2019 Porsche 911 GT3 RS (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat en aluminium, 4.0l de cylindrée, puissance maximale 520 ch (383 kW), couple maximal 470 Nm

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre commandées par culbuteurs avec rattrapage de jeu fixe

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames (côté admission et échappement)

Bielles en titane forgé

Lubrification à carter sec avec réservoir d’huile externe, pompe à huile à débit entièrement pilotable

Injection directe d'essence (DFI, Direct Fuel Injection)

Deux converteurs catalytiques 3 voies et diagnostic interne pour le système de contrôle des émissions

Système d’admission variable avec 2 volets de résonance pilotés

Système d'échappement sport léger en acier inoxydable et deux sorties d'échappement centrales en acier inoxydable

Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec rapports de transmission raccourcis, réglages Sport et bouton PDK SPORT

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière électronique avec répartition variable du couple

Propulsion

Jantes 911 GT3 RS 20" (9,5 J x 20) en alliage léger forgé avec fixation centrale, peintes en Aurum, finition satinée avec pneumatiques sport 265/35 ZR 20 à l'avant

Jantes 911 GT3 RS 21" (12,5 J x 21) en alliage léger forgé avec fixation centrale, peintes en Aurum, finition satinée avec pneumatiques sport 325/30 ZR 21 à l'arrière

Ecrou central noir avec logo 'RS'

Système de contrôle de la pression des pneus (Tyre Pressure Monitoring, TPM) avec mode Race Circuit

Kit de réparation des pneus avec compresseur d'air électrique

Essieu avant de type McPherson de conception allégée avec jambes de force, ressorts auxiliaires et bras longitudinaux et transversaux, toutes les articulations du châssis avec rotules

Essieu arrière multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, toutes les articulations du châssis avec rotules

Suspension dynamique du moteur

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable

Roues arrière directrices avec réglage sport

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglages Sport et châssis rabaissés

Système de stabilité du véhicule Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, fonctions avancées de freinage et ESP déconnectable sur 2 niveaux (ESC OFF & ESC+TC OFF)

Châssis réglable pour une utilisation piste (carrossage, barres anti-roulis, …)

Étriers fixes monobloc en aluminium, 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière, étriers de frein rouges

Disques de frein en composite (avec moyeux en aluminium) de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés

Contrôle de l'usure des plaquettes de frein

Frein de parking électrique

Coupé 2 places avec carrosserie élargie GT3 RS et moteur arrière

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite

En plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) peinte: capot avant, passages de roue à l'avant et hayon

Capot avant profilée (avec rebord) avec 2 prises d’air (NACA) pour la ventilation du système de freinage à l'avant

Sorties d'air dans les arches de roue

Toit en magnesium, forme profilée (avec rebord)

Bouclier avant avec prises d'air intégrées et grilles en couleur Titane, lèvre du spoiler avant en Noir et sortie d'air devant le coffre à bagage

Prises d'air latérales arrière

Bouclier arrière avec sorties d'air et grilles en couleur Titane

Capot arrière avec ouïes d'aération, attaches du spoiler en aluminium forgé en Noir et spoiler fixe GT3 RS

Larges jupes latérales en Noir et spoiler devant les roues arrière

Fond plat avec diffuseur arrière à lamelle

Logo 'GT3 RS' sur le bouclier arrière et sur les portes latérales

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Voice Control

Connect Plus avec module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès à Internet sans fil, Porsche Car Connect et de nombreux services Porsche Connect

Consultez notre page www.porsche.com/connect pour plus de détails sur les éléments inclus dans Porsche Connect

Porsche Track Precision App

Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, amplificateur intégré avec une puissance totale de 150W et traitement digital du signal

Phares bi-xénon à conception allégée avec ajustement dynamique de la portée des phares avec feux de jour LED à 4 points et lave-phares

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED teintés à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Allumage automatique des phares incl. fonction 'Coming Home'

Rétroviseurs extérieurs SportDesign chauffants et ajustables électriquement

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Instruments de bord avec compte-tours en position centrale et écran couleur de 4,6"

Fonds des instruments en noir avec aiguilles en jaune

Fonds du compte-tours en couleur Titanium, logo 'GT3 RS', aiguille en jaune et affichage de la vitesse enclenchée

Écran couleur multifonction avec affichage de la puissance du moteur en temps réel, et accélération longitudinales et latérales (Forces G)

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: éléments de protection en cas de choc latéral dans les portes, airbags de thorax intégrés dans les flancs de chaque siège

Ceintures de sécurité automatiques à 3 points avec boucle d'attache sur le siège

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode recyclage automatique incluant un capteur de qualité d'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et le pollen

Vitres électriques avec la fonction 'one touch'

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Pare-brise à bande grise dégradée

Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre en construction légère

Sièges baquets complets en matière plastique légère renforcée par des fibres de carbone (PRFC) apparentes avec réglages électriques en hauteur et manuels pour l'avancement

Siège en habillage cuir lisse en Noir et centre des sièges en Alcantara Noir, appuis-tête avec logo 'GT3 RS' en couleur Argent GT.

Suppression des sièges arrière remplacé par une protection du tunnel de transmission

Intérieur de série en cuir et Alcantara Noir.

Élements en cuir: bandes latérales des sièges, appuie-tête, module d’airbag au centre du volant sport, parties latérales des accoudoirs, des garnitures de portes ainsi que du couvercle du coffre de rangement de la console centrale

Élements en Alcantara Noir: centre des sièges, poignées de porte, accoudoirs de la console centrale et des panneaux de porte, ciel de toit ainsi que l’habillage des montants A, B et C.

Coutures décoratives et inscription 'GT3 RS' en Argent GT

Pack intérieur en plastique renforcé de fibre de carbon (PRFC): baguettes décoratives du tableau de bord et de la console centrale, baguettes de seuil de porte avec inscription 'GT3 RS'

Volant sport GT3 RS (360 mm de diamètre) avec palettes de sélection pour PDK, gainage du volant en Alcantara Noir avec marquage jaune à 12h, module airbag en cuir Noir et ajustement manuel en profondeur et hauteur

Gainage du levier PDK en Alcantara Noir et logo GT3 RS avec baguettes décoratives

Ceintures de sécurité à 3 points en Argent GT

Poignées d'ouverture de porte en tissus Argent GT

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges et sur les montants centraux

Boîte à gants verrouillable

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)