2017 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, 3.8l bi-turbo à géométrie variable, avec une puissance maximale de 427kW (580 ch) et un couple maximum de 750Nm

Pack Sport Chrono avec commutateur de mode

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs à géométrie variable et 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement

Système d'échappement à 4 voies avec deux doubles pots d'échappement en acier inoxydable

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec volant bimasse

Transmission intégrale avec différentiel central multidisque électronique, Porsche Traction Management (PTM)

Fonction start/stop automatique avec fonction roue libre

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière électronique avec répartition variable du couple

Set de jantes 911 Turbo S 20" à écrou central avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant et 305/30 ZR 20 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Essieu avant McPherson

Essieu arrière multibras avec roues arrières directrices

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques en céramique ajourés et autoventilés d'un diamètre de 410 mm à l'avant et 390 mm à l'arrière

Étriers de frein jaunes

Frein de parking électrique

Configuration des sièges 2+2 avec carrosserie élargie 911 Turbo et moteur arrière

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier

Capote en toile électrique entièrement automatique avec 3 éléments en magnesium et lunette arrière chauffante en verre, opérable jusqu'aux environs de 50 km/h ou opérable via la télécommande

Coupe-vent intégral électrique

Entrées d'air latérales du bouclier avant avec déflecteur d'air

Lèvre du spoiler avant avec logo "turbo S"

Prises d'air latérales arrière pour le refroidissement d'air de suralimentation

Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant et éléments des ailes déployables et rétractables automatiquement (3 niveaux)

Jupe arrière avec sorties d'air pour le refroidissement d'air de suralimentation et sorties d'échappement intégrées

Système d'échappement à deux doubles sorties d'échappement au design 911 Turbo en acier inoxydable chromé noir

Assistance parking (ParkAssist) avant et arrière incl. caméra de recul

Signature "PORSCHE" et désignation du modèle à l'arrière en finition chromée polie

Peinture métalisée

Bouchon de réservoir en Alu Look

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Voice Control

Connect Plus incluant la navigation en ligne, Apple CarPlay®, module téléphone et Wi-Fi Hotspot, Porsche Car Connect incluant le Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

BOSE® Surround Sound system incl. 12 haut-parleurs, subwoofer actif et haut-parleur central, Active Sound System d'une puissance de 555 W et AudioPilot® Noise compensation Technology

Phares LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) avec feux de jour LED à 4 points et lave-phare. Avec réglage des feux de route avec adaptation de l'intensité et de la portée d'éclairage du faisceau lumineux selon la situation de la circulation

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Rétroviseurs extérieurs SportDesign chauffants et ajustables électriquement, asphérique du côté conducteur

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

Pare-brise avec essuie-glace "aero" et lave-glace

Instrumentation avec compte-tours en position centrale et écran couleur TFT de 4,6" à haute résolution

Fonds des instruments en noir avec bagues décoratives chromées, compte-tours avec bague en argent et logo illuminé "turbo S"

Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé et du compteur kilométrique général et du trajet

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérales dans les portes, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant, airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte

Point d'ancrage ISOFIX pour siège enfant dans les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Arceaux de sécurité anti-retournement à déploiement automatique derrière les sièges arrières

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode automatique de recirculation d'air incluant un capteur de qualité d'air

Filtre actif à charbon retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Pare-brise à bande grise dégradée

Vitres électriques avec la fonction "one touch"

Lunette arrière chauffante

Sièges sport Plus adaptatifs à commandes entièrement électriques incl. le maintien des flancs (18-way) et coque arrière en cuir

Pack mémoire pour les rétroviseurs extérieurs, la colonne de direction et pour les réglages du siège conducteur

Intérieur tout cuir

Élements intérieurs en habillage carbone: Baguette décorative de la console centrale, du tableau de bord incl. porte-gobelet et baguettes décoratives de porte

Sièges arrière rabattables individuellement

Volant sport GT (360 mm de diamètre) avec palettes de commande PDK et réglage électrique de la hauteur et de la profondeur

Ciel de toit en tissus noir, montants A en cuir

Prise USB dans l'accoudoir de la console centrale et dans la boîte à gants, prise 12V dans la cave de pied passager

Marche-pieds avec désignation du modèle

Régulateur de vitesse

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)

Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé

Couleurs extérieures de série: Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Couleurs extérieures métallisées de série: Blanc Carrara métallisé, Argent Rhodium métallisé, Argent GT métallisé, Bleu Saphir métallisé, Bleu Nuit métallisé, Bleu Graphite métallisé, Gris Quartz métallisé, Noir Intense métallisé

Couleurs intérieures de série (bicolore): Bleu Graphite / Gris Fusain, Noir / Beige Louxor, Noir / Rouge Bordeaux

Couleurs de la capote: Noir, Bleu, Brun, Rouge