2016 Porsche Cayenne S E-Hybrid
- Teinte extérieure
- Argent Rhodium Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 134 000 km
- 1ère immatriculation
- 05/2016
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 416 ch / 306 kW
Intérieur tout cuir Noir
Cuir lisse Noir sur tous les éléments de l'intérieur de série (initialement en cuir texturé) plus : parties supérieure et inférieure du tableau de bord avec couvercle de boîte à gants, panneaux latéraux de la console centrale, module airbag du volant, parties supérieures et inférieures des panneaux de porte avant et arrière, accoudoirs de portes avant et arrière, accoudoirs centraux avant et arrière, bandes latérales extérieures des sièges, bandes latérales des appuies-tête avant et arrière et coque des dossiers avant également en cuir.
Description du véhicule
Équipement
Forfaits
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Moteur
Moteur 6 cylindres en V , 3.0 l de cylindrée, puissance maximale 333 ch (245 kW), couple maximal 440 Nm, compresseur
Moteur-générateur électrique, puissance maximale 95 ch (70 kW), couple maximal 310 Nm
Puissance maximale combinée : 416 ch. (279 kW), couple maximal combiné (590 Nm)
Fiche technique du moteur
Injection directe d'essence (DFI)
Touche SPORT
Accélérateur éléctronique
Touche E-POWER
Dispositif de gestion thermique
Pédale d'accélérateur avec point dur à pression variable
Récupération d'énergie pour lélectronique embarquée
Diagnostic embarqué (OBD II) avec contrôle des émissions
Lubrification à carter sec
Suralimentation par compresseur
Fonction Stop-Start automatique
Mode Croisière
Volets de refroidissement actifs
Alimentation en essence déconnectable en décélération
Calage d'arbre à came d'admission variable en continu
Batterie Lithium-ion de 428 Volts situé sous le plancher du coffre
Alimentés éléctriquement : Compresseur de climatisation, direction electro-hydraulique et freins électriques
Transmission
Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports avec fonction Stop-Start automatique
Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel de freinage automatique (ABD), système de régulation antipatinage (ASR)
Châssis et suspension
Direction assistée
Tyre Pressure Monitoring (TPM)
Suspensions à ressort en acier
Essieu avant à double triangulation
Essieu arrière multibras
Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, régulation du couple moteur (EDC), système antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), assistance au démarrage et stabilisation d'attelage
Jantes "Cayenne S" 18 pouces
Kit de réparation pneumatique avec compresseur auxiliaire électrique
Servotronic Plus
Porsche Active Suspension Management (PASM), réglage de la suspension sur 3 niveaux d'amortissement (Confort, Sport ou Sport Plus)
Freins
Etriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant, disques ventilés
Etriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'arrière, disques ventilés
Diamètre des disques de frein 360 mm à l'avant, 330 mm à l'arrière
ABS (antiblocage des roues)
Etriers de frein Vert Acide
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Frein multi-collision
Frein de parking électrique
Fonction anti-recul
Contrôle du freinage en descente (Porsche Hill Control)
Système de récupération de l'énergie au freinage
Carrosserie
Carrosserie galvanisée autoporteuse
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées
Entourage des vitres en Aluminium
Deux sorties d'échappement doubles
Capacité de réservoir : 85 litres
Signature "PORSCHE" avec monogramme arrière chromé
Inscription "Cayenne S" sur le hayon entourée en Vert Acide
Inscription "e-hybrid" sur les ailes avant gauche et droite entourée en Vert Acide
Pré-équipement pour attelage
Vitres teintées à isolation thermique avec pare-brise teinté dégradé gris
E-Mobilité
Chargeur Universel Porsche (AC) avec sacoche de transport et deux câbles
Support mural simple pour Chargeur Universel Porsche (AC)
Chargeur embarqué (3.6 kW)
Prise de chargement électrique à gauche
Porsche Car Connect - Services en ligne
Cable de chargement : 2.5m
Cable additionnel pour prises industrielles 5 trous (400V, 32A)
Electrique
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et intermittence variable, avec capteur de pluie et buses de lave-glace chauffantes
Essuie-glace arrière avec réglage de l'intermittence et buse de lave-glace
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et repliables électriquement, de forme asphérique côté conducteur
Chauffage de la lunette arrière avec fonction d'arrêt automatique
Fermeture centralisée des portes avec télécommande
Lève-vitres électriques avant et arrière, avec fonctions confort, anti-pincement, et abaissement séquentiel
5 prises de courant 12 V
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Système audio CDR-31 avec écran tactile 7 pouces couleur, radio double tuner, lecteur CD, compatible MP3, doté de 10 haut-parleurs d'une puissance globale de 100 watts. Inclus l'interface audio universel comprenant un connecteur Auxiliaire et USB pour source audio externe
Antenne intégrées dédiées à la radio, la navigation, le téléphone et la TV (selon l'équipement choisi).
