale avec espace de rangement intégré

Volant multifonctions avec palettes de changement de vitesse, gainage en cuir lisse et ajustement électrique en hauteur et profondeur

Pack intérieur en 'Ronce de Noyer'

Ciel de toit en Alcantara® incl. piliers A, B, C et pare-soleil

Marche-pieds en alu brossé avec le logo 'Panamera turbo' à l'avant

Hayon de coffre motorisé

Espaces de rangement intérieur (dépend des options retenues): boîte à gants, espace de rangement dans les portières avant et arrière, espace de rangement et vide-poche console centrale avant et arrière

2 porte-gobelets intégrés à l'accoudoir console centrale à l'avant

2 porte-gobelets intégrés à la console centrale arrière

Couvre-bagages souple

Chargeur universel Porsche (AC) avec sac de transport et socle mural (modèle de base)

Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise de courant domestique et l’unité de commande

Câble secteur permettant d’établir la connexion entre la prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches) et l’unité de commande

Câble véhicule permettant d’établir la connexion entre l’unité de commande et le véhicule, longueur : 2,5 m

Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension

Chargeur embarqué d’une puissance de 3,6 kW