2023 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition (MY23)
- Teinte extérieure
- Blanc Carrara Métallisé
- Teintes intérieures & matière
- Kilométrage
- 88 000 km
- 1ère immatriculation
- 11/2022
- Propriétaire(s) préc.
- 2
- Historique des dommages
- Aucun dommage ou accident n'a été signalé
- Garantie Porsche Approved
- 12 mois
- Moteur
- Hybride rechargeable
- Autonomie électrique combinée (WLTP)
- 16 km
- Contenu énergétique de la batterie (brut)
- 17,9 kWh
- Chaîne cinématique
- Transmission intégrale
- Puissance maximale combinée
- 462 ch / 340 kW
- Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP)
- 3,2 l/100 km
Intérieur tout cuir bicolore Club Truffle Brown - Cohiba Brown
Mêmes éléments que l'intérieur tout cuir dans une qualité de cuir nappa moulu de haute qualité.
La surface du cuir se distingue par son aspect naturel. Avec le temps, le cuir de club développe sa propre patine unique, ce qui accentue encore l'exclusivité de ce matériau.
En cuir Club :
- bande centrale des sièges avant et arrière
- renforts latéraux des sièges avant et arrière
- centres des appuie-tête avant et arrière
- accoudoir et poignée des panneaux de porte avant et arrière
- accoudoir console centrale avant et accoudoir arrière rabattable
- jante du volant
- module d'airbag au volant
- sélecteur de vitesse
- partie supérieure et inférieure du tableau de bord, y compris le couvercle de la boîte à gants
- contours de porte et panneaux de porte avant et arrière entre les garnitures et le compartiment de rangement inférieur
- console centrale avant
Avec séparation des couleurs à partir des bandes décoratives.
La partie supérieure du tableau de bord, les glissières de porte, les accoudoirs et les poignées de la console centrale et des portes avant/arrière, la jante du volant et le sélecteur de vitesse, la moquette et le revêtement de toit sont tous dans la couleur la plus foncée. Les coutures décoratives de la partie supérieure du tableau de bord et des glissières des portes avant et arrière sont toutes dans la couleur la plus claire.
Cuir des bandes centrales des sièges de la couleur la plus claire.
Remarque : Incompatible avec les sièges 4+1 à l'arrière.
Dossier du siège avant en cuir synthétique, coques des appuie-tête des sièges confort (8 et 14 positions) peintes.
Description du véhicule
Équipement
Points forts Équipement
Forfaits
Extérieur
Transmission / Châssis
Intérieur
Audio / Comm.
E-Mobility
Confort et aide à la conduite
Couleurs extérieures
Couleurs intérieures
Extérieur
Transmission et châssis
Roues
Accessoires de roue
Eclairage et vision
Confort et systèmes d'aide à la conduite
Intérieur
Audio et communication
E-Performance
Garantie
La couverture de votre garantie comprend

Garantie Porsche Approved
12 mois
La garantie Porsche Approved offre un niveau de service équivalent à notre garantie pour les voitures neuves et couvre tous les composants du véhicule. Une prolongation de la durée de la garantie Porsche Approved ou de la garantie étendue est disponible moyennant un supplément de prix sous certaines conditions.

Assistance Porsche
12 mois
État et historique
État Véhicule d’occasion Porsche Approved Véhicule de qualité certifiée, avec un historique complet et des pièces d'origine. |
Kilométrage 88 000 km |
1ère immatriculation 11/2022 |
Propriétaire(s) préc. 2 |
Historique de Service Oui, tous les services sont effectués au Centre Porsche |
Dernière maintenance Grand entretien à 21/11/2024 avec 54 446 km Porsche Zentrum Zug |
Historique des dommages Aucun dommage ou accident n'a été signalé |
Caractéristiques techniques
Moteur
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée | 2 995 cm³ / 3,0 l |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Puissance maximale combinée | 462 ch / 340 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion | 340 ch / 250 kW |
| Puissance maximale du moteur électrique | 136 ch / 100 kW |
| Puissance maximale du moteur à combustion dans la plage de régime | 5 300 - 6 400 tr/min |
| Couple maximal combiné | 700 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion | 450 Nm |
| Couple maximal du moteur électrique | 400 Nm |
| Couple maximal du moteur à combustion à tr/min | 1 340 - 5 300 tr/min |
| Régime moteur maximal | 6 500 tr/min |
| Puissance maximale par litre | 113,0 ch/l / 83,1 kW/l |
Performances
| Vitesse maximale | 253 km/h |
| Vitesse maximale en mode tout électrique | 135 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 5,1 s |
| Accélération 0-160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,7 s |
| Accélération 0-200 km/h avec Pack Sport Chrono | 19,5 s |
| Accélération en prise 80-120 km/h avec le Pack Sport Chrono | 3,3 s |
Carrosserie - dimensions et poids
| Longueur | 4 931 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Poids à vide (poids à vide) | 2 380 kg |
| Poids à vide (DIN) | 2 360 kg |
| Poids à vide (CE) | 2 435 kg |
| Poids total autorisé | 3 055 kg |
| Charge maximale | 695 kg |
| Charge maximale admissible sur le toit avec le système de transport Porsche | 75 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 75 l |
| Volume du coffre fermé (V210-2) | 358 l |
| Volume du coffre arrière (avec sièges rabattus) | 1 400 l |
| Volume du coffre ouvert (V211-2) | 460 l |
| Garde au sol max. avec suspension en acier (DIN) | 210 mm |
| Garde au sol maximale avec suspension en acier | 210 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (hauteur de caisse normale) | 190 mm |
| Garde au sol max. avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 245 mm |
| Angle d'approche avec suspension en acier (DIN) | 25,2 ° |
| Angle de sortie avec suspension en acier (DIN) | 22,0 ° |
| Angle de franchissement avec suspension en acier (DIN) | 18,7 ° |
| Angle de franchissement avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 21,3 ° |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension en acier (DIN) | 250 mm |
| Profondeur de passage à gué maximale avec suspension pneumatique (niveau tout-terrain supplémentaire) | 280 mm |
Autonomie
| Autonomie électrique combinée (WLTP) | 16 km |
| Autonomie électrique en ville (WLTP) | 43 km |
| Autonomie électrique combinée (EAER, WLTP) | 44 km |
| Autonomie électrique en ville (EAER, WLTP) | 47 km |
Chargement véhicule électrique
| Contenu énergétique de la batterie (brut) | 17,9 kWh |
| Contenu énergétique de la batterie (utilisable net) | 14,3 kWh |
Consommation et émissions
| Consommation d'énergie (équivalente au carburant) | 6,6 l/100 km |
| Émissions de CO₂ combinées pondérées (WLTP) | 71 g/km |
| Émissions de CO₂ avec batterie déchargée combinées (WLTP) | 250 g/km |
| Consommation électrique pondérée combinée (WLTP) | 25,1 kWh/100 km |
| Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) | 40,2 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique combiné (WLTP) | 36,1 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 33,5 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en ville (WLTP) | 36,9 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique en banlieue (WLTP) | 31,4 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique extra-urbain (WLTP) | 32,0 kWh/100 km |
| Consommation électrique en mode tout électrique sur autoroute (WLTP) | 42,6 kWh/100 km |
| Consommation de carburant combinée pondérée (WLTP) | 3,2 l/100 km |
| Taxe sur la consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) | 0,3 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée combinée (WLTP) | 11,0 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en ville (WLTP) | 14,1 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée en banlieue (WLTP) | 10,2 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée extra urbaine (WLTP) | 9,7 l/100 km |
| Consommation de carburant avec batterie déchargée sur route (WLTP) | 11,6 l/100 km |