2014 Porsche 911 GT3 (991 I)
Véhicule d’occasion Porsche Approved
129 900 CHF
TVA déductible
Numéro du véhicule:
505749
- Teinte extérieure
- Argent Rhodium Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 40 200 km
- 1ère immatriculation
- 12/2013
- Propriétaire(s) préc.
- 1
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesse
- PDK (automatique)
- Chaîne cinématique
- Propulsion
- Puissance maximale du moteur à combustion
- 475 ch / 350 kW
- Accélération 0-100 km/h
- 3,5 s
Intérieur tout cuir Noir, sièges en cuir/Alcantara®
Éléments supplémentaires en cuir par rapport à léquipement de série : partie supérieure du tableau de bord (2.0a) avec visière dinstruments, partie supérieure des panneaux de porte (3.0a), parties latérales de la console centrale (4.3b), panneaux latéraux arrière (3.1a, incompatibles avec loption Pack ClubSport GT3). Tous les éléments en cuir sont en cuir lisse ; coutures décoratives en Gris Platine.
Autres éléments en alcantara® : partie inférieure du tableau de bord, couvercle de boîte à gants inclus (2.1a), partie intérieure des panneaux de porte (3.0c), montants de pare-brise et montants latéraux (1.0a/1.3a).
Autres équipements en aluminium brossé couleur Anthracite : baguettes décoratives des panneaux de porte (3.4)
Description du véhicule
CH - MY 2014 - Porsche Swiss Package
Service Porsche du jour
Garantie 12 mois Porsche Approved
Exclusivité Porsche Genève
Équipement
Options
Forfaits
2 + 2 ans de garantie
Porsche Swiss Package
Extérieur
Réservoir 90 litres
Pare-brise teinté dégradé
Rain sensor
Intérieur
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Sièges sport adaptatif Plus avec Pack Mémoire Conducteur
Sièges chauffants
Tapis de sol
Automatically dimming interior/exterior mirrors
Intérieur carbone
Pack intérieur Carbone (avec intérieur tout cuir)
Insert décoratif de la console centrale carbone
Audio / Comm.
Navigation module
Pack Audio Plus
Module téléphone
Pack Sport Chrono Plus
Equipements de série
N.B. : La liste indique les équipements de série inclus dans cette finition.
La liste suivante indique les équipements de série inclus dans ce niveau de finition. La configuration individuelle et les options sélectionnées ne sont pas mentionnées. Cette liste peut contenir un équipement qui a été remplacé suite à la sélection d’une option.
Moteur
Moteur 6 cylindres en Aluminium de type Boxer
3,8 l de cylindrée
Puissance maximale de 350 kW (475 Ch)
Couple maximal de 440 Nm
Régime moteur maximal : 9 000 tr/min
Fiche technique du moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Refroidissement par eau
4 soupapes par cylindre
Bielles en titane forgé
VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement
Lubrification intégrée à carter sec avec carter d'huile externe
Pompe à huile à régulation électronique
Gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Accélérateur électronique
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Injection directe dessence (DFI: Direct Fuel Injection)
Régulation sélective du cliquetis
Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension
Deux catalyseurs à 3 voies
Régulation stéréo par sondes lambda
Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions
Système d'admission variable avec clapet de commande
Diagnostic embarqué avec contrôle des émissions
Système d'échappement sport avec double sortie centrale en Noir
Transmission
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton "RACE TRACK"
Propulsion
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière
Châssis et suspension
Jantes "GT3" 9 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant
Jantes "GT3" 12 J x 20 en alliage léger forgé, de couleur Platine avec écrou central et pneus sport 305/30 ZR 20 à l'arrière
Ecrou central en Noir avec logo "GT3"
Protectin antivol au niveau de l'écrou central
Système de contrôle de la pression des pneumatiques avec mode "Circuit"
Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Roues arrière directrices
Suspension dynamique du moteur
Essieu avant : suspensions indépendantes McPherson avec jambes de force, bras longitudinaux et transversaux, barres stabilisatrices, liaisons châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Essieu arrière : multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, barre stabilisatrice, liaison châssis/carrosserie avec rotules supplémentaires
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ
Porsche Stability Management (PSM) avec antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), et régulation du couple moteur (MSR), désactivation possible sur 2 niveaux
Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)
Freins
Etriers fixes monobloc en aluminium, 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière, moyeux en aluminium
Disques de frein de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés.
