2023 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992 I)

Teintes de la capote : Noir, Bleu, Rouge et Brun

Cabriolet 2 + 2 places

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant auto-déployant, volets d'air et ailes de refroidissement actifs

Bouclier avant avec entrées d'air latérales à volets de refroidissement actifs en Noir

Entrées d'air latérales devant les passages de roue arrière

Grille d’aération arrière avec lamelles de couleur Argent (finition brillante)

Bouclier arrière et partie inférieure du bouclier arrière avec sortie d'échappement intégrées et volet de refroidissement.

Jupes latérales en Noir

Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs en couleur extérieure

Poignée de portes rétractables

2 sorties d'échappement 911 Turbo Design en acier inoxydable Noir (finition brillante)

Désignation du modèle "911 turbo S" de couleur Argent (finition brillante) sur le capot arrière et bandeau lumineux avec logo PORSCHE intégré

Peinture métalisée

Capote en toile, électrique, avec lunette arrière rigide en verre. Fonctionnement de la capote jusqu'à 50 km/h. Egalement possible à distance proche avec la clé du véhicule

Saute-vent électrique

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo VTG, 3,745 l de cylindrée, puissance maximale 650 ch (478 kW), couple maximal 800 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur

4 soupapes par cylindre

2 turbos à géométrie variable (VTG), 2 intercoolers

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Lubrification à sec intégrée avec une pompe à huile contrôlée à la demande

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) avec injecteurspiézoélectriques

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostique et de contrôle embarqué des émissions

2 filtres à particules

Système d'admission à résonance

Système d'échappement à double sorties (Turbo Design) en Noir (finition brillante)

Batterie de démarrage légère LFP

Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec volant bi-masse

Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale active avec différentiel central multidisque à régulation électronique

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Assistance au démarrage (fonction HOLD)

Fonction Start/Stop automatique

Essieu avant McPherson avec barre antiroulis

Essieu multibras avec barre antiroulis

Roues arrière directrices

Direction électromécanique à démultiplication variable

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) - Système de freinage en céramique, étriers monobloc en aluminium, ventilés et ajourés, peints en jaune, à 10 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière. Disque d'un diamètre de 420 mm à l'avant et 390 mm à l'arrière.,

Frein de parking électrique

Amplification électromécanique du freinage

Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application Porsche Track Precision

Jantes 911 Turbo S 20 pouces avec pneumatiques 255/35 ZR 20 à l'avant

Jantes 911 Turbo S 21 pouces avec pneumatiques 315/30 ZR 21 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Phares matriciels à LED 4 points avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)

Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à conducteurs de lumière à technologie LED

Feux arrière tridimensionnels LED avec feu stop, feu de recul et clignotants, ainsi qu'un troisième feu stop

Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur et rabattables électriquement

Rétroviseurs intérieurs et extérieurs avec fonction anti-éblouissement et capteur de pluie intégré

Système européen d'appel d'urgence automatique eCall

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager avant

Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Porsche WET Mode, système d'aide à la conduite pour routes humides

Assistance avertissement et freinage

Keyless Go

Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec caméra de recul

Régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse constante. Comprend une fonction limiteur de vitesse pour régler la vitesse maximale

Pack mémoire

Affichage des températures et de la pression des pneumatiques

Système de protection auto-déployant en cas de retournement

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air

Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif

Vitres teintées thermo-isolées

Pare brise teintée dégradée

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus adaptatifs (18 positions, électriques) - Appuie-tête avec logo "turbo S"

Dossiers des sièges arrières rabattables

Tableau de bord avec compte-tours en position centrale et deux écrans TFT couleur haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Ecran central haute définition (PCM) de 10.9 pouces

Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule et logo "turbo S" illuminé

Intérieur tout cuir bicolore avec coutures décoratives (teinte la plus claire) avec matelassage de la bande centrale des sièges et des panneaux de portes

Volant sport GT multifonctions, palettes au volant, sélecteur de mode et réglage électrique

Cuir lisse en couleur intérieure sur la couronne du volant et le module d'airbag, palettes en Darksilver

Poignées de porte, baguettes sur le tableau de bord et les panneaux de porte ainsi que la garniture de la console centrale en Lightsilver, baguettes décoratives en carbone

Ciel de toit en Tissu, montants en Cuir

Baguette de seuil de portes en Aluminium brossé avec logo "911 turbo S"

Tapis de sol

2 Ports USB dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager

Compartiment à bagages à l'avant

Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant

Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation, préparation téléphone et interface audio avec système de reconnaissance vocale

Porsche Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay® et Android Auto™, module téléphone 4G/LTE avec lecteur de carte SIM et accès Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant de nombreux services Porsche Connect (souscription requise)

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

BOSE® Surround Sound System

Radio numérique (DAB+)

Interface Smartphone
Apple Car Play sans fil et Android Auto™ filaire