2020 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé

Moteur 6 cylindres en V turbo, 3.0L, puissance maximale de 250 kW (340 ch) et un couple maximum de 450 Nm

Moteur électrique: puissance maximale de 100 kW (136 cv) et un couple maximum de 400 Nm

Système entier: puissance combinée maximale de 340 kW (462 cv) et couple combiné maximal de 700 Nm

Réservoir d'essence de 75L

Injection directe d'essence (DFI, Direct Fuel Injection)

Suralimentation turbo twin-scroll

Refroidissement par air 'intercooler'

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Système de récupération électrique

Batterie à conception allégée

Entrées d'air avec volets de refroidissement actifs

VarioCam Plus

Filtre à particules (Euro 6d-ISC-FCM)

Batterie lithium-ion avec une capacité de 17.9 kWh et composants auxiliaires électrifiés (compresseur du système de climatisation et amplificateur de freinage électrique)

Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vitesse et le châssis

Boîte automatique 8 rapports Tiptronic S

Pack Sport Chrono

Système Porsche Traction Management (PTM): transmission intégrale active avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système d'antipatinage (ASR)

Essieu avant multibras en aluminium

Essieu arrière multibras en aluminium

Suspension en acier incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)

Integrated chassis control Porsche 4D-Chassis Control

Direction assistée électromécanique (Power steering Plus)

Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, ASR, ABD, MSR et Trailer Stability Management

Jantes Cayenne Design 20-pouces

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques autoventilés d'un diamètre de 360 mm à l'avant et 358 mm à l'arrière, étriers de frein en Acid Green

Indicateur d'usure des freins

Système de freinage à récupération

Frein de parking électrique

Fonction Auto Hold

Porsche Hill Control (PHC)

Système anti-blocage de roues (ABS)

Frein multicollision

Construction hybride à conception allégée en acier galvanisé et aluminium

Carrosserie élargie à l'arrière

Capot, coffre, portières, panneaux latéraux, toit et ailes avant en aluminium

Dôme de puissance sur le capot moteur

Toit panoramique fixe en verre

4 portes avec système de protection en cas d'impact latéral

Poignées de porte peintes en couleur extérieure

Encadrement des fenêtres en noir (brillant)

Hayon avec spoiler de toit intégré

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Protection étendue du soubassement

Bouclier avant avec entrées d'air intégrées

Entrées d'air latérales airblades

Baguettes décoratives des entrées d'air peintes en noir (brillant)

Deux simples sorties d'échappement en argent à droite et à gauche

Logo 'PORSCHE' en Argent intégré au bandeau lumineux

Désignation du modèle à l'arrière en Argent, finition brillante et cerclage en Acid Green

Logo 'e-hybrid' sur les ailes avant avec cerclage en Acid Green

Préparation pour dispositif d'attelage

Pré-équipement pour système de transport sur toit

Phares LED

Feux diurnes LED à 4 points dans chaque phare

Blocs optiques séparés dans le bouclier avant avec les feux de position LED ainsi que les clignotants LED séparés

Allumage automatique des phares incl. fonction 'Coming Home'

Troisième feu stop en technologie LED

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points et bande lumineuse

Concept d'éclairage intérieur LED: temporisation à l'extinction, miroirs de courtoisie, espace des pieds à l'avant et à l'arrière, cendrier, boîte à gants, contacteur, liseuses à l'avant du côté conducteur et passager et à l'arrière à droite et à gauche

Rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement manuelle

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rabattables électriquement (aussi via la télécommande), asphérique du côté conducteur incl. éclairage de courtoisie

Système d'essuie-glace avant avec 2 vitesses incl. capteur de pluie et lave-glace

Lunette arrière chauffante avec fonction 'Auto-Off'

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode recyclage automatique incluant un capteur de qualité d'air et d'humidité et un bouton AC-MAX

Climatisation autonome

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Filtre à charbon actif retenant les particules et le pollen

