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2016 Porsche 911 GT3 RS (991 I)

Véhicule d’occasion Porsche Approved
194 800 CHF
TVA déductible
2 262.30 CHF par mois
  • Leasing
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Porsche Zentrum Aargau

Äussere Luzernerstrasse 19
4665 Oftringen

Numéro du véhicule:
89765
Teinte extérieure
Couleur Personnalisée Unie: Vert Vipère
Teintes intérieures & matière
Automatic
Boîte de vitesse
PDK (automatique)
Kilométrage
7 700 km
Puissance maximale du moteur thermique
500 ch / 368 kW
1ère immatriculation
03/2017
Moteur
Essence
Propriétaire(s) préc.
1
Accélération de 0 à 100 km/h
3,3 s
Non accidenté
Oui
Vitesse maximale
310 km/h
7,9 km/l Consommation cycle mixte · 296 g/km Émissions de CO₂ (combinée)
Description du véhicule
Véhicule CH, Cage de sécurité, Bi-Xénon, Kit sport club, DAB, Sport Chrono, Réservoir 90l, Couleur personnalisée

Équipement

Options

Forfaits

2 + 2 ans de garantie
Porsche Swiss Package

Extérieur

Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Gicleurs de lave-phare peints en couleur extérieure

Transmission / Châssis

Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision et préparation pour Laptrigger
Réservoir 90 l

Jantes

Jantes peintes en Noir satiné

Intérieur

Arceau cage en Orange Fusion
Marque à 12-heure en Orange Fusion
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Pack fumeur
Tapis de sol
Ceintures de sécurité Orange Fusion

Audio / Comm.

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Pack Audio Plus
Module téléphone
Radio digitale (DAB, DAB+, DMB)
Equipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.

La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.

Moteur

Moteur 6 cylindres à plat en aluminium, 4.0l de cylindrée, puissance maximale 500 ch. (368 kW), couple maximal 460 Nm

Régime moteur maximal : 8 800 tr/min

Fiche technique du moteur

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

Bielles en titane forgé

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Lubrification intégrée à carter sec avec carter d'huile externe

Pompe à huile à régulation électronique

Module de gestion électronique du moteur

Accélérateur électronique

Mesure de la masse d'air par capteur de pression

Injection directe d'essence (DFI)

Régulation sélective du cliquetis

Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension

Deux catalyseurs à 3 voies

Régulation stéréo par sondes lambda

Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions

Système d'admission variable avec clapet de commande

Système d'échappement sport avec double sortie centrale en Noir.

Silencieux arrière en titane

Badge en aluminium avec logo "RS 4.0l" dans le compartiment moteur

Transmission

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique et bouton "PDK SPORT"

Propulsion

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière

Châssis et suspension

Jantes "GT3 RS" 9.5 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 265/35 ZR 20 à l'avant

Jantes "GT3 RS" 12.5 J x 21 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 325/30 ZR 21 à l'arrière

Ecrou central en Noir avec logo "RS"

Protection antivol au niveau de l'écrou central

Système de contrôle de la pression des pneumatiques avec mode "Circuit"

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable

Roues arrière directrices

Suspension dynamique du moteur

Essieu avant : suspensions type McPherson avec voie plus large de 36mm (en comparaison avec la GT3), barres anti-roulis, liaisons châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires

Essieu arrière : multibras , barres anti-roulis, liaison châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 30 mm par rapport à la 911 Carrera

Porsche Stability Management (PSM) avec antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), et régulation du couple moteur (MSR), désactivation possible sur 2 niveaux

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres anti-roulis)

Freins

Etriers fixes monobloc en aluminium, 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière

Disques de frein de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés.

Etriers de frein rouges

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Carrosserie

Coupé 2 places avec caisse large de GT3 RS (Caisse 50 mm plus large à l'avant et 30 mm plus large à l'arrière qu'une 911 GT3)

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Tôle d'acier galvanisée sur les deux faces

Capot de coffre en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) peint en couleur extérieure, avec bosselage

Soubassement caréné, avec diffuseur

Ailes avant en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) peintes en couleur extérieure, incluant ouïes d'extraction d'air en plastique Noir

Bouclier avant avec entrée d'air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier et sortie d'air située devant le coffre avant

Lèvre de spoiler avant en Noir

Bouclier arrière avec sortie d'air supplémentaire et grilles couleur Titane

Capot du compartiment moteur polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) en couleur extérieur, intégrant des entrées d'air, deux mats d'aileron en aluminium forgé en Noir* et un aileron en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) dans la couleur extérieur du véhicule

Monogramme "GT3 RS" en Noir* sur le capot de compartiment moteur

*en couleur argent en association avec la couleur extérieure ultraviolet (option)

Toit en magnésium avec bosselage

Rétroviseurs extérieurs SportDesign

Vitres latérales en polycarbonate et à revêtement hydrophobe

Electrique

Vitres électriques avant à impulstion

Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffante

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants

Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double-tuner, amplificateur intégré 2 x 25 watts, lecteur CD compatible MP3

Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes

Eclairage intérieur réglable

Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, éclairage du démarreur, des mirroirs de courtoisie, du plancher, de la boîte à gants, du coffre à DEL

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

Verrouillage centralisé par télécommande

Bouton "PIT SPEED" sur la console centrale, pour limiter la vitesse du véhicule (exemple : dans la pitlane d'un circuit)

Eclairage

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares

Blocs optiques additionnels, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL

Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque d'immatriculation à DEL

Feux arrières tintées

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

Catadioptres intégrées au bouclier arrière

Instrumentation

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune

Compte-tours à fond couleur titane, logo "GT3 RS" et indicateur du rapport engagé

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant

Sécurité passive

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges

Prétensionneurs de ceintures à l'avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Climatisation

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité de l'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Intérieur

Sièges baquets intégral en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) , réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’'assise, et réglage mécanique de l’'avancée du siège

Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara Noir, logo "GT3 RS" en Argent GT sur les appuie-tête

Suppression de la banquette arrière

Volant SportDesign GT3 RS avec palettes, diamètre 360mm, couronne du volant en Alcantara avec marquage à midi jaune, module d'airbag en cuir noir, ajustable manuellement en hauteur et profondeur

Levier de vitesses en Alcantara Noir avec monogramme "GT3 RS"

Inserts du tableau de bord et de la console centrale en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC)

Panneaux de porte allégés avec sangle d'ouverture Argent GT

Monogramme « GT3 RS » sur les baguettes de seuil de porte en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC), sur le compte-tours et à l’arrière (brodé)

Pack Clubsport comprenant un arceau-cage arrière en Noir, un pré-équipement pour coupe-batterie, un harnais de sécurité rouge à 6 points pour le conducteur (pour système HANS) ainsi qu'un extincteur avec support (2kg FX G-TEC)

Console centrale montante avec 1 vide-poches et 1 coffre de rangement avec prise 12 V

Intérieur en Noir avec éléments en alcantara noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère habillé d’un vernis souple noir

Éléments intérieurs en Argent GT: baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale, ceintures 3 points, et logo "GT3 RS" brodé à l'arrière

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux

2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Boite à gants verrouillable

Teintes

Teintes de série – Extérieur : Blanc, Argent GT métallisé. Jantes couleur Platine. Arceau-cage Noir.

Teintes de série – Intérieur : Noir avec éléments en Argent GT (Ceintures 3 points, sangles d'ouverture de porte, logos "GT3 RS" brodés sur les appuie-tête des sièges ainsi que sur la partie arrière.

Garantie

Porsche Approved Warranty

Porsche Approved Warranty

12 mois

La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule. Une prolongation de la durée de la garantie Porsche Approved ou de la garantie étendue est disponible moyennant un supplément de prix sous certaines conditions.

En savoir plus sur la garantie Porsche Approved
Assistance Porsche

Assistance Porsche

12 mois

Disponible en option

Assistance dépannage sur appel, 24 heures sur 24, 365 jours par an. Uniquement en combinaison avec une garantie Porsche Approved.

En savoir plus sur Assistance Porsche

État et historique

État
Véhicule d’occasion Porsche Approved
Kilométrage
7 700 km
1ère immatriculation
03/2017
Propriétaire(s) préc.
1
Historique de Service
Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche
Dernière maintenance
Grand entretien à 12/05/2023 avec 3 918 km
Porsche Zentrum Aargau
Non accidenté
Oui

Caractéristiques techniques

Moteur

Puissance maximale du moteur thermique
500 ch / 368 kW
Puissance maximale du moteur thermique au régime de
8 250 tr/min
Couple maximum du moteur thermique
460 Nm
Couple maximum du moteur thermique au régime de
6 250 tr/min
Régime maximale
8 800 tr/min
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
3 996 cm³ / 4,0 l
Alésage
102,0 mm
Course
77,5 mm
Puissance maximale par litre
92,1 kW/l / 125,0 ch/l
Type de carburant
Super Plus

Transmission et Boîte de vitesse

Transmission
Propulsion
Boîte de vitesse
PDK (automatique)

Performances

Vitesse maximale
310 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h
3,3 s
Accélération de 0 à 160 km/h
7,1 s
Accélération de 0 à 200 km/h
10,9 s
Reprise de 80 à 120 km/h
2,0 s

Carrosserie - dimensions et poids

Longueur
4 545 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)
1 978 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 880 mm
Hauteur
1 291 mm
Empattement
2 457 mm
Voie avant
1 587 mm
Voie arrière
1 557 mm
Poids à vide (DIN)
1 420 kg
Poids à vide (CE)
1 495 kg
Poids total autorisé
1 720 kg
Charge maximale
300 kg
Volume du compartiment à bagages (avant)
125 l
Volume du coffre (arrière)
260 l
Volume du réservoir
64 l
Cercle de braquage
11,1 m
Coefficient de pénétration dans l'air
0,33 cW

Consommation et émissions

Consommation cycle urbain*
5,2 km/l
Consommation cycle extra-urbain*
11,2 km/l
Consommation cycle mixte
7,9 km/l
Émissions de CO₂ (combinée)
296 g/km
Description du véhicule
Nous vous invitons à prendre contact avec le Centre Porsche proposant ce véhicule afin de vous transmettre des informations importantes du constructeur au sujet de la conformité de ce véhicule.
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Type de contrat
financement via leasing
Clients
privés et commerciaux
Véhicule
pour toutes les voitures neuves ou d’occasion
Type d’assurance
assurance casco complète obligatoire
Acompte
jusqu’à 50 % max. du montant à financer (possible mais pas indispensable)
Caution
aucune
Durée
12 à 60 mois
Kilométrage
10 000 à 40 000 km par an
Fin du contrat
restitution simple au Centre Porsche
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