2016 Porsche Cayman GTS (981)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, 3,4 litres de cylindrée, puissance maximale 340 ch (250 kW), couple maximal 380 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec régulation thermostatique (gestion thermique) du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification intégrée à carter sec

Pompe à huile à régulation électronique

Accélérateur électronique

Module de gestion électronique du moteur SDI 9

Mesure de la masse d'air par capteur de pression

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Régulation sélective du cliquetis

Deux catalyseurs à 3 voies

Régulation stéréo par sondes lambda

Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension

Système d'admission à résonance

Système d'échappement sport au design spécifique en acier spécial, noir

Pack Sport Chrono avec touches SPORT et SPORT PLUS

Récupération d'énergie pour l’électronique embarquée

Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l’échappement

Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant bimasse et embrayage auto-réglable

Fonction antirecul

Fonction Stop-Start automatique

Boîte de vitesse à 6 rapports avec volant d’inertie bimasse

Jantes « Carrera S » 8 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 235/35 ZR 20 à l’avant, jantes « Carrera S » 9,5 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 265/35 ZR 20 à l’arrière

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Essieux de conception allégée avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière

Structure renforcée en aluminium, à l'arrière

Essieux de conception allégée avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière

"Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) nouvelle génération avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage"

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Système de stabilité dynamique PSM évolué (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD, MSR

Porsche Active Suspension Management (PASM). Système électronique de régulation de la force d'amortissement offrant au conducteur deux modes de réglage, Normal et Sport, avec châssis surbaissé de 10 mm.

Frein à main à commande électrique

Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces

Aileron arrière à déploiement automatique

Soubassement caréné

Signature Porsche et monogramme arrière (« Cayman GTS ») en noir

Portes et capots de coffre avant et arrière en aluminium

Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt

Prise d'air spécifique du système d'admission des couvercles des côtés arrière par les panneaux des portières

Vaste hayon plongeant avec lunette chauffante

Proue GTS avec prises d'air au design spécifique, peintes en noir.

Partie inférieure de la poupe au design spécifique GTS, peinte en noir.

Inscriptions « GTS » noires sur les portes, des deux côtés.

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur

Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants

Système audio CDR avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur CD compatible

Spots de lecture, éclairage d'accompagnement et éclairage du démarreur à diodes électroluminescentes (DEL), éclairage du plancher, de la boîte à gants et des coffres

Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière

Verrouillage centralisé par télécommande

Blocs optiques additionnels séparés à diodes électroluminescentes, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et les feux de position

Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes

Assistance à l'utilisation des feux de croisement comprenant l’éclairage d’accompagnement

Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, réglables depuis l’intérieur, rétroviseur conducteur asphérique

Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel

Essuie-glaces à deux vitesses de balayage, commande d’intermittence réglable, et buses de lave-glace chauffantes

Phares Bi-Xénon avec PDLS. Portée d'éclairage à réglage dynamique et automatique asservie à la vitesse, contrôle de faisceau dynamique et lave-phares.

Blocs optiques additionnels séparés à diodes électroluminescentes, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et les feux de position

Feux arrière teintés avec élément en verre clair, feux de recul, antibrouillard et clignotants ainsi que troisième feu de stop et éclairage de la plaque d'immatriculation en technique LED.

Assistance à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

Phares bi-xénon avec cligotants intégrés

3 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours

Fonds de compteur et compte-tours à fond en Noir

Affichage analogique : régime, vitesse et jauge de carburant

Affichage numérique permanent : kilométrage parcouru, kilométrage quotidien, heure, température extérieure et vitesse

Ordinateur de bord

Affichage analogique : régime, vitesse, T° du liquide de refroidissement, volume de réservoir

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

"Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager"

Ceintures de sécurité à 3 points, points d'ancrage de ceintures sur les sièges

Dispositif antidémarrage (par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande

Prétensionneurs de ceinture et limiteur d’effort

Dispositif antidémarrage (système par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d’alarme

Système passif de protection de piétons

Système de retenue passif, Airbags conducteur et passager, pré-équipement de reconnaissance de siège enfant (désactivation Airbag passager en association avec les sièges enfants Porsche

Pré-équipement pour le système d’attache ISOFIX pour fixer le siège enfant sur le siège passager

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilateur avec fonction recyclage et dégivrage

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges sport Plus avec rembourrages latéraux surélevés, zone d'épaules fortement marquée et surpiqûres spéciales, ajustement lombaire électrique, réglages manuels de la hauteur et de la profondeur. Coque des dossiers de sièges peinte en gris argent.

Appuie-tête intégrés aux sièges

Volant SportDesign réglable en hauteur et en profondeur, associé à la boîte PDK avec palettes de commande.

Équipement en cuir noir avec parties en Alcantara. Avec gainage en cuir lisse noir: partie supérieure du tableau de bord, incluant le couvercle et le module d'airbag, le revêtement des instruments, la partie supérieure des contre-portes, les pans latéraux de la console médiane, l'assise des sièges ainsi que les rembourrages latéraux et les appuie-tête.

Avec gainage en Alcantara noir: partie inférieure du tableau de bord, incluant le couvercle de la boîte à gants, la couronne du volant, le levier de vitesses, la bande médiane des sièges, les poignées de portes, les accoudoirs logés dans les portières, les panneaux de portes, la bande médiane du couvercle fermant le module de la console centrale, l’inscription « GTS » noire brodée sur les appuie-tête.

Accoudoirs et couvercle du coffre de rangement de la console centrale en cuir de couleur intérieure

Plaquette portant l'inscription Cayman S devant le levier de vitesse

Boîte à gants verrouillable

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges

Console centrale montante avec barrettes de commandes, un vide-poches et un coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V

Baguettes de seuil de porte avec monogramme

Miroir de courtoisie dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)

Porte-gobelets (derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Système audio CDR avec écran tactile de 7 pouces, 2x 25 Watts, 4 haut-parleurs. Prise audio auxilière dans le coffre à gants pour les sources audio externes. Contrôle effectué par l'appareil branché

Baguettes de seuil de porte avec inscription Boxster S

Teintes unies Extérieur : Blanc Carrara, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien et Noir

Teintes de série Intérieur : Noir, Gris Platine, Beige Louxor, Bleu Yachting