2023 Porsche 911 GT3 RS (992 I)

Couleurs extérieures : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing.

Intérieur en cuir / Race-Tex Noir avec couleur contrastante Argent GT

Coupé 2 places

Conception allégée intelligente acier/aluminium combinée à plusieurs composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP).

Bouclier avant en couleur extérieure, partie inférieure en Noir avec prises d'air de refroidissement intégrées, grilles de couleur Anthracite, lames et spoiler en Noir

Capot avant allégé en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) en couleur extérieure avec deux sorties d'air et éléments aérodinamiques

Bouclier arrière avec sorties d'air supplémentaires et grilles de couleur Anthracite. Partie inférieure en Noir

Fond plat avec diffuseur arrière à ailettes

Toit en fibre de carbone

Jupes latérales en noir avec lames d'air à l'arrière de la roue avant, incluant les clignotants latéraux

Aileron arrière fixe en deux parties avec fonction DRS, attache en col de cygne et supports en fibre de carbone (CFRP) qui font partie intégrante de la carrosserie

Partie inférieure de l'aileron arrière (fixe) en couleur extérieure, partie supérieure (mobile) en Noir

Bande des feux arrière avec logo "PORSCHE" intégré en Noir (finition satinée)

Rétroviseur extérieur peint en couleur extérieure et base en plastique Noir

Désignation du modèle en Noir (finition satinée) sur le capot arrière

Bouchon de réservoir Exclusive Design. Éléments de design et logo "PORSCHE" en aspect aluminium, incluant la sangle d'attache

Moteur atmosphérique à six cylindres opposés horizontalement, avec une cylindrée de 4,0 litres, une puissance maximale de 386kW et un couple maximal de 465Nm.

Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement à eau

Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs

Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Système d’admission variable en plastique avec 2 volets de résonance et six papillons individuels

Lubrification par pompe de refoulement d’huile à débit piloté, 7 niveaux d’aspiration, séparateur d’huile centrifuge et lubrification supplémentaire via le vilebrequin

Deux catalyseurs à 3 voies, filtre à particules et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Bielles en titane forgé

Régime moteur maximal : 9 000 tr/min

Système d’échappement sport allégé en acier inoxydable avec deux sorties centrales en Noir

Essieu avant à double triangulation avec barre antiroulis, supports de suspension articulés

Essieu arrière multibras avec ressorts auxiliaires intégrés, barre antiroulis, supports de suspension articulés

Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse

Disques de frein composites avec chambres de frein en aluminium, ventilation interne, diamètre : 408 mm (avant), 380 mm (arrière).

Dispositif de contrôle de l'usure des freins

Étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant, et à 4 pistons à l'arrière. Etriers de couleur Rouge.

Frein de parking électrique

Boite de vitesse PDK à 7 rapports raccourcis et réglages sportifs spécifiques

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Transmission par propulsion arrière

Roues arrière directrices avec réglages sportifs

Batterie allégée LiFePO4

Fonction Start & Stop

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 20 mm par rapport à la 911 Carrera. Réglage multi-niveaux de la compression et du rebond directement au volant.

Porsche Stability Management (PSM) incluant l'ABS. Réglage à plusieurs niveaux et désactivation totale du contrôle de la stabilité (ESC) et du contrôle de la traction (TC) à partir du volant.

Pack Chrono comprenant le bouton Chrono sur le volant et la préparation du déclenchement du tour.

Réservoir de 64 litres

Jantes GT3 RS 20 pouces en aluminium forgé avec pneumatiques sport 275/30 ZR 20 à l'avant

Jantes GT3 RS 21 pouces en aluminium forgé avec pneumatiques sport 335/30 ZR 21 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Race Track

Jantes peintes en Argent

Phares principaux à LED avec feux de circulation diurne intégrés à 4 points

Feux auxiliaires à LED dans le bouclier avant avec feux de position, indicateurs de direction et clignotants latéraux

Activation automatique des phares, incluant l'éclairage "Welcome Home"

Système d'essuie-glace aérodynamique à deux vitesses de balayage, avec buses de lave-glace

Feux arrière avec feu de freinage, feu de recul et indicateurs de direction, ainsi qu'un troisième feu de freinage à LED

Bandeau lumineux arrière faisant office de feu de route, avec feux de stationnement et antibrouillard intégrés

Lampes de lecture à LED, Comprend également l'éclairage du coffre à bagages, du plancher, de la boîte à gants et lors de la sortie du véhicule.

Miroirs de courtoisie éclairés dans les deux pare-soleil.

Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur

Pare-brise teinté dégradé

Régulateur de vitesse

Lève-vitres électriques et protection des garnitures de portes

Système européen d'appel d'urgence automatique eCall

Verouillage centralisé

Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go)

Volant multifonction GT3 RS en Race-Tex Noir

Sièges baquets intégraux légers en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP)

Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l'avant avec boucles, prétensionneurs et limiteurs d'effort montés sur les sièges

Compte-tours avec affichage du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule, cadran distinctif et logo 'GT3 RS'.

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air

Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif

Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track Screen

Airbags pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager avant

Capot arrière allégé, recouvert d'un tapis Noir

Console centrale

Vitres allégées avec isolation des bruits

Boite à gants et rangements supplémentaires dans les portes

Vitres latérales avec revêtement hydrofuge

Deux porte-gobelets individuels

Lunette arrière chauffante

2 ports USB-C dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager

Lot de 2 tapis de sol Noir avec le logo 'PORSCHE' embossé

Ciel de toit et montants latéraux en Race-Tex

Carbon interior package (Finition satinée)

Porsche Connect

Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation, préparation téléphone et interface audio avec système de reconnaissance vocale

My Porsche

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Application Porsche Track Precision

Pack Audio Plus : 8 haut-parleurs pour une puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré

Radio numérique

Interface Smartphone