2022 Porsche 718 Spyder (982)

Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Capote : Noir

Concept de véhicule deux places avec moteur central

Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier

Bouclier avant avec entrées d'air élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo 'Spyder' et passage d'air au centre

Entrées d'air latérales en Noir

Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur

Panneau de soubassement fermé avec deux entrées de ventilation (type NACA) pour le système d'échappement

Logo 'PORSCHE' en Argent poli, désignation du modèle en Noir (finition satinée)

Deux Streamliners dynamiques sur le capot arrière en aluminium

Capote allégée, manuelle avec verrouillage électrique

Saute-vent treillissé

Aileron arrière spécifique Spyder à déploiement automatique

Arceau de sécurité fixe

Moteur 6 cylindres à plat (Flat-6 atmosphérique), 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 420 ch (309 kW), couple maximal 420 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique

Système d'admission variable avec 2 volets de résonance

VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement

Lubrification à carter sec avec carter d'huile séparé

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Double catalyseur à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution

Collecteur d'admission variable avec deux valves de résonance commutables

Filtre à particules

Fonction Stop-Start

Réservoir carburant d'une capacité de 64 litres

Propulsion

Transmission manuelle à 6 rapports avec volant bi-masse

Suspension dynamique de la transmission

Porsche Torque Vectoring (PTV) incluant un mécanisme de verrouillage du différentiel arrière

Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)

Essieux avant et arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires

Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion

Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF)

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis (- 30 mm)

Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière, disques de freins de 380 mm de diamètre à l’avant, de 380 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge

Frein de parking à commande électrique

Système d'échappement sport avec deux sorties d'échappement en acier spécial en Noir (finition brillante)

Application Porsche Track Precision

Affichage des performances (seulement avec PCM)

Fonction talon-pointe automatique en mode SPORT et SPORT PLUS

Jantes 718 Spyder 20 pouces en Argent avec pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière. Inclus enjoliveurs de roue avec écusson Porsche

Écrous de roue antivol

Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)

Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés

Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux

Feux arrière teintés à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul

Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants

Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule

Pare-brise teinté dégradé

Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable électriquement, asphérique côté conducteur

Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre

Climatisation avec filtre à charbon actif intégré

Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage

Verre teinté thermo-isolant

Airbags grand volume conducteur et passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager

Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande

Système d’alarme

Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces

Fonds de compteur et compte-tours en Noir avec indications et aiguilles en Blanc, logo 'Spyder'

Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure

Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglage électrique du dossier et réglage manuel de l’avancée et de la hauteur du siège côtés conducteur et passager. Coque des dossiers peinte en Gris Argent

Sangles d'ouverture des portes en Noir

Pédales et repose-pieds, design Sport

Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager et dans le compartiment rangement de la console centrale

Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle

Baguettes décoratives du tableau de bord et de la console centrale en aluminium brossé

Coffre à l’avant et à l’arrière

Vide-poches dans les portières

2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)

En cuir Noir : parties latérales des sièges, appuis-tête, module airbag du volant, parties centrales des panneaux de porte et parties latérales du compartiment rangement de la console centrale

En Race-Tex Noir : couronne du volant, parties centrales des sièges, poignées de porte, panneaux de porte, couvercle du compartiment rangement de la console centrale, ciel de toit. Ceintures en Noir. Coutures décoratives et logo 'Spyder' en Noir

Volant sport GT au design particulièrement sportif avec couronne en Race-Tex, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur.

Parties centrales des sièges en Race-Tex, parties latérales et appuis-tête en cuir. Logo 'Spyder' brodé sur appuis-tête en Noir

Porsche Communication Management (PCM) avec pré-équipement pour téléphone portable et interface audio

Sound Package Plus, 6 haut-parleurs, puissance totale de 110 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux

Porsche Car Connect incluant Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) et de nombreux services Porsche Connect

Radio numérique (DAB+)