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1988 Porsche 911 Carrera Targa (G-Model II)

Véhicule d'occasion
Cette annonce n'est pas visible par le public
99 900 CHF
TVA non-déductible
Porsche Classic Center Genève

Impasse Colombelle 2
1218 Genève / Le Grand-Saconnex

Numéro du véhicule:
504712
Teinte extérieure
Bleu Diamant Métallisé
Teintes intérieures & matière
Intérieur partie en cuir Bleu métallisé/Noir, sièges cuir Gris Bleu métallisé
Teinte de capote
Noir
Manual
Boîte de vitesse
Manuelle
Kilométrage
158 000 km
Puissance maximale du moteur thermique
231 ch / 170 kW
1ère immatriculation
09/1987
Moteur
Essence
Propriétaire(s) préc.
0
Accélération de 0 à 100 km/h
6,1 s
Historique des dommages
Aucun dommage ou accident n'a été signalé
Vitesse maximale
245 km/h
Description du véhicule
-RARISSIME SERIE DE 875 EXEMPLAIRES CONSTRUITS ET SEULEMENT 165 EN VERSION TARGA- Apparue en 1988, la Porsche 911 3,2 litres Jubilé est sortie pour fêter la 250 000ème 911 produite. Coïncidence ou non, les 250 000 exemplaires produits s’accordent avec les 25 ans de la 911 présentée au salon de Francfort en 1963. Cette édition limitée a été déclinée en Targa, Cabriolet et Coupé pour un total de 875 exemplaires. Plusieurs détails permettent de reconnaître en un coup d’œil ce modèle anniversaire. La Porsche 911 3,2 litres Jubilé est vêtue de Bleu diamant métal (Diamond Blue Metallic) et de jantes Fuchs peintes de la même couleur que la carrosserie. À l’intérieur, les appuie-têtes des sièges sont ornés de la signature de Ferry Porsche. Cette magnifique 911 3.2 Carrera Targa Jubilé que nous vous proposons à la vente a été livrée neuve à son premier propriétaire par le centre Auto-Service AG à Bâle en septembre 1987. Ce véhicule a toujours été entretenu par ses anciens propriétaires et nous disposons de son carnet de service ainsi que de sa pochette originale. Elle sera livrée avec une garantie de 6 mois Centre Porsche Classic Genève. Possibilité de financer le véhicule via leasing, n'hésitez pas à nous contacter

Équipement

Options

Jantes

Jantes en alliage forgé (Fuchs), couleur carrosserie 15 pouces

Autres

Levier de changement de vitesse court (coupelle en cuir)
Sans désignation du modèle à l'extrémité arrière
Sièges cuir souple
Equipements de série
Impossible de déterminer un équipement de série pour ce véhicule.

Pour connaître les équipements de série, veuillez contacter le Centre Porsche.

Garantie

Nous n'avons pas d'informations sur la garantie. Veuillez vérifier auprès du revendeur.

État et historique

État
Véhicule d'occasion
Kilométrage
158 000 km
1ère immatriculation
09/1987
Historique de Service
Oui, tous les services effectués
Historique des dommages
Aucun dommage ou accident n'a été signalé

Caractéristiques techniques

Moteur

Puissance maximale du moteur thermique
231 ch / 170 kW
Puissance maximale du moteur thermique au régime de
5 900 tr/min
Couple maximum du moteur thermique
284 Nm
Couple maximum du moteur thermique au régime de
4 800 tr/min
Régime maximale
6 520 tr/min
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
3 164 cm³ / 3,2 l
Alésage
95,0 mm
Course
74,4 mm
Puissance maximale par litre
53,7 kW/l / 73,0 ch/l
Type de carburant
Super Plus

Transmission et Boîte de vitesse

Transmission
Propulsion
Boîte de vitesse
Manuelle

Performances

Vitesse maximale
245 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h
6,1 s

Carrosserie - dimensions et poids

Longueur
4 291 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 652 mm
Hauteur
1 320 mm
Empattement
2 272 mm
Voie avant
1 398 mm
Voie arrière
1 405 mm
Poids à vide (DIN)
1 210 kg
Poids à vide (CE)
1 285 kg
Poids total autorisé
1 530 kg
Charge maximale
320 kg
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit Porsche
35 kg
Volume du compartiment à bagages (avant)
130 l
Volume du coffre (arrière)
175 l
Capacité de remorquage (charge non freinée)
480 kg
Capacité de remorquage (charge freinée)
800 kg
Charge à la flèche de remorque
50 kg
Volume du réservoir
80 l
Cercle de braquage
10,9 m
Coefficient de pénétration dans l'air
0,39 cW
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Mise à disposition gratuite d’une voiture de remplacement en cas d’événement assuré pendant 3 jours
Pas de prime plus élevée après un accident – pas de système de degrés de prime
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