2026 Porsche Cayenne E-Hybrid
Route de la Bonne-Eau 2 - CP 32
3960 Sierre
- Teinte extérieure
- Bleu Algarve Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Garantie des voitures neuves
- 24 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 74 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 25,9 kWh
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 470 ch / 346 kW
- Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP)
- 4,1 l/100 km
Intérieur en cuir noir, cuir lisse
Revêtu de cuir lisse dans la couleur de l'intérieur :
- Parties centrales des sièges à l'avant et à l'arrière
- Joues intérieures des sièges avant et arrière
- Panneaux centraux et latéraux des appuie-tête avant et arrière
- Accoudoir et poignée dans les panneaux de porte avant et arrière
- Accoudoir de la console centrale à l'avant et accoudoir rabattable à l'arrière
- Poignées de maintien de la console centrale
- Couronne de volant
- Module d'airbag Volant
- Partie supérieure et inférieure du tableau de bord, y compris couvercle de boîte à gants
- Panneaux de porte, garniture supérieure de porte et garniture de compartiment de rangement de porte avant et arrière
- Habillage latéral de la console centrale
Remarque : arrière du siège avant en similicuir, arrière de l'appuie-tête Siège confort (8 et 14 voies) peint
Description du véhicule
Équipement
Points forts Équipement
Forfaits
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Forfaits
Extérieur
Transmission / Châssis
Jantes
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Feux et éclairages
Confort et aide à la conduite
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie des voitures neuves
24 mois
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 470 ch / 346 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 304 ch / 224 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 176 ch / 130 kW |
| Couple maximal combiné | 650 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 420 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 460 Nm |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 102,0 ch/l / 75,0 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 254 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 4,9 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,3 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 18,2 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,1 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur hors tout | 1 983 mm |
| Largeur (rétroviseurs rabattus) | 1 997 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur avec suspension en acier (PASM DIN) | 1 696 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau standard) | 1 676 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau extra-bas) | 1 651 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau bas) | 1 666 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 1 691 mm |
| Hauteur avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 1 721 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 11,5 m |
| Rayon de braquage | 10,7 m |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 426 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 425 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 500 kg |
| Poids total autorisé | 3 125 kg |
| Charge maximale | 700 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 100 kg |
| Capacité de remorquage maximale (freinée) | 3 500 kg |
| Capacité de remorquage maximale (non freinée) | 750 kg |
| Charge verticale maximale de l'attelage de remorque | 140 kg |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 545 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 563 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 627 l |
| Porte-à-faux avant | 1 013 mm |
| Porte-à-faux arrière | 1 022 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier (PASM DIN) | 208 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 188 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau bas) | 178 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 203 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 233 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (PASM DIN) | 25,6 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (PASM DIN) | 21,9 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau standard) | 23,7 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau standard) | 20,6 ° |
| Angle d'approche avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 27,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 23,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (PASM DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau standard) | 16,9 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau bas) | 16,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 18,2 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 20,9 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (PASM DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau standard) | 225 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 74 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 83 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 81 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 88 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 25,9 kWh |
| Temps de recharge en courant alternatif (CA) avec 11 kW (de 0 à 100 %) | 2,6 h |
Consommation et émissions
| Émissions de CO₂ combinées pondérées (WLTP) | 93 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée combinées (WLTP) | 228 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 19,3 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 30,4 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 29,8 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 27,5 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 28,4 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 26,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 27,6 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 35,0 kWh/100 km |
| Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP) | 4,1 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 0,6 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée combinée (WLTP) | 10,1 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 13,6 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 9,0 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée extra urbaine (WLTP) | 8,8 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur route (WLTP) | 10,5 l/100 km |
Niveau sonore (homologué selon la norme UN-R 51)
| Niveau sonore du véhicule en mouvement | 68 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt | 85 dB |
| Niveau sonore du véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3 750 tr/min |