2011 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (997 II)
Boulevard de l’Arc-en-Ciel 8
1023 Crissier / Lausanne
Équipement
Forfaits
Extérieur
Jantes
Intérieur
Intérieur cuir
Intérieur aluminium
Audio / Comm.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres biturbo de type Boxer, 3,8 l de cylindrée, puissance maximale 500 ch (368 kW), couple maximal 650 Nm
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau
4 soupapes par cylindre
2 turbocompresseurs avec turbines à géométrie variable, 2 refroidisseurs d'air de suralimentation
VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames et de la levée des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande
Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par film chaud
Injection directe d'essence
Régulation sélective du cliquetis
2 catalyseurs à 3 voies
Régulation lambda stéréo
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Système d'admission à expansion
Diagnostic embarqué avec contrôle des émissions
Boîtier de filtre à air en carbone avec plaquette portant l'inscription "turbo S"
Transmission
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec volant bimasse
Transmission intégrale optimisée avec différentiel central multidisque à commande électronique (PTM)
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité et blocage asymétrique
Assistance au démarrage
Châssis et suspension
AV : jantes "RS Spyder" 8,5 J x 19 RS en alliage léger forgé avec écrou central et pneumatiques 235/35 ZR 19
AR : jantes "RS Spyder" 11 J x 19 RS en alliage léger forgé avec écrou central et pneumatiques 305/30 ZR 19
Enjoliveur de roue avec écusson Porsche en couleur et système antivol
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Kit de réparation avec compresseur électrique
Direction assistée à démultiplication variable
Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice
Essieu arrière multibras LSA, barre stabilisatrice
Système de stabilisation dynamique PSM avec fonction ABS, ASR, ABD et MSR
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Freins
Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), étriers monobloc en aluminium 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière, disques de freins en céramique de 380 mm de diamètre à l'avant et 350 mm à l'arrière, ajourés et ventilés.
Etriers de freins peints en jaune
ABS 8.0 (intégré dans le PSM)
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Carrosserie
Cabriolet 2+2 places avec carrosserie élargie à l'arrière
Boucliers avant avec prises d'air intégrées pour les radiateurs, clignotants et feux de jour à DEL, lamelles des grilles d'entrée d'air latérales peintes en couleur Titane
Panneaux latéraux arrière avec prises d'air pour le refroidissement des turbocompresseurs
Bouclier arrière avec sorties d'air du refroidissement des turbocompresseurs intégrées et sorties d'échappement élargies en acier spécial chromé
Soubassement caréné
Capot arrière avec lèvre aérodynamique et aileron doté d'une lame supérieure escamotable
Monogramme arrière "turbo S" chromé
Capot de coffre en aluminium
Portes en aluminium
Poignées de porte incurvées
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
Peinture métallisée
Pare-brise teinté dégradé
Capote électrique avec lunette arrière en verre chauffante
Saute-vent
Electrique
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Vitres arrière électriques
Essuie-glace avant à 2 vitesses de balayage, commande intermittente réglable, buses de lave-glace chauffantes
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Lunette arrière chauffante
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
BOSE Surround Sound-System, 13 haut-parleurs (Cabriolet : 12), puissance totale 385 watts
Chargeur 6 CD/DVD
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle
Eclairage d'ambiance à l'intérieur du véhicule
Eclairage du plancher
Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Commande électrique d'ouverture des capots avant et arrière
Eclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares
Phares directionnels avec contrôle dynamique du faisceau en virage
Bloc séparé de feux intégrés dans le bouclier avant, avec feux de joru et clignotants à DEL, et feux de position
Feu antibrouillard arrière côté conducteur
Feux arrière et 3ème feu stop à DEL
Eclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonction sur écran matriciel
Fonds de compteur de couleur Aluminium et inscription "turbo S" au centre du compte-tours
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température du liquide de refroidissement et volume du réservoir
Affichage numérique permanent du kilométrage total et journalier, de l'heure, de la température extérieure et de la vitesse
Ordinateur de bord avec affichage de la pression de suralimentation
Sécurité passive
Airbags grand volume pour le conducteur et le passager
Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Enrouleurs de ceinture réglables en hauteur (Coupé), prétensionneurs et limiteurs d'effort à l'avant
Pré-équipement pour le montage ultérieur du dispositif ISOFIX pour la fixation du siège enfant sur le siège passager
Dispositif antidémarrage par transpondeur avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et radar pour le contrôle de l'habitacle
Boucliers avant et arrière déformables avec pare-chocs intégrés en alliage léger
Arceau de sécurité à déploiement automatique
Climatisation
Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré
Vitres teintées thermo-isolées
Intérieur
Sièges sport adaptatifs avec réglage électrique et fonction de mémorisation côté conducteur
Appuie-tête intégrés aux sièges avant
Intérieur tout cuir
Sièges arrière rabattables séparément
Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
Régulateur de vitesse
Ciel de toit en tissu noir
Boîte à gants grand volume verrouillable
Vide-poches de portière
Crochet porte-vêtement au dos des sièges avant
Console centrale avec 3 coffres de rangement (Cabriolet : 2)
Porte-gobelets logés au dessus de la boîte à gants
Miroirs de courtoisie éclairés intégrés dans les pare-soleil (conducteur et passager)
Baguettes de seuil de porte et compte-tours avec inscription "turbo S"
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Porsche Approved Warranty
12 mois
Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved |
Kilométrage 47 000 km |
1ère immatriculation 03/2011 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services effectués |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |