1975 Porsche 911 Targa (G-Model I)

La Porsche 911 Targa 2.7 est un modèle de voiture de sport emblématique, connu pour son toit Targa et son moteur boxer six cylindres de 2,7 litres refroidi par air, qui offre des performances exceptionnelles et un plaisir de conduite incomparable. Le véhicule restauré ici a été mis en circulation pour la première fois le 24 mai 1975. Il s'agit d'un véhicule suisse (première livraison AMAG) ayant le statut de voiture ancienne et équipé du toit Targa fixe extrêmement rare sorti d'usine. Les vitres triangulaires avant à vis de sécurité sont un signe de l'époque et la couleur bleu mexicain est sans doute unique. Le véhicule brille par ses jantes Fuchs légendaires (même neuves à l'avant) et son modèle G très sympathique, qui nous garantit l'absence d'accident. L'histoire de ce véhicule est très intéressante, car il a passé la majeure partie de sa vie automobile en Suède – il a probablement émigré vers le Grand Nord en tant que « bien déménagé ». Son propriétaire a été membre du Porsche Club Suède pendant de nombreuses années et, selon les documents joints, la 911 bleu Mexique a également reçu un trophée au « Concours d'Élégance » de Porsche Suède. Aujourd'hui, 49 ans après sa livraison, nous avons réimporté le véhicule dans son pays d'origine. Le véhicule est en excellent état, n'hésitez pas à poursuivre votre lecture : • Le moteur a été entièrement restauré au printemps 2024 au centre Porsche Oberer Zürichsee et est en parfait état mécanique. • L'alésage principal du vilebrequin a été réusiné et tous les coussinets ont été remplacés. • Les pistons et les cylindres sont neufs. • Les culasses ont été révisées mécaniquement et sont comme neuves. • Les arbres à cames sont également neufs. • Le système d'échappement et l'échangeur thermique sont neufs. • Une documentation photographique complète de cette restauration est disponible. • Les freins avant et arrière ont été entièrement révisés. • De nouveaux pneus Pirelli Classic ont été montés • Nous avons effectué et terminé la grande révision Maintenant, quelques mots sur la carrosserie : elle a été entièrement décapée et repeinte en Suède, avec une épaisseur de peinture maximale de 250 micromètres – le dessous de caisse est dans son état d'origine. Un véhicule intemporel, synonyme de plaisir de conduite sans effort et d'élégance sportive. Un plaisir à chaque trajet et un accroche-regard qui enthousiasme tout le monde – un véritable classique pour l'éternité ! Kilométrage total du véhicule : 160 000 km - annoncé avec le kilométrage du nouveau moteur.