Porsche Car Connect (PCC) avec Porsche Vehicule Tracking System Plus (PVTS Plus)
Eclairage
Feux principaux Bi-Xénon
Feux de jours à DEL 4 points
Feux avant avec feux de position et clignotants à DEL
Feux antibrouillard, intégrés au bouclier avant
Eclairage de la plaque d'immatriculation à DEL
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement
Troisième feu stop (DEL), intégré au becquet arrière
Feux arrière à DEL avec feux stop adaptatifs
Concept d'éclairage de l'habitacle : Boite à gants, allume-cigare, emplacement de la clef de contact, plafonniers avant et arrière.
Mirroirs de courtoisie éclairés à l'avant côté conducteur et passager
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit av
Compte-tours à fond gris avec logo "e-hybrid"
Ecran TFT couleur haute définition 4,8 pouces, affichage des rapports de la Tiptronic S, des intervalles de révision, de la température extérieure et des différents témoins d'alarme
Affichage analogique : pression d'huile, température du liquide de refroidissement, niveau carburant
Ordinateur de bord
Affichage spécifiques à l'hybride dans le combiné d'instruments (ex. powermètre) et aiguilles en Vert Acide
Sécurité passive
Système antichocs avec traverses haute résistance et deux éléments de déformation, avec taraudages déstinés au vissage de l'anneau de remorquage de l'équipement de bord
Ceintures de sécurité avec prétensionneur (avant et arrière), limiteur d'effort de ceinture (avant), ceinture 3 points sur la place centrale arrière
Renvois de ceinture des sièges avant réglables manuellement en hauteur
Témoin de ceintures pour les sièges avant
Airbags grand volume (conducteur et passager)
Airbags latéraux avant intégrés aux sièges
Airbags rideaux
Système "Rollover" (détection de tonneaux) : déclenche les airbags rideaux et les prétensionneurs de ceinture
Système ISOFIX de fixation de sièges enfant sur les sièges arrière latéraux
Système antidémarrage, système antivol avec surveillance de l'habitacle par ultrasons
Climatisation
Climatisation automatique avec réglage séparé côtés conducteur et passager, contrôle automatique du recyclage de l'air, touche AC-MAX et capteur d'humidité
Filtre à pollen et à particules avec réservori à charbon actif
Intérieur
5 places, banquette arrière avec 2 sièges latéraux confortables et une place centrale
Sièges avant réglables éléctriquement dans 8 directions : Inclinaison du dossier, hauteur et avancement avant/arrière de l'assise, inclinaison de l'assise
Dos des sièges avant avec aumonières intégrées
Banquette arrière fractionnable (40/20/40), accoudoir central rabattable, avec réglage manuel de la profondeur d'assise et de l'inclinaison du dossier
Sièges partiel cuir
Baguettes de parement de couleur Argent
Ciel de toit en tissu
Baguettes de seuil de porte en acier inoxidable
Volant Sport Multifonctions à réglage manuel en hauteur et en profondeur, couronen de volant en cuir lisse
Couvercle de pédales en aluminium
Double pare-soleil côtés conducteur et passager
Pack intérieur peint en Noir, finition brillante
Pack non-fumeur
Appuie-tête réglables en hauteur sur 4 sièges (non réglable sur la place centrale arrière)
Coffre
Hayon automatique
Capacité du compartiment à bagages : env. 580 litres, max. 1 690 litres avec sièges arrière rabattus
Couvre-bagages souple enroulable (dissimulé dans un boitier amovible)
Accoudoir de la console centrale relevable et réglable en profondeur
Porte-gobelets doubles à diamètre variable à l'avant et à l'arrière
Range-bouteille dans les contre-portes avant et arrière
Rangements dans l'habitacle (selon les modèles et les options de personnalisation choisies) : Boite à gants réfrigéré, accoudoir central, aumônière au dos des sièges avant
Patères intégrés sur les piliers B côté conducteur et passager
Teintes
Couleurs extérieur de base : Blanc, Noir
Couleurs intérieur de base : Noir, Gris Quartz, Beige Luxor, Noir-Beige Luxor
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule.
Assistance Porsche
12 mois
Mobilité et sécurité à la demande. 24 heures par jour. 365 jours par an. Une assistance rapide - où et quand vous en avez besoin.
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 134 000 km |
1ère immatriculation 05/2016 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Dernière maintenance Grand entretien à 13/09/2024 avec 112 323 km Porsche Zentrum Winterthur |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 416 ch / 306 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 333 ch / 245 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 95 ch / 70 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 500 - 6 500 tr/min |
| Couple maximal combiné | 590 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 440 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 310 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 3 000 - 5 250 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 111,2 ch/l / 81,8 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 243 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 125 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5,9 s |
| Accélération 0-160 km/h | 13,7 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h | 3,9 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur hors tout | 1 939 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 165 mm |
| Hauteur | 1 705 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Voie avant | 1 655 mm |
| Voie arrière | 1 669 mm |
| Coefficient de traînée | 0,36 cW |
| Diamètre de braquage | 11,9 m |
| Poids à vide (DIN) | 2 350 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 425 kg |
| Poids total autorisé | 3 050 kg |
| Charge maximale | 700 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 000 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 120 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 80 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 690 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 580 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 215 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 215 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 268 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,8 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 23,4 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 29,3 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 26,2 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 20,4 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 24,5 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 500 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 555 mm |