2009 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997 I)

Moteur 6 cylindres à plat, 3,6 l de cylindrée

Boîte à gants grand volume verrouillable

Lubrification à carter sec avec 9 pompes d'huile et réservoir externe

Suralimentation par turbocompression avec turbine à géométrie variable (VTG)

Puissance maximale 480 ch (353kW)

Couple maximal 620Nm

Couple maximal avec fonction Overboost 680 Nm (uniquement en association avec le Pack Sport Chrono Turbo)

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs avec turbines à géométrie variable, 2 refroidisseurs d'air de suralimentation

VarioCam Plus avec calage variable de l'abre à cames et de la levée des soupapes

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Lubrification à carter sec avec réservoir externe

Gestion électronique du moteur (Motronic ME7.8.1)

Accélérateur électronique

Mesure de la masse d'air par film chaud

Injection séquentielle multipoint

Régulation sélective du cliquetis

Vide-poches de portière

Double catalyseurs à 3 voies

Régulation lambda stéréo

Eléments intérieurs AluDesign (buses d'aération, baguette décorative, entourage décoratif de la boîte de vitesse)

Bobines d'allumage séparées, distribution statique à haute tension

Système d'admission à résonance

Diagnostic embarqué avec contrôle des émissions

Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports avec volant bimasse

Boîte de vitesse Tiptronic S à 5 rapports (en option) avec nouvelle fonction Fast-Back

Porsche Traction Management (PTM)

Transmission intégrale avec différentiel central multidisque piloté électroniquement

Jantes forgées Turbo 19 pouces, bicolores

AV : 8,5J x 19 en alliage léger avec pneumatiques 235/35 ZR 19

AR : 11J x 19 en alliage léger avec pneumatiques 305/30 ZR 19

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Console centrale avec 3 coffres de rangement

Porte-gobelets logés au-dessus de la boîte à gants (derrière la baguette décorative du tableau de bord)

Baguettes de seuil de porte et compte-tours avec inscription " Turbo "

Ecrous antivol

Kit de réparation avec compresseur électrique

Direction assistée à démultiplication variable

Essieu avant jambe de force McPherson, barre stabilisatrice

Essieu arrière multibras LSA, barre stabilisatrice

Système de contrôle dynamique évolué PSM (Porsche Stability Mangement) avec ABS, ASR, ABD et MSR

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Etriers monoblocs à 6 pistons à l'avant, étriers monoblocs à 4 pistons à l'arrière

Disques ventilés et ajourés

Système de freinage renforcé avec diamètre de disque de 350 mm à l'avant et à l'arrière

ABS 8.0 (intégré dans le PSM)

Capteur d'usure des freins sur chaque plaquette

Etriers de frein peints en rouge

Cabriolet 2+2 places avec carrosserie élargie

Tôle galvanisée double face

Bouclier avant Turbo avec clignotants à diode DEL et phares antibrouillard intégrés

Panneaux latéraux arrière avec entrées d'air évoluées pour les refroidisseurs d'air de suralimentation

Soubassement caréné

Capot arrière avec arête et aile à fente automatique supplémentaire, inscription Turbo aspect chromé

Miroir de courtoisie éclairé et intégré dans le pare-soleil (conducteur et passager)

Teintes unies - extérieur : Noir, Rouge Indien, Blanc Carrara, Jaune Vitesse

Teintes métallisées - extérieur : Noir Basalte métallisé, Gris Arctique métallisé, Gris météor Métallisé

Teintes métallisées - extérieur : Bleu Nuit métallisé, Bleu Cobalt métallisé, Rouge Rubis métallisé, Vert Néphrite métallisé, Macadamia métallisé

Teintes de série - intérieur : Noir, Gris Pierre, Beige Sable, Vert Amazone, Bleu Abysse

Bouclier arrière Turbo avec sorties d'échappement relevées et intégrées avec sorties d'air évoluées pour les refroidisseurs d'air de suralimentation

Couvercle de coffre en aluminium

Poignées de porte incurvées

Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt

Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe

Réservoir de 67 l

Peinture métallisée

Lève-vitres électriques à impulsion et abaisement séquentiel

Essui-glaces avant à deux vitesse de balayage, commande intermittente réglable, buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants (double bras), asphérique côté conducteur

Lunette arrière chauffante

Porsche Communication Management (PCM)

Module de navigation GPS pour PCM avec lecteur DVD séparé dans le coffre

Pare-brise teinté dégradé

Saute-vent

Capote électriqueentièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante. Manoeuvre de la capote jusqu'à environ 50km/h, utilisation confortable grâce à la télécommande

Vitres arrière électriques

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

BOSE Surround Sound-System, puissance globale 325 Watts, 12 haut-parleurs incluant Subwoofer

Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif

Eclairage d'ambiance à l'intérieur du véhicule

Eclairage du plancher

Verrouillage centralisé avec télécommande incluant déverrouillage du coffre

Climatisation automatique avec filtre à charbon actif intégré et recyclage automatique de l’air en cas de déclenchement du lave-glace

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges conducteur et passager avec dossiers électriques et réglage manuel en profondeur et en hauteur

Appuis-tête rallongés au niveau des sièges avant

Teintes standard : Noir, Gris Pierre, Beige Sable, Vert Amazone, Bleu Abysse

Eléments revêtus de cuir grainé de la teinte de l’habitacle : couronne du volant, bandes centrales et latérales des sièges AV, appuis-tête.

Nouveau dessin pour les phares et les feux arrière, identique aux feux de l'actuelle génération 911

Eléments en Gris Vulcain : bagues du combiné d’instruments, enjoliveur de planche de bord y compris cache du porte-gobelets...

Eléments en matière composite (vernis souple) peints de la couleur de l’habitacle

Sièges arrière rabattables individuellement

Compartiment supplémentaire derrière les dossiers des sièges arrière

Volant 3 branches en cuir, réglage manuel en profondeur et en hauteur

Levier de vitesse Turbo

Arceau de sécurité à déploiement automatique

Ciel de toit garni de tissu noir

Pré-équipement Porsche Vehicle Tracking System

Eclairage d'accompagnement

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central et affichage multifonction sur l'écran matriciel

Ciel de toit en Alcantara

Boîte à gants grand volume fermant à clé

Vide-poches de portières

Console centrale avant avec 3 coffres de rangement (dont un relié au verrouillage centralisé)

Porte-gobelets situé au-dessus de la boîte à gants (derrière l’enjoliveur de la planche de bord)

Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil (côtés conducteur et passager)

Baguettes de seuil avec signature Carrera

Pré-équipement pour le montage extérieur du dispositif ISOFIX pour la fixation du siège enfant sur le siège passager avec possibilité de désactivation de l'airbag passager

Coutures assorties

Boucliers avant et arrière déformables avec pare-chocs intégrés en alliage léger

Climatisation automatique avec filtre à chrabon actif intégré

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges entièrement électriques incluant support lombaire (conducteur et passager)

Fond de compteurs noir

Appuie-tête allongés intégrés dans les sièges avant

Intérieur tout cuir incluant sièges en couleur de série

Eléments en matière composite peints en vernis souple en couleur intérieure

Divers éléments peints en Gris Vulcain

Sièges avant partiels cuir

Crochet porte-vêtement au dos des sièges avant

Eléments garnis de cuir lisse : leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, couvercle des rangements (porte et console centrale)