2018 Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, 3.0l bi-turbo, avec une puissance maximale de 331kW (450 ch) et un couple maximum de 550Nm.

Pack Sport Chrono avec commutateur de mode et Porsche Track Precision App

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs et 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement

Système d'échappement sport avec des silencieux principaux modifiés et la double sortie d'échappement spécifique en acier inoxydable, finition en noir brillant

Boîte de vitesse mécanique à 7 rapports avec embrayage bi-disques et volant bimasse

Transmission intégrale avec différentiel central multidisque électronique, Porsche Traction Management (PTM)

Fonction start/stop automatique (en comb. avec PDK: fonction roue libre)

Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. différentiel arrière à glissement limité,
en comb avec PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière électronique avec répartition variable du couple

Set de jantes 911 Turbo S 20" peintes entièrement en Noir (finition satinée) avec fixation centrale, avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant et 305/30 ZR 20 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Essieu avant McPherson

Essieu arrière multibras avec voie élargie de 40 mm

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Suspension avec Porsche Active Suspension Management (PASM) avec carrosserie surbaissée de 10 mm

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques ajourés et autoventilés d'un diamètre de 350 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière

Étriers de frein rouges

Frein de parking électrique

Moteur arrière et configuration des sièges 2+2

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier

Système de toit entièrement automatique comprenant un toit en toile et des éléments en magnesium, et une lunette arrière chauffante incurvée en verre de sécurité. Toit opérable uniquement à l'arrêt

Déflecteur d'air intégré dans le cadre de pare-brise

Arceau de sécurité avec entourage en aluminium de l'arceau peint en noir, des fentes d'aération latérales et le logo "targa" en noir

Bouclier avant SportDesing sans volet actif de refroidissement avec spoiler avant peint en noir

Jupes latérales en noir

Inscription décorative "GTS" sur les portes gauche et droite en Noir

Carosserie élargie de 44 mm à l'arrière

Capot moteur avec grille d'entrée d'air longitudinale en noir (finition satinée)

Aileron arrière à déploiement automatique

Signature "PORSCHE" et désignation du modèle à l'arrière en noir

Cache-moteur avec étiquette "Carrera 3.0 GTS" / "Targa 3.0 GTS"

Assistance parking (ParkAssist) arrière

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Voice Control

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect

Consultez notre page www.porsche.com/connect pour plus de détails sur les éléments inclus dans Porsche Connect

Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, amplificateur intégré avec une puissance totale de 150W et traitement digital du signal

Phares bi-xénon incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) avec réglage automatique et dynamique de la portée des phares, éclairage dynamique en virage, et adaptation du cône d'éclairage en fonction de la vitesse du véhicule, avec feux de jour LED à 4 points et lave-phare

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED teintés à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Bandeau de feux arrière incluant les feux de position et de stationnement

Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Rétroviseurs extérieurs SportDesign chauffants et ajustables électriquement, asphérique du côté conducteur, partie inférieure peint en noir (finition satinée)

Pare-brise avec essuie-glace "aero" et lave-glace

Protection anti-retournement logé sous l'habillage en alu de l'arceau Targa

Instrumentation avec compte-tours en position centrale et écran couleur TFT de 4,6" à haute résolution

Fonds de l'instrumentation et du compte-tours en noir avec inscription "GTS"

Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé et du compteur kilométrique général et du trajet

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérales dans les portes, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant, airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte

Point d'ancrage ISOFIX et Top-Tether pour siège enfant dans les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Arceaux de sécurité anti-retournement à déploiement automatique derrière les sièges arrières

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode automatique de recirculation d'air incluant un capteur de qualité d'air

Filtre actif à charbon retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Vitres électriques avec la fonction "one touch"

Lunette arrière chauffante

Sièges Sport Plus électriques (4-way) avec des flancs d'assises plus enveloppant, avec réglage électrique de l'inclinaison du dossier et de la hauteur du siège et réglage manuel de l'avancement du siège. Inscription décorative "GTS" sur les appuis-tête. Coque arrière peint en argent

Sièges arrière rabattables individuellement

Intérieur en noir avec des éléments en Alcantara®: parties centrales des sièges avant et arrière, les poignées de porte, les accoudoirs de porte, le gainage du Volant, le levier de vitesse / sélecteur PDK et le couvercle du vide-poche de la console centrale (en partie)

Volant sport GT (360 mm de diamètre) avec gainage du volant en Alcantara®, avec réglage manuel de la hauteur et de la profondeur.

Baguette décorative de la console centrale et du tableau de bord incl. porte-gobelet en habillage alu brossé noir

Ciel de toit en tissus noir

Prise 12V dans la cave de pied passager

Marche-pieds avec désignation du modèle

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges et sur les montants centraux

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)

Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé

Couleurs extérieures de série: Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Couleurs intérieures de série: Noir

Couleurs de la capote: Noir, Bleu, Brun, Rouge