Etriers de frein rouges
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Frein de parking électrique
Carrosserie
Carrosserie 44 mm plus large que la 911 Carrera
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Tôle d'acier galvanisée sur les deux faces
Capot de coffre, portes, toit en aluminium
Soubassement caréné, avec diffuseur
Bouclier avant avec entrée d'air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier et sortie d'air située devant le coffre avant
Lèvre de spoiler avant en Noir
Bouclier arrière avec sortie d'air supplémentaire et grilles couleur Titane
Capot du compartiment moteur en polymèe intégrant le collecteur à résonnance, les supports d'aileron
Signature "PORSCHE" et monogramme "GT3" en Noir sur le capot de compartiment moteur
Rétroviseurs extérieurs SportDesign sur les portières
Vitres latérales avec revêtement hydrophobe
Electrique
Lève-vitres électrique à impulsion et abaissement séquentiel
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffante
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants
Lunette arrière chauffante
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double-tuner, amplificateur intégré 2 x 25 watts, lecteur CD compatible MP3
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes
Concept d'éclairage avec rhéostat progressif
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, éclairage du démarreur et des mirroirs de courtoisie à DEL. Eclairage du plancher, de la boîte à gants, du coffre et des seuils d'accès
3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)
Verrouillage centralisé par télécommande
Eclairage
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares
Blocs optiques additionnels, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à DEL
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard ainsi que letroisième feu stop et l'éclairage de la plaque d'immatriculation à DEL
Catadioptres intégrés au bouclier arrière
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Instrumentation
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune
Compte-tours à fond argent, logo "GT3" et indicateur du rapport engagé
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Sécurité passive
Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant
Airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager
Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges
Prétensionneurs de ceintures à l'avant
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Climatisation
Climatisation automatique 2 zones avec réglage séparé côtés conducteur et passager avant, contrôle automatique du recyclage de l'air incluant capteur de la qualité de l'air et fonction chaleur résiduelle
Vitres teintées thermo-isolées
Filtre à pollen et à particules avec filtre à charbon actif
Intérieur
Sièges sport Plus avec réglage électrique du dossier et de la hauteur d'assise. Réglage longitudinal manuel.
Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara Noir, logo "GT3" sur les appuie-tête en Gris Platine
Suppression de la banquette arrière
Volant SportDesign GT3 avec palettes, couronne du volant en Alcantara
Garantie
La couverture de votre garantie comprend
Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule.
Assistance Porsche
12 mois
Mobilité et sécurité à la demande. 24 heures par jour. 365 jours par an. Une assistance rapide - où et quand vous en avez besoin.
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 40 200 km |
1ère immatriculation 12/2013 |
Propriétaire(s) préc. 1 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 3 799 cm³ / 3,8 l |
| Alésage | 102,0 mm |
| Course | 77,5 mm |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 475 ch / 350 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion à tr/min | 8 250 tr/min |
| Couple maximal du moteur à combustion | 440 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 6 250 tr/min |
| Régime moteur maximal | 9 000 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 125,0 ch/l / 92,1 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 3,5 s |
| Accélération 0-160 km/h | 7,5 s |
| Accélération 0-200 km/h | 11,4 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h | 2,1 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 545 mm |
| Largeur hors tout | 1 852 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1 978 mm |
| Hauteur | 1 269 mm |
| Empattement | 2 457 mm |
| Voie avant | 1 551 mm |
| Voie arrière | 1 555 mm |
| Coefficient de traînée | 0,33 cW |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Poids à vide (DIN) | 1 430 kg |
| Poids à vide (CE) | 1 505 kg |
| Poids total autorisé | 1 720 kg |
| Charge maximale | 290 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 64 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 260 l |
| Volume du coffre (avant) | 125 l |
Description du véhicule
Nous vous invitons à prendre contact avec le Centre Porsche proposant ce véhicule afin de vous transmettre des informations importantes du constructeur au sujet de la conformité de ce véhicule.
Type de contrat
financement via leasing
Clients
privés et commerciaux
Véhicule
pour toutes les voitures neuves ou d’occasion
Type d’assurance
assurance casco complète obligatoire
Acompte
jusqu’à 50 % max. du montant à financer (possible mais pas indispensable)
Caution
aucune
Durée
12 à 60 mois
Kilométrage
10 000 à 40 000 km par an
Fin du contrat
restitution simple au Centre Porsche
Protection du prix d’achat – En cas de dommage total ou de vol (si le véhicule n’est pas retrouvé), nous vous remboursons la valeur d’achat totale « net » de votre véhicule jusqu’à 5 ans après la date d’achat
Réduction de franchise jusqu’à CHF 500.– en cas de sinistre
Mise à disposition gratuite d’une voiture de remplacement en cas d’événement assuré pendant 3 jours
Pas de prime plus élevée après un accident – pas de système de degrés de prime
Extension de couverture optionnelle pour la course sur circuit
Dommages causés par des bris assurés sur toutes les parties du véhicule en verre et en matériaux utilisés comme substitut de verre – xénon et LED inclus
Grâce à nos contrats d'un an, vous restez flexible