4 sièges

Sièges sport avant (électriques à 8 réglages) avec Appuie-tête intégrés

Système de sièges arrière sport à 2 places, 2 directions
appuis-tête, réglage manuel de l'inclinaison du dossier, repliable séparément
Dossiers (40/20/40), compartiment de rangement central
et accoudoir central rabattable avec 2porte-gobelets

Capot avant actif

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Airbag de genoux pour le conducteur

Side Impact Protection

Airbags rideaux recouvrant l'entièreté de la surface vitrée latérale, du montant A au montant C

Capteur de retournement pour l'activation des airbags rideaux et des prétensionneurs dans le cas d'un retournement imminent

Système de pare-chocs avec traverses à haute résistance et 2 éléments de déformation, chacun avec filetage pour anneau de remorquage se trouvant dans la trousse à outils

Témoin de ceinture pour sièges conducteur et passager et banquette arrière

Point d'ancrage ISOFIX pour siège enfant dans les sièges arrière extérieurs

Fonction de désactivation de l'airbag passager pour montage d'un siège enfant incl. témoin de désactivation sur la console de toit

Verrouillage centralisé avec télécommande

Système d'alarme, système antidémarrage (via transpondeur), système safe lock

Immobiliseur avec verrouillage centralisé

Assistance avertissement et freinage

Démarrage du moteur sans manipulation de la clé

Personnalisation du conducteur pour la climatisation, l’audio et la communication, les systèmes d’assistance et d’autres systèmes du véhicule personnalisables

ParkAssistant avant et arrière incl. Caméra de recul avec fonction de nettoyage

Régulateur de vitesse : maintient une vitesse constante dans une plage de vitesses comprise entre env. 30 et 240 km/h.

Combiné d’instruments avec 2 écrans haute résolution

Compte-tours analogique central avec fond de compteur Noir, powermètre et aiguille en Vert Acide

Intérieur de série partiellement en cuir

Volant sport multifonctions avec palettes

Pack intérieur en Noir, finition brillante

Ciel de toit en tissus

Doubles pare-soleils avec éclairage pour le conducteur et le passager

Seuils de porte en acier avec le logo 'Cayenne' à l'avant

Seuils de porte en acier avec le logo 'Cayenne' à l'arrière

Console centrale ascendante avec poignées de maintien

Kit non-fumeur

Porsche Communication Management (PCM), module de navigation en ligne, pré-équipement pour téléphone portable, interfaces audio universelles et commande vocale

Connect Plus incluant module de navigation en ligne, Apple® CarPlay, module de communication LTE intégrant un lecteur de carte SIM, Wi-Fi et Car Remote incluant de nombreux services Porsche Connect.

Système de haut-parleurs Hi-Fi avec 10 haut-parleurs et une puissance de 150 W

2 ports USB de chargement et de connexion dans le coffre de rangement de la console centrale avant

2 ports USB de chargement dans la console centrale arrière

3 prises de courant (12 volts) : à l’avant sous la boîte à gants, dans la console centrale avant, dans le compartiment à bagages latéral

Hayon de coffre motorisé

Espaces de rangement intérieur (dépend des options retenues): boîte à gants (réfrigérée par la climatisation), vide-poche console centrale, espaces de rangement dans les portes avant et arrière, au dos des sièges avant et sur un côté du coffre à bagages

Crochet à vêtement sur le montant central du côté conducteur et passager

Couvre-bagages fix

2 porte-gobelets intégrés à l'avant avec diamètre variable

Porte-bouteille dans chaque porte avant et arrière

Teintes extérieures unies : Blanc, noir

Teinte de série – Intérieur partiel Cuir : Noir, Gris Ardoise

Connecteur de chargement à l'arrière gauche du véhicule pour charger la batterie haute tension

Chargeur 'on-board' 3,6 kW

Chargeur mobile avec sac de transport et support mural. Raccordement par câble entre l'unité de commande et le véhicule : 4,5 m

Câble d'alimentation pour une connexion à une prise domestique

Câble d'alimentation pour une connexion à une prise industrielle, rouge (400 V, 32 A, 5 pins)